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イカツキ君のフュージョン。

 
リアカウルのタンデムバー取付穴などをペイント時に穴埋めしてあるのですが
 
どうしてもリアキャリアを付けたいらしく
 
勿体ないのですが、埋めた穴を再度穴あけ加工に。
 
 
FRPとパテで穴埋めしてあるので破損しない様に慎重に穴あけ作業。
 
 
お陰でバッチリど真ん中に穴あけ完了!!
 
しかも純正よりも少しだけ小さくしてなるべく目立たない様に。
 
良い感じに仕上がりました!
 
 
 
バッチリ純正のキャリアが付いたようで何よりです♪
 
さぁ、このキャリアをどのように使うかがセンスを問われるところですね!
 
イカツキ君、期待してますよ!笑
 
有難う御座いました~!!
 
 
 
 
 

 


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GTOさんのフュージョン。

 
以前、マロッシのプーリーを組んだので今回はデルタクラッチを装着。
 
 
クラッチの残量がギリギリです。
 
ナイスタイミングでの交換です!
 
 
クラッチミートのタイミングも変わり更なる速さに期待!!
 
 
GTOさん、有難う御座いました!
 
お次は禁断のFCRですかねw
 
ご依頼お待ちしておりま~す♪
 
 
 
 
 

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 今回はECGYさんのフュージョンをフルメンテナンスコースの点検をさせて頂きました。

 
毎日通勤で使用されているので、
 
安心して使用できるようにしっかりした点検と整備は必要ですね♪
 
 
まずはオイル交換から。
 
結構汚れていますね。
 
ワコーズ トリプルRと遅効性エンジン洗浄剤 Eクリーンプラスを添加した
 
スペシャルブレンドオイルを使用します。
 
 
プラグも交換致します。
 
年一回交換するのがベストです。
 
 
エレメント類。
 
以前交換しているので、今回はエアブローでの清掃で問題ありません。
 
 
冷却水も交換致します。
 
 
ギアオイルも交換致します。
 
交換歴があるので比較的綺麗ですね。
 
 
ダストは結構多いですね。
 
クラッチの滑りや異音等の原因になりますので綺麗に清掃致します。
 
 
クラッチシューの残量もまだ大丈夫そうですね!
 
交換サイクルは乗り方にもよりますが、35000~40000km位です。
 
 
Vベルトも問題無しです。
 
こちらの交換サイクルは15000~20000kmです。
 
 
フロントブレーキパッドは、片減りがありましたので交換致しました。
 
 
ピストンは綺麗にしてシール類を交換して組み付けます。
 
 
ブレーキフルードも新品に交換致しました。
 
 
前後タイヤとも、交換時期だったのでこのタイミングで交換です。
 
交換工賃は点検時であれば割引になりますのでお得です。
 
 
フロントホイールベアリングは交換致します。
 
 
スイングアームベアリングも交換致します。
 
錆も凄く固着もありました。
 
 
リアブレーキシューも交換させて頂きました。
 
フロントと同じく工賃は割引になりますのでお得です。
 
その他、LEDヘッドライトの取付や、スイッチ類の修理などをして
 
作業完了です。
 
 
ECGYさん、毎年点検に出して頂き有難うございます!
 
これで今年も安心して通勤で使用できますね♪
 
今後とも宜しくお願い致します。
 
 
 
 

 


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ご近所様のタクさんのフュージョンのリアタイヤの交換をさせて頂きました。

 
 
スリップサインが出る直前です。
 
かなり良い感じでの交換タイミングです。
 
 
残念ながらエアバルブに亀裂が入っていたので、一緒に交換させて頂きました。
 
 
リアスイングアームべアリングは、ついでにチェック。
 
動きもスムーズで問題無しでした。
 
 
リアブレーキシューは残量が減っていましたので交換致しました。
 
 
作業完了です!
 
タクさんいつも有難う御座います!
 
 
↑タクさんのお店です。
 
高円寺のNAILっていう洋服さんです。
 
当店、原付二種の代車もありますが、実は自転車の貸し出しもしています。
 
作業待ちの間に、自転車で高円寺散策ってのもオススメです♪
 
 
 
 
 
 

 


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山中さんのフュージョン。

 

昨年末から着々と大型リニューアル!!

 

オーナーの山中さんと仲良しな翔太君、そしてボクの3人で

 

色々ディスカッションし、今までに無いようなフュージョンを作りたい!!

 

って事に。

 

ベースは1枚のカスタム車の写真から。

 

そこから色々アレンジしながらフュージョンに落とし込んでいきます。

 

まずは、昨年末の時点で、外装をサフェーサー仕上げに。

 

そして今年第一弾は・・・

 

 

フュージョンでは有り得ない様なタイヤを履きます。

 

多分誰も真似できないし、真似しないでしょうが

 

タイヤはちょっと時代遅れ感のあるミシュランのボッパーをあえてチョイス。

 

サイズは130/90-10の極太サイズ。

 

ズーマーのリアタイヤと同サイズと言えば、どのくらいデカいか想像しやすいですかね。

 

 

こんな感じです。

 

デカい!

 

デカすぎる!!

 

扁平扁平言ってる今、この大きさはナンセンスw

 

そしてこのタイヤにちょっと悪戯して・・・

 

 

 

マフラーを純正加工から当店に転がっていた

 

懐かしのワンオフも~んバズーカーに。

 

ナンバーは、サイドナンバー加工。

 

リアタイヤの太さが目立って◎

 

 

 

そしてずーっと暖めていたタイヤレター。

 

ずーっと昔からボクの好きな

 

デイトナホイールにナスカータイヤ。

 

鉄チンホイールにハイトが高いタイヤ。

 

※四輪の話です。ローダウンが前提。

 

(好きですが、なかなか自分の車では全体のバランスを考えると似合わないので実現出来ず・・・。)

 

なのでタイヤレターも大好き。

 

ただ、タイヤのロゴをペンで塗るだけのお手軽的なのではなく

 

最近、よく四輪で見かけるマスキングしてスプレーで塗った手の込んでいるの。

 

スクーターでやっているのはほとんど見かけた事ないですし

 

扁平タイヤだと難しいそうですし。

 

けど今回はハイトの高い極太タイヤでピッタリ似合いそう。

 

ただいれる文字にとても悩みました。

 

当店の屋号やタイヤマーカーなどを入れるのが一般的ですが

 

もう少し一捻りが欲しかったので

 

オーナーと色々考え「TOKYO SWEEP」に

 

意味を色々持たせたオーナーにピッタリな造語。

 

詳しくボクが説明するのは野暮なので、山中さんに

 

会った際には聞いてみてくださいw

 

 

そしてテールは昔ボクが使っていた振り分けタイプのワンオフLEDテール。

 

この車両のイメージにはピッタリでしたね♪

 

使わないレンズは、ボディ同色にペイント。

 

 

 

 

ここまでが2017年の第一弾。

 

1週間くらい前の話。

 

そして「TOKYO NITE CRUZE.」当日。

 

 

フロントホイールのペイントが出来上がってきました。

 

カッコ良過ぎる・・・。

 

敢えての鉄チンホイール。

 

絶対こっちの方がカッコいい!!

 

ボクはフュージョンの鉄チンホイールが大好き☆

 

もちろんボクのフュージョンも鉄チンも♪

 

そして目が覚めるような蛍光ピンク。

 

更に、ハブはブラックでツートンカラー。

 

間違いない!!

 

山中さん、翔太君は(*´Д`)ハァハァ言いっぱなし・・・。

 

そりゃこれ見たら萌えますな(笑)

 

 

やっぱりだ!!

 

カッコ良過ぎた♪

 

 

リアタイヤは極太でハイトの高いタイヤでフロントは超扁平。

 

ケツ上がりのスタイル。

 

けど、サスはファーストカルムで超ローダウン。

 

このバランスが絶妙☆

 

 

フロントカウルの先っぽには

 

旧型ロゴを自作で蛍光ピンクに。

 

 

リアビューも良い感じ。

 

タイヤが太くて目立ちますね。

 

このタイヤパターンもバッチリ!

 

 

で、最後にバンパー風なパーツを付けて第二弾完成!!

 

 

 

 

まだまだカスタムは進む予定ですが、とりあえずある程度イメージを具現化出来た気がします。

 

正に今までにないようなスタイルのフュージョン。

 

フュージョンのカスタムはUSDMだけでは無いというアンチテーゼ。

 

個性あるカスタムも大事だと思います。

 

別にUSDMがどうこうでなく、色々な方向性を楽しむ事こそカスタムの本質です。

 

ちなみにボクの愛車の2台のフュージョンは

 

1台はUSDM、もう1台は走り志向です。

 

先日のツーリングでも、反応は上々。

 

渋谷新宿を走っていると外人の方に凄い写真を撮られたり

 

話しかけられるとの事で海外での反応も上々。

 

これからの進化も気になる1台です。

 

山中さん、楽しいカスタム有難う御座いました!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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先日行ってきたTOKYO NITE CRUZE.

 

参加者はいつもより若干少な目。

 

・ボク フュージョン

 

・翔太君 マックススター

 

・山中さん&ルイルイ フュージョン

 

・HRTさん フュージョン

 

・NSさん フュージョン

 

・GTOさん フュージョン

 

・SRTRさん フュージョン

 

・INBさん PS250

 

・小林さん 旧マジェ

 

・ナベさん フォーサイト

 

それでも2月の超寒いナイトツーリングにこれだけのドMな方が

 

お集まりいただきました。

 

出発前にちょいとマシントラブルがあり30分程遅れてしまいました。

 

出発は20時過ぎ。

 

急いでレインボーブリッジからお台場を目指します!!

 


 

実は今回、出る時急いでてカメラを忘れました。

 

そしてカメラ担当のナベさんも同じ理由。

 

っという訳で、今回はみんなのスマホの画像を使用させて頂きております。

 

にしても、最近のスマホのカメラは凄いですね。

 

当店の作業用のデジカメよりも確実に写りが良いです・・・。

 

 

 

で、お台場到着!!

 

今回は、ダイバーシティーのフードコートで晩御飯。

 

が!!出発が遅れたことにより着いたのが21:10

 

ラストオーダーは21:30。

 

急げーーー!!!

 

 

恒例のエレベーター内での1枚。

 

そして恒例のHRTさんのカメラ目線www

 

 

SRTRさんのカメラ目線頂きました。

 

そして地味に翔太君の目線が怖い・・・。

 

今回はラーメンではなく、翔太君おススメの天丼

 

金子半之助。

 

多少、フードコートレベルに落ちてはいますが

 

それでも旨いです!!

 

満足満足♪

 

 

ほぼノープランでしたが、出発前にHRTさんからの提案で

 

イタリア街という所に行く事に。

 

 

久しぶりの翔太君のマックススター。

 

このツーケーはマジでカッコいい♪

 

 

イタリア街到着。

 

おぉ!

 

良い感じ♪

 

一眼レフを忘れたのが悔やまれる・・・。

 

 

ボクのヘリックス仕様フュージョン。

 

 

翔太君のマックススター

 

 

 

山中さんのフュージョン

 

 

HRTさんのフュージョン

 

 

NSさんのフュージョン

 

 

GTOさんのフュージョン

 

 

SRTRさんのフュージョン

 

 

INBさんのPS250

 

 

小林さんの旧マジェ

 

 

ナベさんのフォーサイト。

 

 

で、当日シェイクダウンだった山中さんのフュージョンにみんな興味津々。

 

正直、かなりイケてるフュージョンになったと思います♪

 

詳細は後日に。

 

 

 

 

っという訳で、また暖かくなったら一眼持ってリベンジしましょう!!

 

 

 

恒例の男気じゃんけんは安定の山中夫妻。

 

ルイルイご馳走様です!!w

 

コーヒー飲んで、解散!!

 

っと、思っていたらナベさんが小林さんとコソコソ。

 

ナ「ここからモンシェールってどのくらい?」

 

小「15分位ですよ。」

 

ナ「折角こっちまで来たから買って行こうかな。」

 

小「んじゃ、一緒に行きましょう!」

 

はぁ、元気なオジサマ方だなぁ・・・。

 

ちなみに只今の時刻は24時。

 

で、解散!!

 

 

っと思って、モンシェールに付いてみるとほとんどの方が着いて来ていました(笑)

 

高いけど、美味しいんですよね。

 

このデニッシュ。

 

ボクは1本。

 

けど他の方々は2本、3本の大人買い。

 

ちなみに1本(2斤分)で¥980

 

そこそこ高いです(汗)

 

まぁ、家族へのお土産とゴマすりを兼ねてw

 

 

 

寒いと思いきや意外にそこまで寒くなく今回も楽しいTOKYO NIGHT CRUZE.

 

となりました。

 

次回のRIDE&SEEKナイトツーリングは

 

3/22(火)を予定しております。

 

少しは暖かくなっていると思いますので、是非皆さんご参加ください。

 

そして4月は桜が満開になり次第

 

恒例の突発的お花見ツーリングも開催します!!

 

皆様のご参加お待ちしております♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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ご近所様NKMRさんのシグナスX。

 
今回はタイヤ交換をさせて頂きました。
 
 
リアタイヤです。
 
スクーター特有のセンター部のみ溝無し。
 
 
エアバルブも亀裂が入っていましたので交換ですね。
 
 
作業完了!
 
NKMRさん有難う御座いました!!
 
消耗品の交換はお早めに。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 


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  SSKさんのリード125

 
フロントブレーキパッドの交換です。
 
 
残量ギリギリですね。
 
ナイスな交換タイミングでした。
 
 
フルードも同時交換。
 
リード125のフルード交換ってかなり大変ですね。
 
カウルを結構バラさなくてはいけません。
 
整備性悪いです・・・。
 
 
作業完了です!
 
SSKさん、有難う御座います!
 
今後とも宜しくお願い致します♪
 
 
 
 
 
 

 


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おっと!
 
告知を忘れてました(汗)
 
本日19時より「TOKYO NITE CRUZE.」ですよ!!
 
飛び込み参加OKです!
 
寒いですが、ドMな志で行きましょう!!
 
とりあえず、お馴染みのお台場方面を目指し
 
その後都内をクルーズ予定です。
 
皆様のご参加お待ちしております☆
 
19:00 RIDE&SEEK 集合
 
19:30 出発
 
24:00頃 解散
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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買取で入荷したアドレスV100
 
正に元祖通勤快速!!
 
 
激安過ぎてブログをアップする前にお客様のご紹介で売れちゃいましたw
 
YMSKさん、有難う御座います!!
 
これで通勤も快適ですね♪
 
アドレスV100
 
2ストで燃費も今の車両と比べ悪く、年式も古いですが
 
いまだ現役で、調子も良いですし2ストの加速感も魅力的です!!
 
更に、有り得ない様な金額も(笑)
 
チャリンコ的価格♪
 
今回の様な目玉車両に関しましては、ブログをアップした場合でも
 
すぐ売り切れてしまう場合がございますのでお問い合わせはお早めに★
 
 
 
 
 
 
 


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