ここは僕の中で「カラー舗装のお手本」となる交差点です。
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この交差点のカラー舗装以前の問題点は・・
本線となる国道１５２号線（東海道）を東方面へ向かうときに
直進ではなく左折専用レーンを利用しての左折であることが問題です。
慣れていないドライバーが迷う典型的な交差点構造。
第一車線を走ればそのまま左折し、本線の国道１５２号線に行ける。
でも感覚的には左折することになるからドライバーは焦る。
そのため、混乱が生じノロノロ運転に・・
スピードが出やすい道路構造なので、地元のドライバーは車を飛ばす。
追突が起こりやすい交差点。
案の定。。Ｈ１６年からＨ１８年の交通事故の種類は６３％が「追突」
これを改善しようと浜松市は「子安交差点のカラー舗装化」の社会実験実施へ。。。
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これはすごい・・
わかりやすい!!案内標識と道路の色を連動させることで よりわかりやすく！！
すごいと思ったので行ってきました。休日１０００円を利用して・・
浜松市の担当者と電話ができました。
この交差点整備をしてから事故が減ったそうです。
浜松市は他にも、バス専用道路や住宅地の信号のない交差点にもカラー舗装が見られます。
すごく進んだ自治体です。
カラー舗装というのは「わかりやすさ」だけではなく、「速度を抑える効果がある」ことも言えるでしょう。
