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Nyahoo にゃめんなよ!! 猫をなめたら 怪我するし 火傷もするから 気をつけ名!!

トピックス 22時25分更新
天下の険で4分差大逆転
(写真は時事通信社)
天下の険で4分差大逆転

ジャワ沖沈没フェリーは日本製中古、依然400人不明

12月31日20時34分配信 読売新聞


 【ジャカルタ=佐藤浅伸】インドネシア・ジャワ島沖で29日、約600人乗りのフェリーが沈没した事故で、31日までに177人が救助された。だが、同国海軍による捜索活動は高波のため難航しており、400人以上が行方不明のままとなっている。

 在ジャカルタ日本総領事館によると、乗船名簿に日本人とはっきり分かる名前はないという。

 インドネシアでは、多くの日本製中古船が連絡船として使われており、沈没船も1990年建造の日本製だった。運航会社によると、2000年から使われ、昨年7月に修理と改装を終えたばかりだったという。

 AP通信などが伝えた生存者の証言によると、フェリーは中部カリマンタン州クマイを出航後、約10時間にわたって激しい雨と高波にさらされた後、突然、制御を失って壊れ始めた。乗客が救命用のゴムボートに殺到し一部が破損、救命具なしで海に投げ出された人もいた。フェリーは約2時間後に沈んだという。


最終更新:12月31日20時34分

ジャワ沖沈没フェリーは日本製中古、依然400人不明
  【ジャカルタ=佐藤浅伸】インドネシア・ジャワ島沖で29日、約600人乗りのフェリーが沈没した事故で、31日までに177人が救助された。だが、同国海軍による捜索活動は高波のため難航しており、400人以上が行方不明のままとなっている。(読売新聞)
[記事全文]

  • ジャワ島沖でフェリー沈没、500人以上不明 - 読売新聞
  • インドネシアで大型フェリーが沈没、数百人が行方不明 - ロイター

    [写真]29日夜、インドネシア・ジャワ島沖でフェリーが沈没。119人が救助されたものの、66人が死亡し、400人以上が依然行方不明。荒天で捜索は難航している。写真は病院に収容された乗客たち(31日)(AFP=時事)
  • この記事を掲載したトピック - インドネシア

    1件中11件を表示しています。
    - 旅客機が消息絶つ―インドネシア(時事通信) 写真ニュース (2日22時30分)
    - <インドネシア>墜落機体の発見情報を否定 国軍当局(毎日新聞) (2日21時36分)
    - インドネシア大統領、景気刺激のため利下げ求める(ロイター) 写真ニュース (2日18時15分)
    - インドネシア大統領、景気刺激のため利下げ求める(ロイター) (2日18時15分)
    - 102人搭乗のインドネシア旅客機が墜落、12人が生存(ロイター) 写真ニュース (2日13時22分)
    -

    102人搭乗のインドネシア旅客機が墜落、12人が生存(ロイター) (2日13時22分)

    <インドネシア>墜落機体の発見情報を否定 国軍当局
     インドネシアの航空当局によると、1日午後、同国の民間航空会社の国内線旅客機がスラウェシ島上空で消息を絶った。国軍当局者は2日、同島西部山中で機体の残がいが見つかったと述べたが、ロイター通信によると、同日夕になって機体発見情報を否定した。国軍当局者は当初、90人の遺体が確認されたと話していた。(毎日新聞)

  • 102人搭乗のインドネシア旅客機が墜落、12人が生存 - ロイター
  • <インドネシア>旅客機消息絶つ 搭乗者名簿に日本人名ない - 毎日新聞

  • インドネシア共和国 - 海外安全情報など。外務省
  • バックナンバー
    フェリー沈没 400人以上不明 (31日)
    ニュース
    - 旅客機が消息絶つ―インドネシア(時事通信) 写真ニュース (2日22時30分)
    - <インドネシア>墜落機体の発見情報を否定 国軍当局(毎日新聞) (2日21時36分)
    - インドネシア大統領、景気刺激のため利下げ求める(ロイター) 写真ニュース (2日18時15分)
    - インドネシア大統領、景気刺激のため利下げ求める(ロイター) (2日18時15分)
    - 102人搭乗のインドネシア旅客機が墜落、12人が生存(ロイター) 写真ニュース (2日13時22分)
    - 102人搭乗のインドネシア旅客機が墜落、12人が生存(ロイター) (2日13時22分)
    - 102人乗り旅客機が消息絶つ=機体発見情報を否定-インドネシア(時事通信) (2日12時1分)
    - <インドネシア>墜落機を発見 国軍などが生存者を捜索(毎日新聞) (2日10時53分)
    - <インドネシア>旅客機消息絶つ 搭乗者名簿に日本人名ない(毎日新聞) (2日0時13分)
    - 102人乗り旅客機消息絶つ=直前に遭難信号-インドネシア(時事通信) (1日23時0分)
    - 今年の経済成長見通し、韓国はアジア最下位圏(YONHAP NEWS) (1日16時3分)
    - ジャワ沖沈没フェリーは日本製中古、依然400人不明(読売新聞) (12月31日20時34分)
    - 救助された乗客―インドネシア沈没事故(時事通信) 写真ニュース (12月31日20時0分)
    - インドネシアで大型フェリーが沈没、数百人が行方不明(ロイター) 写真ニュース (12月31日14時43分)
    - インドネシアで大型フェリーが沈没、数百人が行方不明(ロイター) (12月31日14時43分)
    - ジャワ島沖でフェリー沈没、500人以上不明(読売新聞) (12月31日3時6分)
    - フェリー沈没、500人不明=インドネシア(時事通信) (12月30日19時0分)
    - 元ゲリラ幹部が知事当選 インドネシア・アチェ州(産経新聞) (12月30日8時0分)
    - インドネシア・アチェ州知事選、旧独立派指導者が当選(読売新聞) (12月30日3時9分)
    - 元ゲリラ幹部が知事当選=インドネシア・アチェ州(時事通信) (12月29日17時0分)
    白歌合戦
    ヘッドライン
    <紅白歌合戦>リハーサル中に職員倒れ、死亡
     12月31日午後1時35分ごろ、東京都渋谷区のNHKホールで、NHK紅白歌合戦のリハーサル中、NHK制作局エンターテインメント番組担当の男性職員(56)が舞台上で意識を失い、あおむけに倒れた。職員は都内の病院に搬送されたが、1日午後、死亡した。職員は昼ごろ出勤。普段と様子は変わらなかったという。(毎日新聞)

  • 紅白スタッフがリハ中に倒れる - デイリースポーツ(1日)
  • 平原、仲間の目前で衝撃!リハで職員がくも膜下出血で倒れる - サンケイスポーツ(1日)

  • 紅白歌合戦 - NHK
  • バックナンバー
    紅白視聴率ダウン 40%届かず (2日) / 平原の目前でNHK職員倒れる (1日) / 紅白歌合戦 今年も白組勝利 (31日) / 進一と昌子 視線すら合わせず (31日) / おおち、SMAPバックで「演奏」 (31日) / 小林幸子の衣装は重さ1トン (30日) / OZMA脱ぐ宣言に北島三郎激怒 (30日)
    白歌合戦>リハーサル中に職員倒れ、死亡

    1月2日20時7分配信 毎日新聞


     12月31日午後1時35分ごろ、東京都渋谷区のNHKホールで、NHK紅白歌合戦のリハーサル中、NHK制作局エンターテインメント番組担当の男性職員(56)が舞台上で意識を失い、あおむけに倒れた。職員は都内の病院に搬送されたが、1日午後、死亡した。職員は昼ごろ出勤。普段と様子は変わらなかったという。


    最終更新:1月2日20時7分ング娘。

    ヘッドライン
    吉澤ひとみさんが「モー娘」脱退
     女性アイドルグループ「モーニング娘。」リーダーの吉澤ひとみさん(21)が2日、東京都内で開かれたコンサートで、5月6日に埼玉県内で行う公演を最後に脱退することを明らかにした。脱退後はソロで活動するという。 (時事通信)

  • Hello! Project - 公式サイト
  • モーニング娘。 - 吉澤ひとみ らメンバー紹介。公式サイト
  • モーニング娘。 | 吉澤ひとみ - Yahoo!カテゴリ

  • モーニング娘。 - モーニング娘。の曲をシャッフル・オンエア。Yahoo!ミュージック「サウンドステーション」
  • PRIDE】モンスターGP開幕!? ハント、トンプソンらのスーパーヘビー級を新設
     2007年1月2日(火)東京・表参道のDSE事務所にて、2006年12月31日(日)埼玉・さいたまスーパーアリーナで行われたDSE主催『PRIDE男祭り2006-FUMETSU-』の一夜明け会見が行われた。
    [記事全文]

  • 海外進出、ライト級GP、新階級設立、フィリオ参戦 榊原代表が“攻めのPRIDE”の07年の展望を語った - PRIDE OFFICIAL WEBSITE

  • [名鑑]マーク・ハント | ジェームス・トンプソン - PRIDE

  • 【PRIDE】ヒョードル、ハント下し3度目防衛成功 - サンケイスポーツ(1日)
  • ヒョードルが王座防衛に成功、吉田はまさかのTKO負け=PRIDE男祭り - スポーツナビ(1日)

    [写真]ハントに苦戦したヒョードル(右)だが最後はきっちり一本勝ち(格闘技WEBマガジンGBR) 大晦日での吉田やヒョードルの試合は完全に階級を超えた闘いになっており、アメリカのアスレチックコミッションの基準で考えると、スーパーヘビー級とヘビー級の試合になる。「今、スーパーヘビー級でもいい選手が出て来ていて、世界に先駆けてこの階級をしっかりと考えていきたいと思います」と、榊原代表は説明した。

     体重は125キロを下限に、上限はノーリミットの階級を予定しており、「早ければ2月か4月から、ちゃんと階級を立ち上げてやっていきたいですね」とした。

     新階級の選手のラインナップについては、「見えている選手もいますけども、未知なる強豪も含めてどんどん発掘していきたいと思います。曙選手のようなレベルではなく、ハントやトンプソンのような十分なスキルを持った選手を集めます」と、モンスターGP開幕に自信を見せた。

    <PRIDE2007年の予定スケジュール>

    2月24日 アメリカ・ラスベガス 「PRIDE.33」
    4月8日 日本・さいたまスーパーアリーナ 「PRIDE.34」
    4月28日(予定) アメリカ・ラスベガス 「PRIDE.35」
    5月中・下旬  日本・さいたまスーパーアリーナ 「PRIDEライト級GP開幕戦」
    6月最終週 アメリカ・カリフォルニア ステープルセンター 「PRIDE.36」
    7月 日本・名古屋 「PRIDEライト級GP2回戦」
    8月20日前後 日本・大阪 「PRIDE.37」
    9月20日 日本・東京 「PRIDEライト級GP決勝」
    10月20日前後   アメリカ・ラスベガス 「PRIDE.37」
    12月31日 「PRIDE男祭り2007(仮)」※日本


    DSE
    「PRIDE.33-Second Coming-」
    2007年2月24日(土)アメリカ・ラスベガス トーマス&マックセンター

    <出場予定選手>

    ヴァンダレイ・シウバ(ブラジル/シュート・ボクセ・アカデミー)
    アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ(ブラジル/ブラジリアン・トップチーム)
    アントニオ・ホジェリオ・ノゲイラ(ブラジル/アントニオ・ホジェリオ・ノゲイラ)
    エメリヤーエンコ・アレキサンダー(ロシア/レッドデビル)
    ヒカルド・アローナ(ブラジル/ブラジリアン・トップチーム)
    ダン・ヘンダーソン(アメリカ/チーム・クエスト)
    藤田和之(フリー)
    五味隆典(久我山ラスカルジム)
    中村和裕(吉田道場)
    三崎和雄(GRABAKA)
    桜井“マッハ”速人(マッハ道場)
    [ 1月2日 17時11分 更新 ]
    方に生きるひとびと
    ヘッドライン
    Photo雲原の山中に阪急電車が- 尼崎の男性のセカンドハウス
    景色に溶け込むアズキ色 車内を改装し居住空間に

     福知山市雲原に、阪急電車の車体1両が置かれている。尼崎市に住む男性が、セカンドハウスとして持ち込んだもので、車内は床などを張り、生活できるように改造。おなじみのアズキ色の車体は山々に囲まれた周囲の風景に溶け込み、地域の「名物」にもなっている。(両丹日日新聞)
    [記事全文]

  • 阪急電鉄 - 沿線の情報やファンクラブ

  • 阪急電鉄・車両紹介 - 系統ごとの車両データ
  • 「阪急電車」入門!! - 京都線などの風景の写真
  • 2307急行 - 京都線車両紹介など

  • 中古の電車の車両って個人的に購入することは できるのでしょうか? - Yahoo!知恵袋
  • 1両を3部屋に仕切り

     持ち主は尼崎市武庫之荘在住の芳森澄男さん(71)。以前から電車が欲しくて、当初はJRの車体を望んでいたが、自宅近くの阪急電鉄・武庫之荘駅の駅員から、解体される阪急電車の車体を売ってもらえることを知り、阪神淡路大震災の翌年の1996年(平成8年)に購入。雲原に所有する土地に置くことにした。

    冬の寒さは厳しいが住み心地は抜群

     車体は64年(昭和39年)に製造されたもので、全長20m、幅2・8m、高さ3・7m、重さは38tある。京都線や嵐山線で走り、震災の年まで現役として活躍した。

     購入費はレールと枕木がついて10万円と安かったが、福知山までの運搬・設置費が約300万円かかった。セカンドハウスとしての利用のため、車体内部は消毒したあと、生活できるように改装。床に板を敷き、その下には断熱材を入れて、1両をカーテンレールなどで3部屋に仕切った。座席は取りはずさないで、ソファ替わりにしている。つり革も一部はずしているものの、多くがそのまま。運転室は国道175号に面しており、見晴らしが良い。

    玄関には表札も

     運転室の後ろの部屋は家族が訪れた時に使う部屋。その後ろは芳森さんの寝室。最後尾は居間としてこたつなどを置き、くつろげるようにしている。車体の最後尾とくっつくような形で台所とトイレ、玄関などを備えた建物を造った。改装や建築はほとんどが自分の手で。大工経験を生かして、住みやすいように工夫している。電気や水道をひき、玄関には表札もかけた。

     住居として使うようになったのは6年前から。建築のオペレーターの仕事をしながらも月の半分は雲原に戻り「電車」で暮らす。



     「住み心地は抜群」と芳森さん。この地方は盛夏でも涼しく、扇風機も夕方に使うぐらいという。半面冬は、車体が鉄製のため、寒さがこたえるが、「こたつに入っていたら大丈夫」と話す。

     国道に面していて、車の行き交う音は響くが、実家のある尼崎のほうが、飛行場が近いためジェット機の騒音でうるさく感じるという。最初のころは家族も来ていたが、今はほとんど芳森さんだけが訪れ、炊事や洗濯、掃除などをこなす。「こちらにいる時は草刈りやペンキ塗りなど、忙しく動き回っています」

     車体はさびやすく、特に雪が当たることが多い右側面は腐食が激しい。このため3年に1回程度塗り直す。

    ドライバーの注目の的 かつての車掌も訪れる
     「なんでこんなところに阪急電車が…」と驚くドライバー。「珍しい」と車から降りて、記念写真を撮る人。偶然、車体番号「2861」を見て、家の近くを走っていた電車と分かり、じっくりと眺めに来た人がいた。この電車の車掌だったという人が、かつての仕事場だった車体を懐かしそうに見つめる姿もあった。

     趣味は「ここ(雲原)で暮らしてのんびりすること」という芳森さん。「車体は塗装さえきっちりすれば何年も持つ。元気な間は補修していつまでも大切にして住みたい」と望む。

     アズキ色の車体は雲原の四季の自然によく似合う。「この色で本当に良かった」と、つくづく思っている。


    【写真上】アズキ色の車体は雲原の四季に似合う
    【写真下】車体の最後尾と連結するように台所などを造った

    最終更新:1月2日12時50分