◆ハイブリッドCDI
純正では8000回転までしか回らないのを12000回転まで回るようにするもの
前回の記事時点では、まだ効果を体感できていませんでしたが。
ちょと乗りこなしてみると、明らかに最高速が上がっていました。
★平坦
ノーマルCDI最高速…59キロ
ハイブリCDI最高速…61キロ？直線が長ければあと１キロくらい伸びそうな感じです。
★下り
ノーマルCDI最高速…62キロ以下
ハイブリCDI最高速…67キロ？メーター振り切りすぎて正確な速度がわかりませんｗ
（もちろん公道では出してませんよ…）
ハイブリCDIを生かすためには8000回転以上回さないといけないのですが
現状のセッティングだと8000回転に到達するのに時間がかかりすぎます。
チューンアップの際に参考にさせて頂いている
「原付スクーター改造ナビ」殿の
TODAY用ウェイトコントローラ設定表↓
http://www.scooter-kaizou.net/weightrollersetting_02.html
現在が6.5gと4.5gの最高速重視のセッティングなので
5.0gと4.5gの加速重視に変更してみます。
合わせて点火プラグをイリジウム製に交換予定。（始動性・加速性の向上が見込めるそうです）
これだけならちょくちょく通っててプチ常連になりつつあるし
工賃値引きで1万円確実に切るはず。
公道では最高速は無意味というか捕まるだけなので、超加速よりのセッティングに変身！！
加速を上げることにより8000回転に到達するのが早くなるはず！！！
燃費は確実に落ちるでしょうねｗ
次回の報告を期待しててください！！
とゆかこのブログ誰かみてるのか！？
みてたら
よろしくお願いします