京浜吉備ドリーム号乗車記（２） ～ＹＣＡＴ→新木場駅～

龍野西ＳＡを出た後は、スーパーシートでゆっくりと休むことにしました。

写真はスーパーシートを全倒した状況ですが、微妙に角度が浅いのか少し頭の部分が落ち着かない感じがしました。

そのせいか、寝初めに何度か目が覚めましたが、気が付いたらもう「ＹＣＡＴ」の近くに来ていました。

ＹＣＡＴには定刻より１５分遅れて到着しました。

前方には「成田空港」行きのバスが停車中でした。

横浜からは「横浜ベイブリッジ」を通ったり、

左手に「横浜ランドマークタワー」を眺めたり、

「レインボーブリッジ」を通ったり、

「フジテレビ」庁舎を眺めたりと、風景的には飽きないものでした。

都心部に入り、浜崎橋ＪＣＴ付近で少し渋滞がありましたが、それ以外は流れは順調でした。

新宿駅新南口には定刻より１５分遅れで入口まで来ましたが、構内の順番待ちで結局３０分遅れで新宿駅には到着しました。

前方にはＵＳＪからのドリーム号が走っていました。

新宿駅新南口を出発した所で、だいぶ乗客が減ったので、朝ご飯を食べることにしました。

昨晩、龍野西ＳＡで調達した「たこめしいなり」です。

中はこんな感じです。もちろんたこがちゃんと入っています。

新宿駅新南口からは順調に走行し、東京駅には定刻より１５分程度の遅れに回復していました。

東京駅では、スーパーシート利用者２名以外は全員下車しました。

その後も順調に走行し、終点新木場駅には５分遅れで到着しました。

中国ジェイアールバスの運転手さん、どうも運転お疲れさまでした。

スーパーシートの感想としては、個人的には角度がもう少し深ければ寝やすかったかな？という印象でした。あえて名称が「プレミアムシート」ではなく、「スーパーシート」になっているところを考えると、スーパーシートとしては十分だと思います。

どうせ乗るなら、朝からの風景も楽しめる「倉敷・岡山→東京」の上り線をおすすめしたいと思います。あっ、でも「東京→岡山・倉敷」の下り線も夜で夜景がきれいそうだな・・・。