６月４日、加古川市八幡町下村で催されました「東播磨南北道路北工区起工記念式典」に出席いたしました。式典には、来賓として渡海紀三郎衆議院議員、伊藤孝江参議院が、国土交通省からは藤井比早之大臣政務官、森山誠二道路局環境安全課長、池田豊人近畿地方整備局長、橋本雅道道路部長が、地元からは荒木一聡兵庫県副知事、蓬莱務小野市長、岡田康裕加古川市長、登幸人高砂市長、古谷博稲美町長、清水ひろ子播磨町長、その他大勢のご来賓も出席なさっていました。私からも国土交通副大臣として一言御祝いの御挨拶を申し上げました。

　
この「東播磨南北道路」は、全国的な自動車専用道路ネットワークである高規格幹線道路を補完する地域高規格道路であり、東播磨地域と北播磨地域の連携・交流を促進するとともに、関西都市圏の道路ネットワークを強化する重要な道路です。

東播磨地域と北播磨地域は１日に約５万人の人口流動があります。そのうちの９割が車を移動手段としているため、慢性的な道路渋滞が発生するなど、南北を結ぶ道路ネットワークの早期整備が課題となっております。

このため、東播磨南北道路は、平成１０年に地域高規格道路の計画路線に指定され、平成２６年３月に、加古川ジャンクションから八幡稲美ランプまでの約５ｋｍが南工区として開通しております。南工区には、１日約３万台の交通量があると聞いております。県道加古川小野線等の周辺道路の交通が東播磨南北道路に流入することで、周辺道路の交通量が約３割減少するなど地域交通の円滑化が図られています。

北工区、八幡稲美ランプから国道１７５号線までの約７ｋｍの工事が完了し、全線が開通いたしますと、国道１７５号線を経由して山陽自動車道と結ばれることになります。

全線開通により、県内はもちろんのこと、広域的な人流・物流の促進が図られ、県全体の産業経済の発展に大きく貢献することが期待されます。また、交通渋滞の緩和、交通事故の削減、医療施設へのアクセス時間の短縮、安全・安心の確保と生産性の向上など様々な効果が期待されております。

「東播磨南北道路」早期の全線開通に向け、国土交通副大臣としてしっかりと取り組んでまいります。