今日のねしねし

ずっとmovaを使っていましたが、とうとうFOMAに変えちゃいました。
登場した当初は、電池が持たない、エリアが狭い、と散々だったFOMA。
かなり普及してきた（かな？）みたいだし、そろそろいいかな、と変更しました。
手続後、職場の同僚と話していたら、彼女はまだmovaを使い続けるとのこと。
聞けば、長野から新潟に移動する最中、彼氏（FOMA）はずっと圏外だったそうな。
具体的な場所は…小谷あたりだとか。大糸線沿線！？
ローカル線での旅にはまだちと早かったかなぁ？
…検証しに出かけなきゃ（笑）

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１０月１４日は鉄道の日。
今年、この他にもうひとつ記念すべき要素が加わりました。
甥っ子、姪っ子がいちどに誕生したんです！　双子です。
というわけで、様子見に行ってきました。
産まれてからまだ48時間経っていない赤ちゃんが２人、下の子は未熟児でまだ保育器の中にいましたが、元気に手足をバタつかせて大声で泣いていました。かわいい（＾＾）
上の子は日中はもうママと同じ病室で過ごしています。ミルクが欲しい、うんちした、等々ちゃんと泣いて意思表示する。哺乳瓶を差し出せばちゃんと食らいついてくる。まだ産まれて２日だというのに…生命力ってすごいですね。

土曜日は出勤だったため、土曜の夜発の夜行で出かけ、日帰りで帰ってきました。
直前だったため、ぷらっとこだまの普通席が取れず、グリーン車を利用。
名古屋から乗って、豊橋まで車両貸切でした。
ちなみに豊橋で１人、浜松で２人乗ってきたきり、あとは新横浜まで増えませんでした（＾＾；

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　SLあぶくま号に乗ったあと、そのまま帰ってもよかったのですが、せっかくだから只見線へ。風っこが只見線を走っていて、この指定席券が取れたので決定、会津若松泊としました。

　風っこでは、TAK氏と合流。ごくたまに霧雨が降る中、まさに風が吹き抜ける車内。ほぼ全てのボックスが埋まっているものの満席ではなく、のんびりした雰囲気が漂っていました。

　主要駅にしか停車しないのですが、会津坂下を過ぎると所要時間は各駅停車とあまりかわりません。眺めのいい場所では、かなり速度を落としてゆっくり走ってくれたのでした。

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　３連休。どこかへお出かけしたいなと思い時刻表とにらめっこ。磐越東線でＣ１１が旧型客車を牽引する列車があり、みどりの窓口に行くと指定が取れた！　というわけでお出かけ。

　片道乗ったあと、どこか別の場所に行こうかとも考えましたが、なかなか決まらず。それならばと往復とも乗ってみることにしました。この日の牽引機は、往路（郡山→いわき）は逆方向、復路（いわき→郡山）は順方向。スジが寝ていることもあり、乗車しつつ沿線でも撮影することができました。

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