マニラ以上に車社会のジャカルタ。
フィリピンで6年半以上UberとGrag（配車サービス）で生きてきた私も、さすがに息子の送迎で毎日grabはしんどい。。ということでジャカルタで車を購入しました。
（もちろん自費
）
となると、必要になるのがドライバー。
我が家がジャカルタに引っ越したのがラマダン〜レバラン休暇真っ最中だったため候補者がほぼおらず、紹介いただいた1人と面接して即採用となりました。
※レバラン休暇は多くのメイドさんやドライバーさんが帰省するためジャカルタから離れてしまい、採用面接ができない
その人はドライバーとしてはとても当たりだったと思います。
- 運転技術が高く、道をよく知っている。
- VIPのカンパニードライバーの経験もあるため、マナーもしっかりしていて、ドアを開けて待っていてくれたり、荷物を運んでくれたり、いろんなことに気遣いできる。
- 子どもたちと遊ぶのが上手。
- 庭仕事が好きで、庭の手入れを自らしてくれる。
などなど。
ただ、、お給料が高かった
選ぶ余地なしだったので基本給を高めスタートにしたのですが、試用期間が終わったタイミングにリクエストで1回、その後にもリクエストで1回アロワンスを追加しました。
それで「とりあえず言ってみよ」となったのか、もう1回お給料の交渉があり、それがないと続けられない、と。
半年のうちに3回お給料アップ、、
夫が「これはどんどんエスカレートするパターン。残念だけど引き止めるのはやめよう」となりました。
息子が特に懐いていたので、辞めるとわかると大泣き
息子の涙を見るのがつらかったです、、、。
契約終了が決まってから「もっと働きたい」「子どもたちと離れるのが辛い」とメッセージの嵐。同じ条件では次の仕事をなかなか見つけにくいので、大変だと思います、、。
そして2代目。
2回目のドライバーさん探しは何人か候補の方を同じタイミングで面接することができ、その中で経験豊富そうな、一番印象の良い人にお願いしました。
が、、
- 2日目にバイクと接触
- ナビが読めないので道を間違える。→助手席で道案内が必要
- 行き先を前日に伝えないとわからないと言われるので、当日の予定変更が難しい
- 私がちょっと酔いがち（急加速を繰り返す癖と、細くガタガタした道を選びがちなため）
- 夫の出勤日に奇数偶数制度に引っかかるからその場所には行けない、と車を出すのを断られた
- 子どもたちが懐かなかった
ということで、残念ながら3週間でお別れすることとなりました。
※奇数偶数制度：渋滞緩和のため、ジャカルタの主要道路を通れる車を規制するルールのこと。奇数の日はナンバープレート末尾が奇数の車、偶数の日は偶数の車のみ走行できる道が定められている。
子どもたちについては、前のドライバーさんと比べられるので今回の人は不利だったと思います。
2代目のドライバーさんも優しい人で、一生懸命働いてくれました。
ただ、ナビの件やバイクの接触から、「近いところがあまり見えてないんじゃない？」ということで、安全面でストップの判断が出ました。
3週間とはいえ一番お世話になったのは私なので、契約終了を伝えるのは辛く、夫に丸っとお願いしてしまいました。
夫は淡々と説明していて、「こういうのはいつものことだから」とのこと。
人事を決定する仕事のメンタルの強さ、すごいなあ。
ドライバーさんは「快適なサービスを提供できなくて申し訳ない、今までありがとう」と言ってくれました。
良い人
3代目ドライバーさんは来週から来てくれる予定なのですが、、
今度こそ長くお願いできる人だいいなと願っています。
あー自分で運転できたらなー。。。。
