エアバスA380関連銘柄

帝人 <3401>	エアバス社の次世代大型旅客機「A380」には1機当たり30数トンの炭素繊維が使われているが、その約60％を子会社の東邦テナックスグループが供給していく予定と。
東レ <3402>	高圧縮強度中弾性率炭素繊維T800Sを研究開発し、大型航空機エアバス「A380」の1次構造材料に採用されることが決定。
三菱レイヨン <3404>	エアバス社の次期民間航空機「A380」用炭素繊維・複合材料の新規供給者に採用決定。 豊橋事業所と当社の出資会社である仏国ストラクチル社から、中弾性・高強度の2タイプの炭素繊維を使用した、UDプリプレグ・織物プリプレグ、コンポジット部品用機能樹脂材料を、エアバス社の各工場に供給。
横浜ゴム <5101>	エアバス「A380」のフェアリング向けプリプレグについて、エアバス社が独自に定める材料規格の認証を取得したと発表。
ブリヂストン <5108>	エアバス社より、同社の次世代型最新鋭大型機「A380」向けに新たに開発した航空機用タイヤ納入の承認を受ける。
住友金属工業 <5405>	エアバス社との間で、純チタンシート（「航空宇宙品質マネージメントシステム（ASQS）：JIS Q 9100／2004」認証取得）の供給に関し、長期包括契約を締結。
大阪チタニウム テクノロジーズ <5726>	旧・住友チタニウム。 住金・神鋼系で、住友金属が航空機用純チタンシートをグループ内で一貫生産と。
牧野フライス 製作所 <6135>	航空業界に先駆けて開発した5軸工作機械「MAG」は、あと1t、主翼を軽くしなければいけない、という難題にぶつかったエアバスＡ380の開発の危機を救ったと。
住友精密工業 <6355>	主翼脚ギア引込装置で参画と。
日機装 <6376>	民間航空機が着陸する際の、ジェットエンジンから流れる逆噴射エアーを制御する「カスケード」をエアバス社が採用。
ミネベア <6479>	航空機大手エアバスから次世代超大型旅客機「A380」向けベアリングの主要サプライヤーに認定されたと発表。これに伴い、英子会社NMBミネベアUKがリンカーンシャー州に抱える工場の設備を増強。 同社は「A380」専用に設計されたサブシステムで100件を超える承認を取得。1機当たり850個以上のベアリングを納入する見通し。
小糸工業 <6747>	新設計の座席でA380に参画と。
横河電機 <6841>	エアバス社のA380ファミリには、横河電機製8インチ液晶フラットパネルディスプレイが搭載される予定。
カシオ計算機 <6952>	エアバスA380に航空機コックピット用TFT液晶パネルが搭載
三菱重工業 <7011>	エアバス社のA380下部の前後カーゴドアの製造担当として2004 年の初出荷以来ドイツのユーロコプター社に供給しています。
富士重工業 <7270>	エアバス社の次世代超大型機A380型機用の初号機用垂直尾翼前縁・後縁構造をエアバスのスターデ工場（ドイツ・ハンブルグ近郊）に出荷。
昭和飛行機工業 <7404>	エアバス社の次世代最新鋭旅客機A380型機の生産に参画、当社製アラミッドハニカム「SAH」のエアバス社認定スペックを取得見通し。
ジャムコ <7408>	エアバス社より、大型旅客機A380型機向けとして、炭素繊維複合材を使用した2階席フロアクロスビーム及び垂直尾翼構造部材を受注。
新明和工業 <7224>	次世代超大型機「A380プログラム」に参加。 主に「複合材料」で構成されている「主翼フィレット・フェアリング（主翼前縁と胴体間の整形覆い）」および「ランプ・サーフェス・パネル（主翼前縁整形覆い）」を担当。
住友商事 <8053>	住友金属で製造した純チタンシートを扱う。
住金物産 <9938>	住友金属で製造した純チタンシートを扱う。