Y.D.C

お盆休みは、家族を放置して

ラジコンしに行こう！

ホリーラでございますっ！！

いやー暑いですね

夏でも寒いはず釧路ですが、最近調子に乗ってるのか30度超えとか

津波やら、大雨やら

困ったちゃんの北海道

しまいに

布施クンクンの車も水没ですｗ

しまいに

布施クンクンの車も水没です！！笑

ナンバー隠さなくても大丈夫だわｗ

そんななか

先月オープンしたドリフトコース

Y.D.C

高校時代からHRCのお客さんだった変態トッチが

遂にラジコンコースをオープンしました

場所は。。。。

かなり田舎ですがｗ

44°03'22.6"N 143°31'17.9"E · 44.056278, 143.521639

サウナ完備のドリフトコースは

全国初じゃない？！

店内は飲食もできるみたいなので

家族連れで

サウナ&ラジコン

いいんじゃなーーい

ナードダンパーウルティモ発射します！

こんの、こんばんはの

ホリ―ラです

昨日、今年初の実車の耐久レースだったのですが

今日はなんだか体がバキバキ・・・・

オッサンだなｗ

久々にスライダーさん

ナード ウルティモの

レビューありがとうございます！

相変わらずマシンの作り方がセンスありますね

ご予約の皆様、お待たせしました！

・ナードダンパーウルティモ

・Xリングガイドセット

明日から順次発送してきますので

到着まで楽しみにしててください

【HRCオリジナル】ナードダンパーULTIMO（For YOKOMO）　減衰力調整付き　ピストン11mm - HRC　ONLINE　SHOP

【HRCオリジナル】Xリングガイドセット - HRC　ONLINE　SHOP

DLC特有のローフリクション、減衰力はもちろんですが

耐久性は折り紙つきです

アスファルト路面でも摩耗の心配はありません

この機会に是非

アラゴスタ♡

Hi
おは、こんばんわ

ホリ―ラです

『ナード・ウルティモ　インプレ。』

カトパパさん、いつもレビューありがとうございます

オーリンズではなく、アラゴスタ

いい表現ですねー

ホリーラは実車でどちらもメーカーの車高調を使った事ありますが

オーリンズはシットリ感が高く

アラゴスタは路面の追従性、レーシングな乗りゴゴチ

どちらも凄いメーカーです

好みもありますが

ハイエンド車高調なので、似てるって言われると凄く嬉しいです

でも～目指してるのは

クァンタム！

ここの足はマジでやばい

しなやかで、レーシング

『減衰調整式。』

でもラジコンのダンパー交換だけで、グリップ感、接地感を味わえるって言われる

「ナードダンパー ウルティモ」

作り手として本当に嬉しいです

頑張って作ってよかった

『最強HRCナードダンパー。』

現在予約受付中のウルティモですが

TRF用、Xリングセットは予約分完売となりました

沢山の予約ありがとうございます！

少量ですが

ヨコモ用がまだいけます！

【HRCオリジナル】ナードダンパーULTIMO（For YOKOMO）　減衰力調整付き　ピストン11mm - HRC　ONLINE　SHOP

気になる方は、是非味わってみてください

TRF用はのウルティモは完売しましたが

reは在庫あります

DLCはちょっと高価だからなーって方は

減衰調整式のダンパーを是非味わってください

【HRCオリジナル】ナードダンパーシャフトre　減衰力調整付き（TRF用）ピストン10mm - HRC　ONLINE　SHOP

ナードダンパーは

修理、オーバーホールも可能です

REPAIR | HRC

孫の代まで

末永く長く使えますので、愛してあげてください笑

ウルティモナードは

発送は今週末～週明けを予定しております

よろしくお願いいたします！

オーリンズ♡

最近、やっと北海道にも春が来て

桜がチラホラ

でも、週末はだいだい雨・・・・

釧路にに花見の文化はありません

Mikasuさんが紹介動画作ってくれました！

さすが、プロのユーチューバー

動画作るの激速っ！

いつも感謝しかないです

ありがとぅ

ありがとう

ありがとu

ブロブでは伝えきれない事を言ってくれるので

まじ感謝です

オーリンズ

うれしい

ナードダンパー_ULTIMO解説２

『ナードダンパー_ULTIMO解説①』

今回、ピストンもDLCに合わせ、細かな改良を加えておりますっ！！

ピストンもかなり拘って制作しました

まずは

ビックボア、REで採用したピストンサイド部分を採用しています

シリンダーとピストンのフリクションの軽減と

ピストン横面からのオイル逃げを軽減しています

もちろん

溝部分の凹のRと、ピストン本体のRを変える事によって

ダンパーシリンダーとのひっかかり（ゴリゴリ感）を防ぎ

ダンパーの伸び側の減衰と、縮み側の減衰を調整しています

当たり前ですがピストンガタは皆無

これにより

ダンパーロッドのガタを極限まで減らしています

スルスルでガタ無し

ここをしっかり作らないと

オイル漏れの原因にもなりますからね

SS方式を採用

また上部に0.3ｍｍの極小の穴を開ける事により

ダンパーの伸び側の減衰と、縮み側の減衰を調整しています

３ｍｍ比べるとこの細さ

オイルラインのポートは

REで採用した改良型を採用

一般的なのラジコンダンパーはピストン穴にオイルを流していますが

ナードダンパーはシャフト内でオイルを流動させています。

ピストン穴にオイルを流すのとは違い、全域において しなやかさとスポンスの向上

路面追従性の向上、トラクションアップを実現する優れた減衰力特性なのですが

従来のナードダンパーと

減衰の最弱、最強の硬さは変わりませんが

ポート形状の変更により

減衰の立ち上がりが進化しました

低速のレスポンスと高速時の安定感がＵＰしています

「しなやか感」

「レスポンスＵＰ」

「トラクションＵＰ」

「路面フィーリングのフィードバックがわかりやすい」

減衰力の調整は今までと一緒で12回転ダイヤルを回すだけです

閉めれば＝硬く

（右に回す）

開ける＝柔くなる

（左に回す）

実車の車高調と一緒で

超簡単です

ただシャフトにDLCコートしただけでは無い

HRCの拘り、ご理解いただけでしょうか

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■　HRC　NERD-DAMPER ULTIMO（For TRF）　

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■　HRC　NERD-DAMPER ULTIMO（For YOKOMO）

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■　HRC　NERD-DAMPER用　アジャスタブル-スプリングリテーナー

HRC オンラインショップ 

■　HRC　NERD-DAMPER 用専用オイル

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※発送は５月末を予定しています。

それと同時に

Xリングガイドセットの販売も開始します

ナードダンパーが最適化しますので

是非一緒にご使用ください

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「HRC Xリングガイドセット　TRFタイプ１（1.7ｍｍ）」

HRC オンラインショップ予約 

「HRC Xリングガイドセット　TRFタイプ2（1.75ｍｍ）」

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「HRC Xリングガイドセット　ヨコモ ビックボア用」

HRC オンラインショップ予約 

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※発送は５月末を予定しています。

※初回販売分は入荷数量が少ないため

HRCオンラインショップだけの販売を予定しています

ご了承ください