本日もご来店頂きましてありがとうございます
ツバサ復活プロジェクトもゆっくりですが進んでいます
インジェクターをやっと組み込める状態まできました
常に監視されてます笑
そして、マニの精度が悪くてインジェクターちょっと斜めに入ってる…
インジェクターダイナミクスの１０５０ＣＣ装着です。
必要以上のサイズですが、最新のＥＣＵでの制御なので問題無いと思います
長さが４８ミリタイプですが、キャップを外すと３４ミリタイプにも出来るので良いですね！
キャップ付いていても無くても同価格なので付きで購入しておきます
インマニの加工も終了
ＩＳＣＶ無いと、ワイヤースロットルでは制御しにくいので、フォード系のを取り付け
純正ＩＳＣＶ用の穴を使い、インマニ直付にしました。
このＩＳＣＶで上手く出来ればよいなぁ
結構サイズが大きいので、アンチラグとかも多少は効くかな
ダメなら電スロに今後交換します
さぁ〜エンジンベンチのハーネスとか水回り作らないと…
早く復活出来る様に頑張るぞ
本日の作業は以上です。
ありがとうございました