電気のりものとコンバートEV情報9月14日 |コンバートEV | 愛車をいつまでも乗りたい方へオススメなコンバートEV・改造EV

愛車をいつまでも乗りたい方へオススメなコンバートEV・改造EV

地球温暖化防止活動の一環として愛車のリサイクル・リユース・リメークをお勧め。エンジンを外しモーターへコンバートEV・改造EV。改造に注意する点・感電から人を守る対策などをしっかり行いましょうEVガイドラインを参考にしましょう

電気のりものとコンバートEV情報|コンバートEV

●【モスクワモーターショー12】ロシア最大手、アフトワズから初のEV…ELラーダ登場|レスポンス
ELラーダは、ラーダブランドの最量販コンパクトカー、『Kalina』の5ドアハッチバックをベースに開発された、同社初のEVだ。現時点では、モーターやバッテリーな ど、EVパワートレーンのスペックは未公表。しかし、アフトワズ社によると、最高速は130km/hの性能を備え、1回の
http://bit.ly/QABnXM


●日立の欧州現地法人、EV向け高度ICT連携基盤の開発プロジェクトを取りまとめ|TechOn!
日立製作所の欧州の現地法人である日立ヨーロッパ社は、欧州委員会が推進する電気自動車(EV)向け高度ICT連携基盤の開発プロジェクト 「efficientCooperativeinfrastructureforFullyElectricVehicles(eCo-FEV)」に参画する(ニュースリリース)。日立ヨーロッパ社の研究.
http://nkbp.jp/OxAnhX


●Tesla社のEVセダン「ModelS」、エネルギ密度が異なる電池を使い分け|TechOn
[クリックすると拡大した画像が開きます].米TeslaMotors社は2012年8月30日、電気自動車(EV)のセダン「ModelS」について報道陣に説明した(図1)。Liイオン2次 電池の電力容量が40kWh、60kWh、85kWhの3種の仕様を用意し、セルを同じ大きさの電池パックの中に収める
http://nkbp.jp/PCPtbg


●【トヨタプリウスPHV】もう一歩踏み込んだクルマづくりに期待…斎藤聡|レスポンス
結局、大変な苦労の末(夜中に3時間以上じたばたした)、EVモードとHVモードを切り替えながら加減速を繰り返す独自の走行モードを“開発”。なんとかEV走行可能 距離を10kmまで伸ばしたが、それ以上頑張る気力がなくなり帰宅。翌日充電可能なディーラーを探すことにしたの
http://bit.ly/Oy2TjM


●EV充電器設備|NECネッツエスアイ
NECネッツエスアイではEV(ElectricVehicle:電気自動車)充電インフラ環境の実現に向けて導入から保守に至るまでトータルにご提案します。
http://bit.ly/O16yvo


●佐賀のEVとコンバートEV情報|EVで行こう佐賀の観光地情報
佐賀のEVとコンバートEV情報8・26,EVで行く佐賀県の観光地、電気自動車と改造EV、REVはどこまで走れるか。
http://bit.ly/PURewE


●独自技術でリチウムバッテリーを制御するBMS開発|プレスリリースゼロ
コンバートEVに必要な動力源の1つリチウムバッテリーは性能を十分引き出すために必要なものがBMSシステムであり、リチウム電池の特性を十分に引き出すために は、各電池セルの状態を常に監視する必要がある。各電池セルの充・放電状態をチェックするだけでなく、電池
http://bit.ly/OFByzB


●太陽光発電パワーコンディショナに最適な「パワーエレクトロニクス用フィルムキャパシタ」を製品化|GihyoJp
当社では,「HEV/EV向けインバータ用フィルムキャパシタ」を量産し,市場から高い評価をいただいておりますが,この技術を展開し,長寿命と高い安全性を備えた 「パワーエレクトロニクス用フィルムキャパシタ」を製品化,量産を開始します。□パワーエレクトロニクス用フィルム
http://bit.ly/PCl9Im



●大分の観光はEVで行こう観光地情報|大分の観光はEVで行こう
新潟の電気自動車とコンバートEV情報|新潟の電気自動車新潟の電気自動車とコンバートEV情報新潟にもEVがたくさん走ることを期待して情報発信して...新潟県でも 電気自動車やコンバートEVは増えています、EVも改造EVも電気で走る乗り物です。
http://bit.ly/NGL80W


●広島のEVと改造電気自動車情報
広島のEVと改造電気自動車情報8・26,広島県にもEVがたくさん走ることを期待して情報発信していきます。広島でも電気自動車や改造電気自動車は増えています、EV もコンバートEVも電気で走る乗り物です。
http://bit.ly/RunJ7I



●てづくり電気自動車教室10月開催10月3日4日5日の3日間
てづくり電気自動車教室


●コンバートEVに搭載するリチウム電池の特性を十分に引き出すためには、
各電池セルの状態を常に監視するBMSが必要です。

リチウムバッテリーを制御するBMS開発


お勧め参考情報




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