ユウヤです。
ちょっと間が空きましたが、
ドラムブレーキに続いて、
今回は
【ディスクブレーキ】
についてお伝え致します。
最近のバイクのブレーキディスクには、
穴がいくつも開いています
これを“ドリルドローター”と言いますが、
なぜ穴が開いているのでしょう？
下は車のディスクブレーキですが、
穴は開いていません。
これは“ベンチレーテッドディスクローター”
と呼ばれるブレーキディスクです。
2枚のディスクがあって、
その間にフィンを挟んであります。
車の前輪に良く使用されます。
また、一部の大型バイクの
リアブレーキにも使用されています。
2枚のディスクの間に挟んだフィンによる、
冷却効果の高さが特長です。
しかし、これをバイクに付けてしまうと、
重量面、コスト面でも不利になります。
そこで、1枚のディスクに穴を開け、
ディスクが空気に触れる面積を増やし、
『冷却効果』の向上を図ったのです。
その他、
『異物の除去』の向上
ブレーキパッドの削れカス等を排出してくれます。
特に、下の写真のような“ウェーブローター”は、
更に遺物除去に適しており、
オフロードバイクにとって、
大きなメリットとなります。
そして、
『ブレーキが鳴きにくく』なっています
前述の通り、ブレーキの削れカスが溜まりにくいので、
結果的にブレーキが鳴きにくくなります。
もう一つおまけに、
『ディスクロックが付けれる』・・・（笑）
ディスクロックはちょっと余談でしたね
以上、ディスクローターに関する内容でした。