うちの奥さんのクルマの趣味はちょっと変わってまして、所有しているクルマもホンダのS2000なんて超マイナーな車種です。

二人乗りで荷物も載らない、おまけに６速のマニュアル。交差点曲がる時は、ちゃんと４−3ー２ってヒール＆トウでシフトダウンします。

学生の頃に買ったそんなクルマに、ずーっと乗り続けている理由は、ひとえに気に入っているから。

細かい故障は時々有るけど、日頃のメンテナンスをしっかりしているので、とても調子良く動いています。まあ気に入っているクルマが調子良く動いていれば、買い替える理由は無いのは当然です。

そんな彼女に、最近気になるクルマが現れました。

ABARTH 595

見た目は女性に人気のあるFIAT 500ですが、中身は全くの別物。

いくつか有るグレードのハイエンドモデルは、小さなボデー（全長3.6m！）に180HPのターボエンジン、ガチガチのKONIダンパー（懐かしい！）に、ブレンボの１７インチブレーキ。レコードモンツァのマフラーはガラガラってすごい音がします。

試乗してみると、思った程乗りづらくないし、シフトの感じも「手首の動きで入る」って程ではないにしても、そんなに悪くはない。ただ、試乗車が右ハンドルだったので、ペダル周りがとてもタイト。左足の置き場がほとんど無い。おまけに、ブレーキのマスターシリンダーは左ハンドルのままなので、ペダルを踏んだ感じがいまいちダイレクト感に欠ける。

これは、買うんなら絶対左ハンドルで乗るべきだなー。

それでも軽自動車サイズのボデーに180HPのエンジンとマニュアルの組み合わせは楽しくて、運転してると自然に笑顔になり、意味も無くガチャガチャとギヤを変えたくなります（笑）

うちの奥さんも大層気に入ったみたいで、乗ったらきっと楽しいだろうなと思うのだけど、問題はいま乗っているS2000をどうするか・・・。

「サーキットも走っちゃうもん♪」

１５年以上も大事に乗ってきて愛着も有るので、下取りにポイって出して知らない人の手に渡ってしまうのも偲びない。だれか、このまま大事にずっと乗ってくれる人がいれば良いんだけど・・・。

仕方ない。ワタシが買い取るしかないか？（笑）