先入観はいけませんね。
ＧＳＸＲ1000のヘッドライトが点灯しないと言う修理です。
ハイもローも
でもパッシングスイッチでは点灯する。
見るからに配線が怪しそう？
又は左ハンドルスイッチのハイ、ローのスイッチか？
なんて先入観で修理始めました。
配線もヒューズもヘッドライトバルブもOKでした。
当店に配線図が無かったので、知り合いのお店に送って貰おうかと思いましたが、
他の車輌でも殆ど一緒だからとバンデット1250Ｆの配線図を使いました。
見ていて納得そうかなるほどね。
秋の夜長推理してみてはどうでしょうか？ヾ(＠＾(∞)＾＠)ノ
ハイもローも
でもパッシングスイッチでは点灯する。
見るからに配線が怪しそう？
又は左ハンドルスイッチのハイ、ローのスイッチか？
なんて先入観で修理始めました。
配線もヒューズもヘッドライトバルブもOKでした。
当店に配線図が無かったので、知り合いのお店に送って貰おうかと思いましたが、
他の車輌でも殆ど一緒だからとバンデット1250Ｆの配線図を使いました。
見ていて納得そうかなるほどね。
秋の夜長推理してみてはどうでしょうか？ヾ(＠＾(∞)＾＠)ノ
後の祭り
今日は天気も良くバイク日和ですが...。
やっぱり仕事してます。（‐＾▽＾‐）
雲ひとつ無いの、で出しでブログ書こうとしたら、
雲が下のほうに有りました。（笑）
仕事でも少しは乗りたいので、小牧車検2台のうち車検がまだ残っている方を自走で小牧の車検場まで行きました。
天気が良い日に久しぶりにバイクを乗ると気持ち良い。
で帰ってきてもう一台を軽トラに積んでもう一度小牧の陸自に行きました。
お客さんが3年間で走行2555ｋｍだったので、色々有りました。
テスター場でこのバイクヘッドライトの照らし方がかなり散るね。
と苦労して調整してくれました。
その為アイドリングが長時間になりセルモーターの回りが弱くなり、うぅーぶるーん見たいな感じです。
取り合えずエンジンは掛かったので、車検場ラインに入りました。
検査官の人がメータを点検して、走行距離2428kmてなってるけど、1509ｋｍだと言われあれ、
おかしいなチャント確認したのに、でも検査官が距離を訂正してくれて、okでした。
排気ガステスト ok
今度はブレーキとスピードです。
あれこれ前輪にセンサーが付いているから前輪で測るのかな？
でも後輪にもついてるから、ABSのセンサーだ。
ではどちらで測るのか？
調べておけば良かったでも後の祭り。
そしこうしてたら、検査官が取り合えずどちらかで測ってダメだったら再度測り直しましょうと、
優しく言っていただきました。
どうもです。
前輪で測定したら、ダメでした。
では後輪で測定
あれ、40ＫＭになるのにかなり時間が掛かるなあ？
最近ローラの加速度変わったか？
なんて思っていたけどまあ良いやと40ＫＭですと操作したら、×バツあれ？あれ？なんでと思ったら
良く見るとマイル表示になっている。
ああ それで、走行距離2428kmが1509マイルになってたんだ。
キロ表示にしようとがんばってたら、検査官がどうしたの？とやってきました。（笑）
40kmは何マイルですかね？て聞いたら、一瞬考えてくれましたが、ダメです。
マイル表示に変更してから来てくださいとの冷たいお返事でした。
ヘッドライトのチェックは無事合格でしたが、アイドリングでヘッドライトハイビーム、
電動ファン回りぱなしで、バッテリー上がってしまいました。
他の人にブースターを貸して貰って何とか...。
色々調べてみたら、FZ-1はバッテリーを一度を外すとキロ表示からマイル表示になるみたいです。
バッテリーを外さなくても、バッテリーの電圧がセルモーターを回して、電圧降下である一定以下になると、
勝手にマイル表示になるみたいです。
時計が勝手にリセットと一緒かな？
キロとマイルの表示の切替はセレクトボタンの長押しで切り替わります。
他銘柄の車種はいろいろ勉強になります。A=´、｀=)ゞ
教訓今度からブースターケーブルも持って行こう。
やっぱり仕事してます。（‐＾▽＾‐）
雲ひとつ無いの、で出しでブログ書こうとしたら、
雲が下のほうに有りました。（笑）
仕事でも少しは乗りたいので、小牧車検2台のうち車検がまだ残っている方を自走で小牧の車検場まで行きました。
天気が良い日に久しぶりにバイクを乗ると気持ち良い。
で帰ってきてもう一台を軽トラに積んでもう一度小牧の陸自に行きました。
お客さんが3年間で走行2555ｋｍだったので、色々有りました。
テスター場でこのバイクヘッドライトの照らし方がかなり散るね。
と苦労して調整してくれました。
その為アイドリングが長時間になりセルモーターの回りが弱くなり、うぅーぶるーん見たいな感じです。
取り合えずエンジンは掛かったので、車検場ラインに入りました。
検査官の人がメータを点検して、走行距離2428kmてなってるけど、1509ｋｍだと言われあれ、
おかしいなチャント確認したのに、でも検査官が距離を訂正してくれて、okでした。
排気ガステスト ok
今度はブレーキとスピードです。
あれこれ前輪にセンサーが付いているから前輪で測るのかな？
でも後輪にもついてるから、ABSのセンサーだ。
ではどちらで測るのか？
調べておけば良かったでも後の祭り。
そしこうしてたら、検査官が取り合えずどちらかで測ってダメだったら再度測り直しましょうと、
優しく言っていただきました。
どうもです。
前輪で測定したら、ダメでした。
では後輪で測定
あれ、40ＫＭになるのにかなり時間が掛かるなあ？
最近ローラの加速度変わったか？
なんて思っていたけどまあ良いやと40ＫＭですと操作したら、×バツあれ？あれ？なんでと思ったら
良く見るとマイル表示になっている。
ああ それで、走行距離2428kmが1509マイルになってたんだ。
キロ表示にしようとがんばってたら、検査官がどうしたの？とやってきました。（笑）
40kmは何マイルですかね？て聞いたら、一瞬考えてくれましたが、ダメです。
マイル表示に変更してから来てくださいとの冷たいお返事でした。
ヘッドライトのチェックは無事合格でしたが、アイドリングでヘッドライトハイビーム、
電動ファン回りぱなしで、バッテリー上がってしまいました。
他の人にブースターを貸して貰って何とか...。
色々調べてみたら、FZ-1はバッテリーを一度を外すとキロ表示からマイル表示になるみたいです。
バッテリーを外さなくても、バッテリーの電圧がセルモーターを回して、電圧降下である一定以下になると、
勝手にマイル表示になるみたいです。
時計が勝手にリセットと一緒かな？
キロとマイルの表示の切替はセレクトボタンの長押しで切り替わります。
他銘柄の車種はいろいろ勉強になります。A=´、｀=)ゞ
教訓今度からブースターケーブルも持って行こう。
台風
雨風が夕方に収まりました。
特に被害も無く良かったです。
タイヤ交換のスクーター修理です。
パンク防止剤なかにはちょっと問題のパンク防止剤も存在します。
今回のはアルミホィールが錆ています。
こうなると厄介です。
何とかここまで磨きました。
特に被害も無く良かったです。
タイヤ交換のスクーター修理です。
パンク防止剤なかにはちょっと問題のパンク防止剤も存在します。
今回のはアルミホィールが錆ています。
こうなると厄介です。
何とかここまで磨きました。
ジェベル250XCのオイル漏れ
高速道路を走行したらオイルが漏れてきたと言われた見てみたら、シリンダーガスケットから漏れてました。
珍しいなあ？
ヘッドのカバーの所から漏れたりは良くあるのですが、こんな所から噴出すのはスズキでは余り無かったです。
開けて見て納得ガスケットが組み立て時に折れたか？
オーバーヒートで亀裂が入って開いたか？
でも何か有るのかな？
新品を取り寄せたらメタルガスケットになっていた。
珍しいなあ？
ヘッドのカバーの所から漏れたりは良くあるのですが、こんな所から噴出すのはスズキでは余り無かったです。
開けて見て納得ガスケットが組み立て時に折れたか？
オーバーヒートで亀裂が入って開いたか？
でも何か有るのかな？
新品を取り寄せたらメタルガスケットになっていた。
RGV250γSP逆車
久しぶりに96RGV250γSPの修理をしました。
それも逆車２４０台しか作られた無かったと思います。
当店も１台しか注文出来ませんでした。
だから余り修理も有りませんでした。
あれ？？？
これ逆車じゃないよパワーが全く出て無い。
上の回転で全くパワーが出てない。
多分キャブレターだろうとは思いましたが、思わぬ所で引っ掛かりました。
確かにキャブレターはキャブレターですが、根本はエアーコントロールバルブのフイルターでした。
フイルターがぼろぼろになって、ソレノイドとキャブレターを詰めて混合気が薄すぎでした。
極めつけは新品のフイルターを取り寄せたら中に入っていたフィルターのスポンジがぼろぼろでした。
販売台数が少なかったので、メーカーの手持ち部品もかなりの年代物だろうと思います。（笑）
時々錆びた部品は出てきますが、フイルターぼろぼろは初めてでした。
多分メーカーの部品がロッドごとダメだと思いますので、自作にしました。
新品のぼろぼろフイルターを取り出した所で、隣の4角は汎用フイルターを切った物です。
これで代用しました。
下手すると又、フィルターが吸い込まれる所でした。(^_^;)
反省
お客さんにタイヤ溝無いですから、そろそろ交換した方がいいですよ。
なんて言ってるくせに....。
嫁さんが自転車パンクしたよ。
それ俺の自転車じゃん。
あれ？
後ろはこの前チューブ変えたばかりなのに？
良く見たらタイヤが弱ってきて破裂してました。
皆さんもこうなる前に交換した方が良いですよ？(-。－；)
反省（笑）
私は本日小牧車検と新規登録と岐阜に中古新規の登録に行ってきました。
疲れた今日は明るいうちに帰ってビール飲むぞ！
今日も暑いですが金魚草は暑くても元気です。
なんて言ってるくせに....。
嫁さんが自転車パンクしたよ。
それ俺の自転車じゃん。
あれ？
後ろはこの前チューブ変えたばかりなのに？
良く見たらタイヤが弱ってきて破裂してました。
皆さんもこうなる前に交換した方が良いですよ？(-。－；)
反省（笑）
私は本日小牧車検と新規登録と岐阜に中古新規の登録に行ってきました。
疲れた今日は明るいうちに帰ってビール飲むぞ！
今日も暑いですが金魚草は暑くても元気です。
更新がなかなか出来ません。
本当に最近忙しいです。
夜８時に終われませんね、だいたい９時ぐらいになります。
それから帰ってご飯を食べて、お風呂に入ってテレビを見て寝るので朝起きれません。
その為ブログも滞り気味です。（笑）
昔は夜の１時２時まで店にいるのは普通だったし３年前までは営業時間夜９時でした。
あの頃は若かったな。
そして最近涼しかったので今日の暑さは大変でした。
先月保険屋さんに言われました。
８月末までにネットで講習を受けてテストをして下さいね.....。
それが後３日です。
ホント学生時代とぜんぜん変わらないんです。
夏休みの宿題と同じです。まだまだ有るハズが、何時のまにかもう無くなった。（笑）
嫁さんが横で今日有った福山雅治のwowoライブの録画を見てます
さあ今日保険の講習を追われますかね？(-。－；)
夜８時に終われませんね、だいたい９時ぐらいになります。
それから帰ってご飯を食べて、お風呂に入ってテレビを見て寝るので朝起きれません。
その為ブログも滞り気味です。（笑）
昔は夜の１時２時まで店にいるのは普通だったし３年前までは営業時間夜９時でした。
あの頃は若かったな。
そして最近涼しかったので今日の暑さは大変でした。
先月保険屋さんに言われました。
８月末までにネットで講習を受けてテストをして下さいね.....。
それが後３日です。
ホント学生時代とぜんぜん変わらないんです。
夏休みの宿題と同じです。まだまだ有るハズが、何時のまにかもう無くなった。（笑）
嫁さんが横で今日有った福山雅治のwowoライブの録画を見てます
さあ今日保険の講習を追われますかね？(-。－；)
いちみん商品券参加してます。
ＳＢＳ一宮も参加してます。
いちみん商品券
お徳ですよ。
是非この機会に
発売は9月1日9月2日まで先着順です。
お一人10万円まで詳しくはhttp://www.ichinomiya-cci.or.jp/images/premium_poster.pdf
参加店は一杯有ります。
自店の部分だけ抜粋しました。
いちみん商品券
お徳ですよ。
是非この機会に
発売は9月1日9月2日まで先着順です。
お一人10万円まで詳しくはhttp://www.ichinomiya-cci.or.jp/images/premium_poster.pdf
参加店は一杯有ります。
自店の部分だけ抜粋しました。
うま～
暑いときはやっぱりビールだね。
アサヒスーパーエクストラコールドビール。
一宮では焼肉さらだだけだよ。
http://www.asahibeer.co.jp/superdry/extracold_bar/
kaiくん
私もまだ飲んだ事ないんだけけど今度日本に帰ってきたら行く？（笑）
で偽アサヒスーパーエクストラコールドビール。
偽物でもキンキンに冷やすと
うま～。
アサヒスーパーエクストラコールドビール。
一宮では焼肉さらだだけだよ。
http://www.asahibeer.co.jp/superdry/extracold_bar/
kaiくん
私もまだ飲んだ事ないんだけけど今度日本に帰ってきたら行く？（笑）
で偽アサヒスーパーエクストラコールドビール。
偽物でもキンキンに冷やすと
うま～。
いやはや～忙しいのに.....。
今日は当店お休みですが、個人的には車検、登録、引き取りなどで忙しいです。
本日も車検3台です。
みんな大きいなバイクなので軽トラでは1台ずつしか積めません。（悲）
午前中2台通して午後1台の予定で進めました。
取り合えず何かトラブルが有ると、後のが消化出来ないので、問題なく合格するのから行きます。
まず GSX-R1000でその後RF900で最後にGSX1100S刀です。
朝一番GSX-R1000でつまづきました。（笑）
光度不足でした。
最近DR-Z400見たいにヘッドライト自体が小さいので苦労してましたが、これは大丈夫だろう。
デカイし2灯式だしその辺を照らしても明るいしが、誤算でした。
このヘッドライトバルブやっぱりダメでした。
ヘッドライトバルブ交換して、電圧足りないので、ヘッドライトテスターに入る前に一つヘッドライト
の配線を外して1灯にしたら、多分OKだよとテスター場の人に言われました。
いざ出陣で....。
討ち死に。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
実はヘッドライトのテスターに進入した直後時にやな音がしました。
ぶーん
あ～ダメかな？
やっぱりダメでした。
ブレーキランプも電気を食うので、ブレーキも掛けずに行ったのですが...。
夏だし走行しないので、電動ファンが回ってしまいます。
テスター場に戻ってファンの回る時に明るさを調べたら全然光度でませんでした。（泣）
それに最近のスズキ車アイドルが一番電圧が出て回転を上げると電圧が下がるので、
昔の車輌みたいに回転を上げてヘッドライトを明るく出来ないのです。
ラジェターに水をがんがん掛けて走行して風で冷やして、再チャレンジです。
幸い水温計が付いていたので、電動ファンの回るタイミングは分かるので、
イザレッゴーで何とか合格です。
1台目でこうかよ？
この後どうなるんだろう？（泣）
ところが他の2台は問題なくパスでした。（笑）
因みに一番古い刀がヘッドライト一番明るかったです....。
本日も車検3台です。
みんな大きいなバイクなので軽トラでは1台ずつしか積めません。（悲）
午前中2台通して午後1台の予定で進めました。
取り合えず何かトラブルが有ると、後のが消化出来ないので、問題なく合格するのから行きます。
まず GSX-R1000でその後RF900で最後にGSX1100S刀です。
朝一番GSX-R1000でつまづきました。（笑）
光度不足でした。
最近DR-Z400見たいにヘッドライト自体が小さいので苦労してましたが、これは大丈夫だろう。
デカイし2灯式だしその辺を照らしても明るいしが、誤算でした。
このヘッドライトバルブやっぱりダメでした。
ヘッドライトバルブ交換して、電圧足りないので、ヘッドライトテスターに入る前に一つヘッドライト
の配線を外して1灯にしたら、多分OKだよとテスター場の人に言われました。
いざ出陣で....。
討ち死に。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
実はヘッドライトのテスターに進入した直後時にやな音がしました。
ぶーん
あ～ダメかな？
やっぱりダメでした。
ブレーキランプも電気を食うので、ブレーキも掛けずに行ったのですが...。
夏だし走行しないので、電動ファンが回ってしまいます。
テスター場に戻ってファンの回る時に明るさを調べたら全然光度でませんでした。（泣）
それに最近のスズキ車アイドルが一番電圧が出て回転を上げると電圧が下がるので、
昔の車輌みたいに回転を上げてヘッドライトを明るく出来ないのです。
ラジェターに水をがんがん掛けて走行して風で冷やして、再チャレンジです。
幸い水温計が付いていたので、電動ファンの回るタイミングは分かるので、
イザレッゴーで何とか合格です。
1台目でこうかよ？
この後どうなるんだろう？（泣）
ところが他の2台は問題なくパスでした。（笑）
因みに一番古い刀がヘッドライト一番明るかったです....。