EIDOLON Ferrari F187/88C ItalianGP M.Alboreto

　今日１２月２３日は日本人にとっては天皇誕生日ですが、古くからのF1ファンの方はわかるかもしれませんが、故ミケーレ・アルボレートの誕生日でもあります。

　彼にとってのハイライトとなったシーズンは１９８５年ですが当時はまだ僕はF1感染をはじめていませんでしたので、彼の走りで一番印象に残っているのが１９８８年のイタリアGPになります。

　

　ミケーレにとって１９８８年シーズンはつらいものとなっていました。１９８７年のラスト２戦をフェラーリが２連勝したことで１９８８年は期待できると思っていたのですが、同量のゲルハルト・ベルガーにフェラーリのエースの座を奪われ、チーム内でターボで行くのか自然吸気のマシンで行くのかもめたあげく、１９８７年の改良型で行くことになったりとトラブルが続いていました。

　そして、マクラーレン・ホンダが圧倒的な強さを見せて、フェラーリは後塵を拝するばかりでした。そんな中イタリアGPの１ヶ月ほど前にコマンダトーレ（エンツォ）がなくなります。
　その弔い合戦となったイタリアGP奇跡の１－２フィニッシュを遂げます。

　このレースはセナが周回遅れのジャン・ルイ・シュレッサーと接触したミスでフェラーリが棚ぼたの１－２を達成したかのように言われていますが、確かにそういう面もありますが、ミケーレにとっては序盤に燃料セーブをうまいことやっていて後半はファステストラップを出しながら追い上げてていました。さすがにセナには届かなかったと思いますが、ベルガーは抜けていたように思います。

　多分チームオーダーが出て順位をキープしたのだと思いますが、ベルガーーアルボレートの順で１－２フィニッシュを遂げることとなりました。