昔からポルシェはエンジンと同様にブレーキも手を抜かないで造って来ました。
現代のPorsche911のブレーキはサーキット走行でも充分な容量を持っています。
以前にも紹介しましたが、ポルシェのブレーキパッドにはサーキット等でも
定評のあるPAGID社製のパッドが標準装備されています。
このPAGIDのパッドをサーキット用のモノに交換するだけでサーキット走行が
可能に成ります。
ポルシェ９１１にはPCCBというセラミックコンポジットのブレーキがオプション
で用意されています。このブレーキシステムは国産車のカローラが楽に買える程
の価格ですが、それに見合っただけのストッピングパワーを発揮します。
特に９１１ターボのブレーキシステムはレーシングカーにもそのまま使用できる
程のモノが使用されています。
ポルシェ９１１のブレーキで検索を掛けてみて下さい。
実際にレーシングカーに使用されたブレーキシステムがゴロゴロ出てきますから。
９１１ターボのブレーキは０～１００Ｋｍ/ｈと１００Ｋｍ/ｈ～０Ｋｍ/ｈが
同じという計測結果も有ります。
ポルシェのブレーキは特に高速域で絶妙のストッピングパワーを発揮します。
これにより安心して高速（ドイツのアウトバーンでは２５０Ｋｍ/ｈ以上）で
飛ばせるのです。