自動車が起動後にアイドリング暖機。一般的に、エンジン一晩静置、各摩擦面での潤滑油に殘圧はもう消え、油膜を保護、低温を潤滑油粘度は大いに増加して、粘着力と流動性が悪くなる。この時、エンジン始動の運動の抵抗は大いに増加して、起動時に用いられる60%の出力を克服マレーシアの抵抗運動。権威の研究成果は、マレーシア必要予熱。エンジンは、寒い起動時の摩耗量と他の状況の摩耗量とほぼ同じ。つまり、エンジン寒い起動時の摩耗量が全体の摩耗量の半分程度を占める。正常のアイドリング暖かい車を減らすことができるこの磨耗、エンジンの使用寿命を延長。