ご無沙汰してます。数年ぶりの投稿です。
最近の近況報告です😊誰も見てないかな（笑）
仕事→ホイストクレーン関係（自営）
趣味→ハーレー・ツーリング
大切→家族（娘3人）
活動→（一社）岡崎青年会議所（街作り）
※来年、岡崎青年会議所60周年の担当委員長をやっていて、いささか忙しいですが、岡崎を盛り上げる為の企画を考案中です👍
※岡崎出身の橘香恋ちゃんを応援してます。
（皆様、要チェックですよ‼️）
と、言う事で、個人的には、学生の時ぶりにパーマをかけました。40歳を手前にあらがっております‼️
なんとか、バー抜きました
ハンドリフトを上下して（主に下）調整して、タイヤをガタガタ揺らしながら、あーだこーだしたら、抜けましたよ
バー抜いたら、タイヤを前に押して、ベルトを外します
タイヤ、外れましたー
コロコロ
コロコロブレーキは、外さなくてもそのままいけました。
外したものは、
◯ベルトガード
◯左右サスペンション
◯サイドバッグ
くらいですかね〜。
ベルトの調整ネジもいじってません。
外した日本版プーリー↓
パカっと上の部分外すと、ゴムダンパーが入っております。↓
↓これが今回取り付けた北米仕様のプーリー。
（プーリー、ボルト、平ワッシャーともにネオファクトリーのやつ）ネジロックを塗って、規定のトルクで締めます。（トルクレンチ持ってませんが笑）
そしたら、あーだこーだして、
はい、完成
↓
↓
あ、そういえば、バー入れる時に注意したこと。
ベルト側から、
フレーム
↓
※カラー（ネオファクトリー）
↓
プーリー&タイヤ
↓
カラー（既存のもの）
↓
フレーム
の順に入れました。
北米プーリーに変更する事で、ちょっと薄くなった分、カラーを入れないと合いません。
【まとめ】
ビフォー（左）アフター（右）
格好良くなりました
スマートですね
走り心地もちょっと変わった気がします。
個人的にはこっちの方が好きです。
あと、ダービーカバーもついでに変更しました。
↑※ビフォーの方の写真、よく見てみて笑✌️