スクーターの方、ご注意を。。。

今日は暑かったですね～　(￣Д￣；；

　自分なんて、　汗かき豚　になっておりました。

酷いもんですよ。(;^_^A

　でも、今日ツーリング行かれた方は最高だったんではないでしょうか？

　さて、本日はスクーターのお話です。

車両は、ＭＦ06のフォルツァなんですが。。。

　トランスミッションのギヤのお話です

　お客様の中には、

　　　「　スクーター＝壊れにくい　」

　と、思っている方が多いんです。

ですが、自分はスクーターの方が壊れると思っています。＾＾今回のスクーターもそんな車両なんです。(;^_^A

　ベルト、プーリー、クラッチ、ウェイトローラー、スプリング等の注意はもちろんなんですが、トランスミッションの注意も怠ってはいけません。

　オイル交換や、ベアリング交換をおこたっていますと、こんな悲惨な結果になってしまいます。

これが砕けたカウンターシャフトです(ﾉ_-｡)

こーなってしまっては、修理すると５～６万円位してしまいます。

　なんか、リアホイールの回りがおかしいな～と思ったらすぐにバイク屋さんに相談しましょうね

　＊トランスミッションとは、リアホイールとクラッチの間にあるギアの事です。＾＾

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ＧＳＸＲ1000Ｒ最終打ち合わせ。

ＧＳＸＲ1000ＲＫ８最終打ち合わせ(^-^)/

　今日は、チンマン君のＧＳＸＲ1000Ｒの塗装の最終打ち合わせです。o(^▽^)o

　カオスデザインの仲田社長とチンマン君とで、真剣に話し合っております。

　なんか結構複雑なペンイントみたいで、大変そうです。（;´▽｀A``

　どんな風に仕上がるのか、期待しててくださいませ。(●´ω｀●)ゞ

　そして、自分は今日の作業は隼のカウルカットです。(;^_^A

　クラッチとダイナモカバーをスケルトンにするためにカウルをカットしてあげなくてはいけません。

そのための大まかなカット作業ですね(^∇^)

エアソーが大活躍

そしてパックリ

で、ベルトサンダーでならしてあげて完成～

これから、クラッチカバーとダイナモカバーを装着いたします。＾＾

また、それはまた後日

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ゴールデンウィークも終了ですね。＾＾

連休も終わり皆様仕事モードになりましたか？

仕事モード。。。

全然なりましぇん！っとROMEYの常連客は皆、申しております。(*￣Oﾉ￣*)

作業的にROMEYでは細かい作業が多いですね。

この間は　FTR のエンジン乗せ変えをいたしました。＾＾

で、ちょっとおもしろかったのが、エンジンがダンボールに入って送られて来た事Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

自分、エンジン送る時は一生懸命木枠作って送っていましたから。。。

　　　　　　　　　「あ、これでも届くんだ。。。」

って素直に感動してしまいました(→o←)ゞ

で、エンジン乗せ変え作業所要時間、３時間（;´▽｀A``

やっぱり、小さい車両とはいえたいへんですね

で、無事に乗せ変え終了です。＾＾

ケンちゃん手伝ってくれてありがとうね～('-^*)/

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