スコーチ作業日記

最近かお文字を覚えた僕です

この前製作してた・・・

 

電線

 

出来て

車両も。。。

 

完成


で

R35キャリパーブラケットが完成しました

 

フロント380mm＆390mm対応
フロントブラケット、リアブラケット　
共に超々ジュラルミン（7075材）
シルバーアルマイト処理
雌ネジ部は細目のヘリサート仕様

 
かっちょエエ
 
 合わせ確認も完璧っす 

３２～３４スカイライン、シルビア等にも使えます 

お１ついかが 

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皆さんお休みで何だか静かです。

一人だけウルサイのいますが

誰だか分かるよね

さて・・・

お久しぶりなブログになってしまったっす

 

BANDOH　86　は再度セット取り直して５％ほどパワーアップしたっす

走行準備OK牧場

あっ

ずいぶん前から欲しかった道具手に入ったっす

 

タッピングボール盤

でも置く所に困ってます

あとはぁ。。。

先日セット依頼の・・・

 

何だか分かるかな

V6　3000　NA　っす

 

チョ～良く出来てる車両だったっす

「ああ　俺も頑張らないと！」って思わせてくれた一台でした。

 

ECU　は　MoTeC M48

ヤッパリとても使いやすいっす

 

リッター120の　361.6ps／34.4kg

おまけに　「はじけるレスポンス 」


よく聞かれる事が有ります

ECUで下重視

とか

ECUでレスポンス重視

とか

ECUでOOOO重視

えーと

ECUは全域でエンジンをベストな状態にする為の道具なので・・・

「OO重視」を変えるのはエンジンであり補器類であります。

今回のV6はエンジン達がイイんです。

そして道具が良かったから良い結果なんだと思います。


ところで今は。。。

 

次の車両の電線と格闘中っす

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いろいろヤッテルンデスガ・・・

ナカナカ進まない作業が多いスコーチさんです

まず・・・

ブッシュの製作依頼

 

ウレタンを削って寸法出すのって難しいんですよぉ

ブニュブニュなんでね

 

つまんない

では。。。

 

35GT-Rブレーキ流用ブラケット製作依頼

デカイしオモイね

 

フロントっす

 

RE30-18inchには入んね～っす 　（リバースホイールだから）

 

こちらはリア

 

ピッタリサイズ

出来上がったらまたネタにしますね

つまんない

じゃあ・・・

 

またオイルパン加工

コレもまだ途中っす

もう写真がないよ

。。。。。

ではアンダーの・・・

アップデート第３弾

 

モーテックM800へ仕様変更 

・・・・・・・・・の予定 

最近流行りなのか

作業はまだっすよ 

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チョイと軽量化その２っす。

 

フロントスクリーン以外をアクリルへ交換 

 

クウォーターガラスのモールは部品で買えないので頑張って剥がして使用します。

 

コレかなり大変っす 

 
 
でもモールが無いと結構ボロくなっちゃいます。

 
 
外側は純正ガラスと同じ位置で黒に 

 
 
マスキングも時間掛かるっす 

 
 
でようやく。。。

 

装着 
 
一晩寝かせて・・・

 
 
カンペキ 

 
 
 
 
ナンバー無しなのでドアガラスも交換 

 
 
これはドアミラーのベース製作 

 
 
いい感じで出来たっす 

 
 
軽くなったかな 

 

配線作業も完了

 
 
最後にオイルキャッチタンクとバッテリーブラケットの製作。

 
 
中はこんな感じにしてみたよ 

 
 
コレで４．６L有ります 

 
 
バッテリーを隅によせてぇ。。。

 
 
出来た 

ようやく全て完了っす  
 
 

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重くなった分・・・

 

軽くすると

 

フルピロっす

 

ゴムは重い

 

確かにピロの方が軽いね

 

リアも全部　（フルピロだからね ）

 

マルチリンクはピロにすると動かないとたまに聞きますが・・・

 

端から端までは動くっすよ

 

トーロッドは調整式へ変更

ノーマルは偏心式で調整が微妙・・・

ネジ式だと調整もしやすいっすよ

でぇ。。。
 
めいっぱい外
 
めいっぱい内

はたまた真ん中？

どこでロックしますか

 

ホトンドの場合は内側が良いでしょう

 

リアスタビのリンクも短いのに交換。

 
ノーマル時
 
ショート時

あと調整して今回の足は終わり



アンダーは。。。

 

アップデート第２弾

 

新しいHypertuneサージの合わせ中

 

次は何だろ

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