５０馬力の修理

片道６０キロあるから点検やいうても大変です。

先週の土曜日も点検に行ったけどトーハツさんと

連絡が取れなかったからセルが動かないことを確認

しただけで帰った。

バッテリーはある。ターミナルはキレイにした。

フューーズは切れていない。油圧チルトは動くので電気

は来ている。　なのにセルが回らない。

とここまで土曜日に点検はしました。

コンピュータモデルだから掛からないのは原因が

難しいけどセルが動かないのは簡単やと思ったか

なかなかの難問ですわ。

あとはニュートラルスイッチ、かリレー（ソレノイド）か

と見立てたけどトーハツに聞くとやはりどっちか

でしょうということですわ。それ聞いたら安心や。

まず、セルモーターに直接電源を直結しました。

そうするとセル本体が悪いかどいうかが判ります。

めったに壊れないけどこれが壊れると高く付く。

直結すると火花が出るので嫌な仕事ですわ。

セルは回りました。

じゃあ次はソレノイドですね、マグネットスイッチとか

リレーとか色々な呼び称の奴です。

みなさんに見せるために写真も撮ったけど今カメラ

みたらなんどＳＤカートが入って無いやんけー

阿保な奴やな。

ソレノイド探し出してそれに直接電源ふれました。

無反応ですわ。これが壊れてますわ。

ソレノイドって何するものかを説明しますね。

電源バチンといれたらね。火花でるでしょ。

新幹線のパンタグラフ火花出てるでしょ。

時々架線切れる電車ありますね。あれ火花で

痩せるから切れるんです。摩擦もあるけどね。

船外機はガソリンだから火花アブナイし、セルを

煩雑に使うと電極の接点が無くなります。

そでねリレーを噛ますのです。

マグネット式の密封型のスイッチです。

これ自体は細いコードですがこれにデカイコード

が２本ささってます。

スターターのキー回すと細い線に電源が伝わり

マグネットがＯＮになります。カチンという音します。

そしたら中でショートしますねん。つまり一瞬で

スイッチが入ります。中で多少は火も出るとは思う。

短絡したらセルが動くのです。

どうもこれが悪いようですわ。

おあとニュートラルを感知するカム方式のスイッチ

がありますがそれはリモコンの中にあります。

これはより単純なので後回しでいいでしょう。

マグネットスイッチを取り寄せて土曜日に交換に

行ってきます。

遠方は大変ですわ。　シーズンになるから早く

直してあげたいです。

おおきにさん。