古民家・旧車バイクでいこー 欠品・トラブル・災害に負けるな2 (統合版)

 気に入って手に入れた乗り物がずいぶん昔の産物。 
 見放された私と似たもの同士の家・車・バイクと付き合う。 
 そして色んな事に挑戦する冒険者としての生き様もここに綴る


テーマ:
なかなか乗る機会がなくて走行距離が伸びないTS185

もう年末なので、
両親に会いに行く為、バイクで家を出たら・・・・・

なんていい天気♪
(・ω・)/

思わずふらふら~っと
ミスコースしまくり・・・


  気がついたらココに

TS185山中湖

山中湖♪

うん
良い富士山だ

そしてまたまた
ふら~っとミスコースしまくり

  気がついたらココに

TS185雪道

冬期閉鎖直前の十石峠

ココはいつも閉鎖ばかりだったので、
今回初めて通れたかも。

気温は・・・・ マイナス5度前後か。
今年初の真冬日を記録したらしい。



慣らし走行も終盤に近づいてきたので
少し感想を


とりあえず
排気音うるさい・・・
個人的には好きな音ですよ。
しかし、閑静な住宅街を走るときは恐縮してしまいます。

納車時装着の慣らし走行用海外製タイヤは思いの外良いグリップ

しばらく低回転での慣らしだったので
だんだんエンジンかぶってきた
パワーバンドの出始めぐらいで走っていると調子良い

ギアは5段だけどパワーバンド広めなので問題なさそう
減速比は幹線道路までカバーするツーリング向け
林道や小道ではもう少しハイギアにしたい

気になる燃費は・・・
慣らし運転で

28~33km/l

くらい。
思ったより良いな。
7リットルタンクだから、満タン200キロぐらいか。

エンジンのフィーリングは、
まだ高回転まわしてないから解らないが、
トルク感が有り乗りやすい。
エンストの心配しながら発進クラッチミートは必要ない。
トライアル車みたいで気に入った!

サスペンションは
フロントフォークの動きが渋いな。
オイルを柔めにしてみようかな。
リアサスは・・・・・ うーんうーん なんだろうコレ。

そして

ハンドル切れ角は・・・・・ 狭いよ~
(。>0<。)


どうにかならんかなコレ
Uターンとかタイトなターンはキツい・・・

タンクとのクリアランスは広めなので
ストッパーを削ってみるか


さて
これで走り納め

みなさん良いお年を
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2スト好きの私としては・・・外せない1台。

TS185 ヘ(゚∀゚*)ノ

空冷2サイクルの新車があるんすよ!
新古車とかじゃなくて2015年モデル!

コイツは、
愛知県の豊川あたりで密造されているらしい・・・
が、
海外向けなので日本市場のラインナップにはないようで。

でも、注文したらすぐ届いた。
リアキャリアも付けてもらった

このバイクが生まれた場所の近くにあるお店で購入しました。
ラリー関係では色々お世話になってます。



石原商店 (うなぎ工房)



未だかつて
こんなピカピカの旧車乗った事ない

TS185ハンドルまわり

はじめて火を入れたときの音と匂い・・・

もう
たまらんです

ニヤけ顔が抑えられない

タンクの表示

タンクに書いてある注意事項はモチロン英語

早速、
ならし運転に出かける

色々やってみたい事とか妄想が広がる

オフロードを少し

買っておいたアチャルビスの樹脂ハンドガードは
まるで純正オプションのようにピッタリ!
後ろ姿

まだインプレッションを語る程乗っていないが・・・

フロントブレーキはプアだな
まあ、ドラムだからしゃあないか

車体は軽い
マフラーの音は図太い・・・ 間違っても軽やかな音ではない

ウィンカーデカい

ライトの配光は思いの外良い
電源は単相交流っぽい
電装品のLEDチューンは少し厄介かも

本日の走行距離

冬の澄んだ空を眺めながら
いつもの水戸藩カブの忘年会に向かう

ならし運転中なので、ゆっくり安全運転

しかし、
もてぎに向かう主要国道はほとんどバイパスで巡航速度が高い!

しかも、
なぜか解らないが、
車社会のこちらでは、
煽りまくる上に・・・ギリギリの距離で追い越して行く・・・
一歩間違えると死ぬって・・・
幅寄せって挨拶代わりなんだろうか・・・
コレで事故が起きない方が不思議だわ

旧車や小排気量はとても肩身が狭くなった
私は事故後からオンロードツーリングは控えるようになってしまった




でも、
TS185に乗ってる私の気持ちは上機嫌

華麗にスルーさせて
小道に逸れる

終止ニヤけ顔で走りきる
約400キロ

まだまだならしは終わらない
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今年は私の人生を変える時

そんな中でこの映画の公開を知った

そして試写会に行ける事になった!


1977年にオーストラリア西部の3,000キロに及ぶ砂漠を単独横断した女性が著し­た回顧録を基に、『ジェーン・エア』などのミア・ワシコウスカ主演で映画化。24歳の­女性が4頭のラクダと愛犬と一緒に敢行した砂漠の旅を通して、出会いや経験を重ねてい­く姿をつづる。監督は『ストーン』などのジョン・カラン、『フランシス・ハ』などのア­ダム・ドライバーが共演する。オーストラリアの壮大で美しい自然と、過酷な旅に身を投­じるヒロインを体現するミアの熱演が見どころ。

http://www.cinematoday.jp/movie/T0014375
配給: ブロードメディア・スタジオ
http://www.kisekino2000mile.com
(C) 2013 SEE-SAW (TRACKS) HOLDINGS PTY LIMITED, A.P. FACILITIES PTY LIMITED, SCREEN AUSTRALIA, SOUTH AUSTRALIAN FILM CORPORATION, SCREEN NSW AND ADELAIDE FILM FESTIVAL




うんうん

そうそう

そうなんだよ!

こんな旅をする為に、
何年にも渡って準備を進めていたんだ!



しかし
運命とは非情なもので・・・
コツコツと積み上げたものは儚くも崩れ去り
まったくのふりだしに戻った

思った

計画なんざ練ってるヒマがあったら
飛び込んで行け



そんな心に引っかかったこの映画

せっかく試写会に御呼ばれしたので宣伝に加担しつつ

私にどんなメッセージをくれるか確かめてくる!





試写会はペアでご招待だけど・・・
あいにく独りなんだよネ 今は。

一緒に行く人いないかなぁ
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最近、チラチラと目につくようになってきたワード

ミニマリスト

ってなんぞや?

最小限主義者?


ちょっと調べてみて私なりの解釈は・・・



老子さん曰く

足るを知る者は富み、強めて行う者は志有り

  満足することを知っている者は富者であり
  努力している者は志ある者であると言える



そして外国の誰かも曰く

Content is the philosopher's stone,
that turns all it touches into gold.


  満足は触れるものすべてを金に変える『賢者の石』である


つまりはこういう事だと思う


「ミニマリスト(最小限主義者)」 ってのは、

行動心理学的に行動することで認識が変わる



ということだろう

恐らく、
モノが無くても幸せそうな人が居るから、
形から入ってみようというヤツ



んで、
ミニマリストに異を唱えるブログもあったので読んでみると・・・

行動だけを真似ようとするものだからか
断捨離しまくって、ひたすらモノを少なくして必要そうなモノだけ残すとの解釈らしい
そしてその弊害を説いていた




ここでまた私の個人的解釈登場!

モノを少なくする・・・・ っていう
どこまで行ってもモノ基準なのは本質ではないと思う

ぶっとんだ言い方をすれば・・・


まわりに流されない心を持て!


って事なんじゃないかなぁ・・・・

 その高級ブランドの品は本当に必要なモノか?
 
 その広いスペースは生きて行く上で絶対に必要か?

 何かあった時に本当に頼れるのは知識や経験、仲間ではないか?

 その欲しいモノは他人が欲しがっているモノではないか?



たくさんのモノを持ってしまうと

それが誰かに奪われたり価値が下がったりしないかと不安にもなる



自分に芯を持って

本当に必要なモノだけ・・・  足るを知る




この写真はゴビ砂漠のど真ん中

どう頑張ったって必要なモノ以外は持てない

ゴビ砂漠のど真ん中


みんな

もっと旅に出ようぜ!


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本日は年明け初仕事
いつもなら電車で出勤のところ・・・

徒歩出勤に変更~ (・∀・)

田舎に居るときはそんなでもなかったが
都会に出てからの電車嫌いっぷりは自分でもビックリ

通勤電車が嫌で
会社近くに引っ越す事・・・数えきれず

満員電車はもちろんの事
乗り換えの混雑も大の苦手
頭の中はいつも
岡村孝子の 「電車♪」 が流れる

我先にと椅子に群がる人
我先にと出口や行きたい方向へ他人を押しのけ突き進む人
マイルームなひと・・・etc




なぜ、わざわざそんなストレスフルな所に
お金を払ってまで行く必要があるのか


という事で徒歩通勤に変更
o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o~♪

で、
距離は?



片道8キロ・・・

グーグルマップに聞いてみたら
所要時間90分

フムフム
いつもの通勤時間の倍くらいか
とにかく歩いて行ってみよう

自宅から会社は東方向で
日の出直後に家を出発すると
ほぼ全行程逆光でまぶしかった・・・

明日はスワンズの偏光サングラス使ってみよう


それにしても
歩くのは楽しい

昨年は東海道ウルトラマラニックに出れなくて悔しかったから
今年はリベンジ出来ると良いな


で、
途中迷いながらも
1時間10分ほどで
桜木町の日本丸到着

ココまで来ると身体も充分に暖まって
気分良く出勤出来る

朝の日本丸


帰りも徒歩帰宅♪

夜の日本丸

夜は人通りがそこそこあり
いろんなお店が開いてて面白い

頸椎捻挫で痛い首を忘れて
キョロキョロを景色を楽しみながら歩く

今までは
最寄り駅から自宅の間にないお店は
あえて出かけないと行けない気持ちがあったのに
長距離徒歩通勤になったとたん

すべてが道中にあるので便利

に変化

電車賃もストレスもかからない
体力もつくし良い事だらけ

今年はこれでいってみよう
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最近、人生を変えるような出来事が続き
若い頃のように右往左往はしなくなった今

 人とはどうあるべきか

と冷静に自らを見つめ直す

心理学などはもう20年以上関わっているが
批判を覚悟で言うと

「 心理学とは原因追及型の学問で
  そこから導き出される答えは対症療法的であり
  あまりシンプルではない 」

ではどうするか

日本人であるならば
まず、日本人が日本人たる所以を追う事にした

古い時代の教育を探す中で
ふと目に入ったこの本を読んでみた

国民の修身/産経新聞出版

¥1,080
Amazon.co.jp


7歳~9歳あたりを対象とした道徳を説く内容

どういう行動が模範的であるかを
物語のように綴ってある

しかし、なんか子供に解りやすい表面的な内容のため
この教育の本質を探る事にした

いろいろ寄り道をしたが
たどりついたのが

 武士道

武士道について
なんとな~く理解しているつもりになっていたけど
一部の誇張されて伝え聞いた事に寄った理解だった

武士道といえば新渡戸稲造

新渡戸稲造

かつて5千円札の顔だった人である

私と同じ盛岡出身である意外はほとんど知らなかったが
知れば知る程
なぜ身近に答えがあったにも関わらず気付かなかったのだろうと思う

もっともっと知ろう

と、武士道についての本を大量に注文

その中の一つ

女子の武士道/致知出版社

¥1,512
Amazon.co.jp

厳格な父親から武士道を引き継いだ女性が話す
女子の武士道

武士道という流れの中にある
核のようなものを女性の目線で説いた内容で
非常に興味深い


まだ研究し始めたばかりだけど
深いな武士道は・・・
個人的に驚いたのは

 個人主義でも集団主義でもない

という所だろうか

私はてっきり集団主義かと思ってた
しかし
そんな簡単にカテゴライズされる武士道ではなかった


なにか大事な事をどこかに忘れてきてしまったような
現代にこそ必要かもしれない武士道

これから研究をスタートする
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