いやいや、、、
マジで家庭内で色々あり、バイクイジリにまで手が回らなく疲れましたわ。。。（汗）
もぅ、自分の頭のＣＤＩもパンク寸前。。。ｏｒｚ
最近、ようやく弄れるようになってきたので、合間を見てチョビチョビ弄り始めました・・・
ってなわけで、先ずは加工したシリをケースに搭載・・・
ポートの位置を確認・・・
３ＷＦエンジンをご存知のお方なら分ると思いますが、
今回オイラはＫＮ企画リリースの４７．６ｍｍロングを搭載・・・
ちなみに下駄わオマケベースガスケの０．８ｍｍのみ・・・
これを見てピン！と来ると思うんですが？
その場合、ピストンの下死点時に各ポートの下面とピストンとの隙間がネックになりますよね・・・
ちなみに、下死点時にピストンエッジわツライチに合わせて加工しました！
あぁ、メンドイ。。。(；´∀｀)
あとは、上死点時にピストンわシリンダーから飛び出るワケで・・・(；´∀｀)
ココにもスペーサーなるモノは入れてません・・・ｗ
要はヘッドに逃がしを作ってある訳で・・・
この先は企業秘密・・・ｗｗ
で、シリを搭載し、再度ポートタイミングを計測・・・
そこでやってしまってました。。。(；´∀｀)
掃気のタイミングを目標のタイミングより早めに加工してあったんです。。。ｏｒｚ
マズリました。。。(；´∀｀)
でも、まだ許容範囲だと信じているので？
これで試してみます・・・ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
ちなみに排気はジャストでしたので、まだまだ許容範囲が残してあります・・・
マズは３Ｗエンジンの特性を見たいシリだったので、良い事にしておきましょう♪
で、現在は、ベースガスケに油を染み込ませ作業中です・・・
こうしておけば、次にシリを外す時にスンナリ外し易いんですよね～！
まったくケチなオイラです。。。ｗｗ
こんな感じで、作業部屋兼、オイラの寝床わ更に狭く、、、
汚くなっていく一方です。。。(；´∀｀)
布団に座り、エンジンを組んでいます。。。(；・∀・)