サービス業なんで例年ほとんど関係ないんですけど、今年は前半２連休、後半は３連休取れました。
久しぶりのパイロン使った基礎系をおじさんたちが身体バキバキになるまでいろんなシチュエーション作って１日走り込みました。
昨年からスポラン走りはじめて今年からグロムで乗り始めたひとしさんはコースでは体感しにくい部分を反復で修正していくことで操作幅がかなり上がってきました。
しゃちょーはかなり速いし上手いけどホールドしすぎてもうひと曲げを阻害してる部分を修正しつつ、膝スリを積極的に選択できるようなメニューをこなしてました。
加賀谷くんのGSX-Rを譲り受け、今季SUNDAYに挑戦目指しているケンタローくんには乗り方を見ながら１０００のようなハイパワーにも通用するような（っても僕は古い600しか乗ったことないけどw）イメージを作りつつ乗る練習。
そして僕は先日FS450を久しぶりに乗って開けきれなかったブランクを埋めるように低速ギアでもしっかり開けきって止める、寝かせるからの開けるを中心課題に練習。
んー、まだ少し目と身体が置いていかれる気もするけど（歳は取りたくないねぇ）しっかり寝かせていくのは出来てきたのでもう少し乗り込みたいですね。
各自追走で動画撮って、帰宅後チェックポイントコメント入れた動画編集してそれぞれに送って基礎練習会無事終了。
翌日はかなり身体のあちこちキテましたが、家族サービスの合間に前オーナーのハードエンデューロ仕様からモトクロス寄りのクロスカントリーで開けて飛べるように仕様変更をお願いしたCR125Rの試走。
エンデューロコースなので８の字とか中心に車体のバランス詰めて微調整しては走るの繰り返しでしたが、あとはモトクロスコースのようなコース幅広くてライン選べるところで乗ってみるくらいまでは調整出来たとおもいます。
次は望来かな？
サドルバッグエンデューロ、Bクラス表彰台目指してこっちも練習しますよー
あ、CRには…
予備ホイルにGP210も用意してあるのでこれでこれでスポランも走りますよ（笑）
来週はMBL@つどーむ
十勝ジュニアの走行会もそろそろ申込始まると思いますので十勝スピードウェイのイベント欄のリンクから申し込みよろしくお願いします。
