鉄道や高速バスなどの交通機関は１４日、大雨の影響で終日乱れた。３連休初日とあって、駅などは列車を待つ人でごった返した。
ＪＲ九州によると、九州新幹線は博多―熊本間を中心に計４０本が運休、１５本が最大３時間遅れた。在来線では豊肥線肥後大津―緒方間、久大線久留米―日田間、日田彦山線添田―夜明間が運休し、１４日夜までに復旧のメドが立っていない。豊肥線の運休区間の一部は、橋の上の線路が流されるなど被害が深刻で、当分はバスでの代行輸送となるという。
西鉄は天神大牟田線の柳川―江の浦間と甘木線の北野―甘木間で１４日の終電まで運転を見合わせた。
今回は九州北部がやられてしまいました…ほんとゲリラ豪雨は勘弁です。
「平成２４年（２０１２年）７月九州北部豪雨」と名付けられた今回の豪雨。
「これまでに経験したことのないような大雨」が４日間も続いたことで、川の氾濫や土砂崩れが相次ぎ、現在わかっているだけでも３０名近くの死者を出しています。
もちろん、鉄道界も例外ではなく、九州新幹線を始めとして九州北部のダイヤは大幅に乱れ、一部路線は土砂崩れや線路冠水によっていまだに復旧できていない状態です。
この内容をいつ取り上げようか迷いましたが、刻々と事態が変わっていく事もあり、情報が二転三転する可能性が大きかったため、少し落ち着いてから取り上げることにしました。
上記ニュースの時とは状況が変わっていますが、最新情報を加味した上で、現時点で長期運休が見込まれる路線を、現在長期運休中の路線に加えてまとめてみました。
どんどん長期運休路線が増えていくのが本当に辛いです…何とかして欲しいです…。
| 路線名 | 区間 | 理由 |
|---|---|---|
| ＪＲ名松線 | 家城駅～伊勢奥津駅 | ２００９年台風１８号被害 |
| ＪＲ岩泉線 | 茂市駅～岩泉駅 | ２０１０年大雨による土砂崩壊 |
| ＪＲ常磐線 | 広野駅～原ノ町駅 相馬駅～亘理駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| ＪＲ仙石線 | 高城町駅～陸前小野駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| ＪＲ石巻線 | 渡波駅～女川駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| ＪＲ気仙沼線 | 柳津駅～気仙沼駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| ＪＲ大船渡線 | 気仙沼駅～盛駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| ＪＲ山田線 | 宮古駅～釜石駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| 三陸鉄道北リアス線 | 小本駅～田野畑駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| 三陸鉄道南リアス線 | 盛駅～釜石駅 | ２０１１年東日本大震災 |
| ＪＲ只見線 | 会津川口駅～大白川駅 | ２０１１年新潟福島豪雨 |
| 三岐鉄道三岐線 | 東藤原駅～西藤原駅 | ２０１２年脱線事故 |
| ＪＲ豊肥本線 | 肥後大津駅～緒方駅 | ２０１２年九州北部豪雨 |
| ＪＲ久大本線 | うきは駅～日田駅 | ２０１２年九州北部豪雨 |
| ＪＲ日田彦山線 | 添田駅～夜明駅 | ２０１２年九州北部豪雨 |
| 平成筑豊鉄道田川線 | 田川伊田駅～崎山駅 | ２０１２年九州北部豪雨 |
九州北部の異常気象は少しづつ解消されつつありますが、まだ一部地域では突如としてゲリラ豪雨に見舞われる状態が続いており、依然として警戒が必要です。
また、日本の南海上で台風７号が発生し、２～３日後には九州に近づく予報ということで、ほんと散々な状態ですね…。
これ以上被害が出ないことを心より祈っております…。
なお、今日は九州北部だけでなく、東北北部でもゲリラ豪雨が発生しており、五能線や奥羽本線、花輪線の一部が運転見合わせとなっています…。