なつかしのCBR400Fを入手いたしました。
これから徐々に仕上げてまいります。
REVエンジン・・・。
今の若い方はご存じないでしょう。
現在のV-TECエンジンの先駆けだとお考え下さい。
すごいですね、ホンダって。
２５年以上前にこんな楽しいものを製品化していたんですね。
自慢じゃないけど、私の通った時代の教習車、これでした。（四角いヘッドライトのほうでしたけど）
高回転時にバルブの数が切り替わる・・・！
とはいえ、教習車は今も昔も８バルブしか作動しないようですが・・・。
いずれにせよ、とにかくワクワクするものがありました。
バイクが、絶対的存在だったあの頃・・・！
そう、あの頃から、ずっとホンダが好きなんだ！
前オーナーさんがかわいがっていたようで、全体的にいい状態。
（手がけていたお店さんの整備もまた素晴らしい。）
転倒の古傷がタンクとハンドルスイッチに残っていますが、その他はきれいに修復した様子から
当時のオーナーさんの想いが伝わってきますね～。
その想い、ウチが引き継ぎます。
まだ、タンク内とキャブ内の洗浄と、燃料コックの修理程度ですが、
プラグとオイルを交換しただけで静かで安定したいい音を聴かせてくれてます。
ナイスサウンド！
ガソリン濃い目の、しっかり燃えている音が最高です。（排ガスが目に沁みる、あの昭和な感じ！）
せっかく履いてる昭和末期のなつかしのバトラックスもまもなく引退。オツカレサマ。
ホイールのベアリングを交換すればいい走りが出来るでしょう。
車体周りはまず、エンジンのヘッドカバーをキレイに塗り替える予定です。
CBR400Fのレストア日記として、少しずつ写真UPいたします。
お好きな方はお楽しみにしてください。
目覚めよ！CBR４００F
唸れ！REVエンジン！
では、また。