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ど~も 山本です。


先日のブログで紹介した3Dプリンターでのバックステップが、アルミになって上がってきました。





3Dプリンターで確認している分、取り付けもスムーズでした。





フレーム、ピボットカバーとのクリアランスもバッチリです。





ベアリング内蔵でチェンジもスムーズです。


この状態での逆チェンジは、ちょっと難しいです。


エンジン側のチェンジアームを下側の取り付けを上にするといいのですが、クリアラスが厳しい。


チェンジペダルのピロボール取り付けを下から上にすることで可能ですが、逆チェンジキットで商品化するかどうかは・・・。





ブレーキ側です。


こちらもバッチリ取り付けできました。





純正の少し離れたブレーキランプスイッチは、そのままで動作可能です。





予定通り、ブレーキマスターは純正位置、フレームに取り付けたままでのキット化です。


ポジションは、
BACK / UP
100 / 20
100 / 30
110 / 30
110 / 20


ステップバーの取り付けてあるプレートを外し、好きなところに入れ替えることでポジションが変えられます。


先日モトモトさんのインプレ取材で、いいポジションと言ってもらいました。


膝の収まりが非常にいいんです。


詳しくは、モトモト発売日を待って記事を読んでください。


お値段、発売日は調整中です。マフラーも形になりましたし、もうちょっとお待ちください。


それでは・・・。

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こんにちはトビラです。
Z125少しずつですが順調に進んでいます。
レイアウトが決まり、馬力、音量、冶具取り、データ取りと進み形になってきました。



たまにバックステップ類の開発を進めている山本さんと重なったりもしますが…(笑)



今後も商品化へ向けてどんどん進めていきます。
よろしくお願いします!

以上トビラでした。
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ど~も 山本です。


Z125 PROのバックステップの試作ができました。


と言っても、3Dプリンターで出力した位置決めサンプルです。





プレート、ヒールガードなど新作です。





ちょっと分かりづらいですが、4ポジション。


ステップバーの付け替えでポジションチェンジできるタイプです。





ブレーキ側です。





ブレーキマスターは純正位置をキープして取り付けできるようにしてみました。





取り付け作業も簡単にできると思います。





ポジションもいい感じになりましたので加工に入ります。


気になるポジションは、100mmバック、20mmアップを基本に4ポジションです。


純正に比べ、スポーティーなポジションになっていると思います。





エンジンスライダーです。





商品化の準備を進めています。





そして、スイングアームですが寸法取りを必死でやってます。


リアサスの取り付け部分が難儀ですが、いいの創りますよ。


お楽しみに。


それでは・・・。

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