WRTのStart Your Engines !

豊かに暮らす、ステキに暮らす、楽しく暮らす、がテーマ。モーターサイクル、ガーデニング、料理など豊かに暮らすためのテーマ、ステキに暮らすためのモノなどを題材にします。
メインはモーターサイクルでしょ、やっぱり!

ソフィア(Moto Guzzi1200Sport)、アグネス(MV-Agusta1090RR)、オリバー(BMWR1200GSA)でツーリング三昧。花を愛で、美味しいものを食べ、ステキなバイクや車に乗って毎日を楽しむ、それが最高の幸せ。
味わい深いエンジンのソフィア、ギャンギャン回るじゃじゃ馬のアグネス(間もなく入れ替え)、そして大きいけれど軽快で遠征にぴったりなオリバー。2016年は、乗り換え無しの予定(笑)→変更ですね(笑)。
2015年の走行距離は33,656㎞。2016年はどれくらい走るのだろう。なんて言っていたら、1~6月で22,178㎞。このペースだと、年間44,000㎞走ることになるのでやり過ぎですね。
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朝イチのびっくりはこちら。湘南の風さんのバイクがまっさらな新車になっていました。

数日前に納車で、タイヤの皮むきもまだ全くされていない状態。ピッカピカ!

新車納車おめでとうございます!

 

 

ワタクシWRT、アグスタの入れ替えを検討中ですが、湘南の風さんにカンペキに先を越されました叫び叫び

さて、久方ぶりに晴れ、私自身も本当に数週間ぶりのツーリング。

埼玉県日高市にあるヒガンバナの名所『巾着田』、すごい人気と人出で、数キロ手前から完璧に渋滞。一瞬、この春の「河津桜渋滞」の悪夢(結局行けなかった!)を思い出しました。

土地勘がある群馬のアキレスさんが、高麗(こま)神社の方から裏道を先導してくださり、かつ、駐車場に入らず「マジック」を使ってヒガンバナの咲き乱れる巾着田へすいすい行くことができました。感謝です。

 

 

 

とにかく入場料を払っただけのことはありますよ、ここは!満開状態でもうしばらくはこの状態が続くと思います。来週末はちょっと遅いかギリギリって感じでしょうね。

その後は小鹿野でランチ。

 

 

今日は、久々のツーリング、たった410㎞ほどでしたが、少々疲れた感じがしています。やっぱり、週に二回はツーリングに行かないとワタクシWRTの身体はダメになるみたいです、いやホントに。

というわけで、今日のブログはとりあえずってことで。詳しくはまた次回。


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今日もまた雨模様。ワタクシWRTは、なにもせず家にこもりっきり。

活動的なサマンサさんは、稲刈りへ!

里山保全活動のグループに属しているそうで、今日土曜日は稲刈りの日。明日はまた違う団体の関係でまた違う田んぼで稲刈りだそうです。

 

 

見てのとおり、すごいぬかるみ。ドロンドロンです。これだけ長雨が続きますと、まるで田植えの時のような状況だそうです。上の写真2枚はサマンサさん撮影。

田んぼ用の長靴を履いて田に入ると、相当深くまで足が入るらしく、歩くだけで大変なのだとか。疲労困憊という感じで2時半頃引き揚げてきました。

 

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車で迎えに行きましたが、刈り取って干した稲束はしとど雨に濡れています。

予報によると明日は陽射しも出てくれそうです。乾くといいですね。

私たちは、明日の日曜日、日高の巾着田の曼殊沙華を見に行きますが、駐車場がぬかるみで使えないため、日高市役所か高麗神社に停めてシャトルバスで現地に向かわなければならないそうです。

今年の秋の長雨、記録的で様々なところに影響が出ています。そろそろ晴天が続いてほしいものです。

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結婚式の衣装合わせに行ってきました。

えっ?私の結婚式じゃなくて、「花嫁の父」としてのモーニングの衣装合わせですよ。

 

 

 

メジャーがイタリアンカラーなのに注目(笑)。

 

 

イタリアンカラーを見てしまったので、その足で福田モーター商会さんへ。

RnineTスクランブラーは来月発売確定ですが、まだ価格が出ていませんね。というわけで、K1600GTとS1000Rをじっくりチェックしてきました。

 

 

 

K1600は、ツァラーであり、かつパワーバイクです。私の所有しているモトグッツィ1200スポルト、GSアドベンチャーと並んでツァラー3台態勢となる候補です。

S1000Rは、S1000RRのエンジンより一世代前のエンジンですし、シフトアシストプロも付いてませんが(アップのみクラッチレスで可)、ポジションは楽、そしてパワーもあり、アグスタの後継としてはまさにドンピシャです。

 

 

 

彼女の笑顔のおかげでアグスタの後継機種としては、S1000R優勢です(笑)。


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22日秋分の日もまた雨ですね得意げ

正直うんざりです。

 

 


欲求不満が限界近くまで募ってきて・・・・、トップスのチョコレートケーキ買っちゃいました!

 

 

このケーキ、もう40年以上食べ続けています。

オイオイ、カット一つ一つがデカすぎだよぉ!

デカいのをバクバクと・・・。サマンサさんも道連れにして。

ふ~~~、おいしかったぁ。ま、しょうがありませんよね。何しろ毎日雨ですから。

← そんなの言い訳にならないって?・・・ふ~ん、まさにそのとおりですけどね。もう限界なんです。


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水曜日になってやっと雨がやみました。台風一過の青空を期待していたのですが・・・。

明日22日に予定していた「曼殊沙華とダリア花いっぱいツーリング」は残念ながら日曜日に延期としました。

 

 

 

通りかかった小路に咲いていたので、激写。もう終わりかけのようですね。

ほぼ満開状態という巾着田なら、群生していますから相当すごいことになっているはず。日曜日はなんとか行きたいものです。

この長雨で駐車場の足元がゆるゆるになっていると予想し、参加する皆様には板を持参した方がいいですよ、とご連絡しておきました。

 

 

夏の名残のひまわり。すごい数の種が作られていました。季節の移り変わりを体感できますね。

ちょっと上の方を見上げると・・・・

 

 

 

ザクロの実がなっていたり、一才柚子の青い実がなっていたり・・・・。

おおっ、もう完全に秋だなぁ~・・・、東北の紅葉は今年どうするんだい?と自問自答するWRTでございました。

昨年見逃した青森県十和田にある蔦七沼(特に赤沼)、今年もまた最高の紅葉には会えないのでしょうか?

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ナンバープレートステーの折損による後輪への巻き込み、走行中突然脱落して落下したミラー、これは大事故につながる可能性のある致命的な問題だと思い、多少の手間はかかりますが、運輸省への情報提供を行うこととしました。

 

 

ウチのアグネスちゃん、素晴らしいパワーの持ち主ですが、昨年10月にナンバープレートステーが一部折損し、ガクガク揺れているのを仲間が見つけて注意して下さり、なんとかガムテープでぐるぐる巻きにして帰宅し、その後レッカー移動。

購入店であるアグスタ東京は、当初「使い方が悪い」などと大変失礼なことを言っていましたが、「よく見たら肉抜きをなくして強度を上げた対策品がありました」とパーツを無償提供。

しかし、交換後10か月も経たない今年の7月初め、またまたナンバープレートステーが折損。今度は取り付けているシート下の部分が折れました。後輪に巻き込み、危うく大きな事故に発展しかねない状況に。これはホントにヤバかった!

 

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保証期間は経過しているにもかかわらず、アグスタ東京は無償でパーツを提供。しかし、今度は肉抜きされている「未対策品」。不安なのでこれは使わず、自費で社外品のフェンダーレスを付けました。

修理が終わって間もなく、またまたアクシデント。今度はミラーが走行中に脱落。

 

 

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7月30日にこのミラーアクシデントが生じたので、その後アグスタ東京に預けたものの、パーツはいつ来るか不明のまま、アクシデント以来50日が経過しようとしています。そして9月19日、アグスタ東京から、輸入元と相談したところ、保証範囲外と判断したとの連絡がありました。

つまり、ディーラーの言い分は、製造者、輸入者として責任はありませんと判断したとの意思表示。しかし、奇妙なことに、本国の本社と保証すべきかどうか協議して、結果を連絡するとのことですから、内心ヤバイと思っているようです。

保証期間は通常使用で生じる不具合を保証するものであり、設計や製造の不具合に起因するものは、製造物責任の世界で判断されるべきものだと思います。※例のエアバッグのタカタ問題など、古い車でも今まさにリコールがされています。

 

二度にわたるナンバープレートステーの折損もミラーの脱落も、まだ1万キロも走行していないバイクに起こるべき事案ではなく、製造上、設計上の問題があると考えています。同様のパーツが、他のモデルにも使われていますし、放置すれば他のユーザーに危害が及ぶ懸念もあるので、運輸省に対してリコール情報の提供を行うこととしました。

 

 

私自身は、アグスタはこれで終わりにして、乗り換えるつもりです。

大好きなバイクだっただけに、残念です。さようなら、アグネス!


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新米の季節になりましたね。新米は水を控えて炊くのがそれなりに難しく、私は少々苦手です。

雨続きで気がめいりますね。車のタイヤを交換したので、試運転という名目で田園地帯へお出かけ。

稲刈りはかなり進んでいました。稲穂が揃った田んぼの景色もいいけれど、刈り取られた後のやや雑然とした田んぼの景色もまた風情があるものです。

 

 

コスモスがたくさん咲いているかと思いきや、意外に少なくて・・・。

 

 

風も強いので揺れ動き、なかなかうまく撮れません。おまけにポツポツ雨が落ちてきて、レンズ交換や撮影どころではなくなり退散。

 

 

撮影もイマイチ、そしてやっぱり雨降りであることを再確認。土手近くの砂利道を少し走ったので、車が汚れただけの結果となりました。

今週もずっと雨予報なので、ジリジリしています。秋分の日のツーリングもほぼ絶望的な感じです。

鬱々としていると、暇に飽かせてバイク買っちゃいそうです(笑)。

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9月に入って雨続き。『秋霖』と書けば風情があるけれど、ショボショボと降られるとどこにも行けません。

駐車場に出てみたら、遅く植えたグラジオラスがやっと花を咲かせていました。

 

 

今日は、福田モーターさんへ行こうかと思っていたけれど、断念。欲求不満解消のため、年末年始までのツーリング予定と出欠簿を作って(ま、年間予定があるのでそのままですが)、クラブエンジンメンバーに出欠簿などを告知しました。

最初は今週木曜日22日。埼玉県日高市巾着田の彼岸花と小鹿野町両神山麓のダリアを見に行く企画です。

 

 

「曼殊沙華とダリア花いっぱいツーリング」と銘打ち、ランチは小鹿野のわらじカツ丼かな?こういう『ベタ』なものはなるべく避けて、よりマニアックで「オサレ」系なランチを狙うのが私たちですが、今回はほかに候補が見つかりません。

ダリアを見たら、その後は妙義山を回ってかなりマニアックなところに行く予定。軽めが好きな方は途中離脱がお勧めです(笑)。

19日月曜日の敬老の日以降、天気予報ではずっと☔マークなので、22日木曜日秋分の日も相当ヤバイでしょうね。

そして、10月1~2日は、毎年激しいルートの『遠くへ行きたいプロジェクト』、略称『TIP』。今年は伊勢方面です。

昨年は、下道メインであちこち回りながら能登に行って帰るという暴挙。

 

 

 

今年は、関東から一気走りで伊良湖岬でフェリーに乗り、伊勢神宮外宮内宮参拝、その足で秘境奈良県野迫川村へ行って泊という激しい企画です。数年前にシノラーさんと2台で夜遅く恐怖の暗闇の中走ってやっと着いて、ものすごく楽しかった宿。

「この辺りは鹿が出没して危険です。私はアメリカの大学を出ているので鹿とも会話ができますが。どこの大学かって?ハイ、シカゴ大学です。」

こんな愉快な支配人がまだいるらしいので、再会が楽しみです。

10月には、もう一つ大きなイベントがあります。それは、22日に行く奥只見ツーリング。次の週には冬季クローズになる可能性の高い「最高の紅葉」を楽しむルートです。

 

 

路面にびっしりとカラマツの落ち葉が敷き詰められているような場所や、『洗い越し』と称される路面の上を斜面からの水が流れる箇所など、けっこうスリリングな企画です。難易度の高い福島会津から入り新潟小出へと抜ける予定。

 

 

楽しみにしている方も多数いらっしゃいます。スタートは栃木にすべきか(下道が長くなってさらに難易度高)、白河あたりにすべきか、今悩み中。

11月19日(土)には、冬に入る前の富士山ラストランツーリングもあります。

そしてクラブの一大行事。12月11日(日)のお礼参りツーリング。

 

 

成田山の朝の護摩に参加し、香取神宮に参拝、さらに佐原の鰻。これが目当ての方も・・・。

そして霞ヶ浦を走って、土浦へ。

 

 

12月半ばからは、関東はピーンと張り詰めたような晴天が続きますから、ツーリングには最適なシーズンですね。皆さん忙しいのですが、12月30日(金)北関東への走り納めツーリング、息もつかずに新年1月2日(月)は走り初めツーリングで伊豆大瀬崎への初詣。

 

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毎年同じお店でアジフライを食べ、気持ちよくジャンプしていますね。

そしてさらに新年のメインイベント1月15日(日)のCity Run・ch。ご家族や親しい方々と一緒に四谷のオテル・ドゥ・ミクニで新年ランチ会。

 

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こうやって書いてくると、2016年ももうすぐに終わってしまいそうで焦ります(笑)。

安全に、そして密度濃く、今年の残り3か月半をエンジョイしたいと願っています。

この記事を見て、おもしろそう、参加したいという方、コメントなどしてくださいね。


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3連休初日の雨の降らない土曜日、デビスカップのワールドグループ入れ替え対ウクライナ戦、錦織選手と杉田選手のダブルスを朝から見て、勝利に安堵し、その後おとなしく家にいるWRTでございます。

 

 

すると・・・・、福田モーター商会の凄腕営業マン柳澤さんから電話がかかってきました。

「WRT様、アグスタのミラー修理にこだわっていると貴重なお時間を無駄にします。ここは私に全てお任せいただき、思い切って乗り換えの決断を!」と力強い声。

日本にはパーツ在庫なし、船で届くそうでいつになるか未定、パーツをはがして移設できる新車在庫も日本にない、のだそうでして・・・。

 

 

アグネスちゃんが直ってくれば、アグスタのサーキットイベント(10月9日富士スピードウェイ)で、先導付きで2周2回なんていう初心者向け企画に参加してみようか、なんて思っていたのですが、壊れやすいバイクに未練たらたらというのも見苦しい。そろそろ思い切らなければならないタイミングがやってきたようですね。

今、私の手元にあるのは、まずソフィア。

 

 

次にオリバー。

 

 

手元にあるのがグッツィのVツインとBMWGSAのフラットツイン、となるともう一台はマルチというのが自然な流れなのですが・・・。

加えて、エンジンとしてはフラットツインでかぶりますけど、来月半ばにはRnineTスクランブラーも発売になるようです。価格発表が気になりますね。

とまあ、気の休まらない「乗らない土曜日」なのでございました。


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トイレのリフォーム、あっという間に4か所のトイレが新品に交換されました。

 

 

仕上がりを記録しようと撮影を試みました。しかし、狭い場所で写真を撮ることがいかに難しいか実感。

上の写真は、二階浴室に設置されたパナソニックのアラウーノ。角ばったデザインで、比較的私好みのシェイプです。標準ズームレンズ(EF24-70㎜ F2.8L Ⅱ USM)を一番広角側の24㎜にして撮影しましたが、端の方に行けば行くほど空間が歪んで写るのは広角レンズの宿命です。

次も同じアラウーノですが、ゲスト用トイレです。撮影のための空間がないので、魚眼レンズ(EF8-15㎜ F4L フィッシュアイUSM)を14㎜にセットして撮影。

 

 

下は、今回導入したトイレの中で一番高級感を漂わせているTOTOのネオレスト。そもそも子供室に付属したトイレとして作った場所なので、「変なオジサン」のペーパーホルダーが設置されています。

 

 

レンズは標準ズームを24㎜にセット。

以上3枚の写真と昨日の浴室のトイレの写真、撮影者としては、曲線やたたずまい、雰囲気、質感などを全く表現できていない感じがして、忸怩たるものがあります。静物撮影、室内撮影ってホントに難しいですね。

来週には、水栓金具の交換などもあるので、再度静物撮影にトライしてみようと思います。

狭い場所で動かない被写体より、バイクとか広いところで撮れる被写体(下は富津の海岸にて)がいかに簡単かってことですね(笑)。

 

 

9月は、まだ千キロ弱くらいしか走っていないような気がします。

週末はリフォーム工事は入らないので晴れるならお出かけしたいのですが、ころころ変わる予報に翻弄されています。


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