京都の税理士法人　京都経営のブログ

こんにちは。

本日、素晴らしき経営研究会 の講演をお聞きしてきました。

講師は、ビスタワークス研究所 　所長　大原光秦氏

テーマは、「社員・顧客非満足の経営」です。

大原氏は、トヨタビスタ高知（現・ネッツトヨタ南国）が2002年日本経営品質賞 を受賞された際に

経営品質プログラム推進責任者をされていた方です。

講演をお聞きし、色々な事を考えました。

以前に書籍や大久保寛司さんや横田社長の講演をお聞きしたりして

予習していたイメージでは、

「非常に厳しい、でもスタッフの方々がイキイキしている。」ということです。

しかし、講演をお聞きしているうちに、それが、本当である事を感じます。

まず講演の題が、「社員・顧客非満足」　　　・・・

私は、当初どういう事だろう？

と思っていました。

経営品質プログラムには、前提条件である価値の判断基準として

「顧客本位」「社員重視」「独自能力」「社会との調和」という４つの要素があります。

非満足だったら、顧客本位にも社員重視にもならないのではないか、

「厳しさ」を非満足と表現し、その先に満足があるのかな？

と色々と考えながら講演に望みました。

あさはかでした。

EH・CHです！　？

「Enploy　Happiness」　

「Customer　Happiness」　

CS・ESいわゆる「社員満足」「顧客満足｣について

それらを達成するために何が思いだされるでしょうか。

賃金・有給・福利厚生などの物理的なもの、

また、安さ・早さ・便利さなどではないでしょうか。

物理的で、分かりやパターンです。

言葉の表現によって、それらの言葉の意味する本質が変わるわけではありませんが、

「社員の幸せ」「顧客の幸せ」と捉えてみるとどうでしょうか。

「幸せ」とは何なのか。という事になってくると思います。

答えは、シンプルなのかもしれませんが、

非常に考えるべき事だと思います。

そして、「何の為に」という目的を考える事にもなります。

題だけで、色々な事を考えさせられます。

事例を交えながら、方言が入った本音の講演をお聞きすると

もっと、もっと多く

考える事、感じる事があります。

是非一度ネッツトヨタ南国さんのお話を聞いてみてください。

＜ヤノ　ヨシカズ＞

こんにちわ　堀口です

先日、11月15日　 で見られた方もあるかと思いますが、

『第1回横浜国際女子マラソン』を走ってまいりました

日本では珍しい１周１３．１８０kmを３周回する周回コース

高低差が少なくて屈指の高速コースということでしたが・・・

小刻みなアップダウンが結構あり、その同じアップダウンを

３周ですから周回ごとにボディーブローのようにきいてきます

しかも今回は風がすごく強くて（TVでは暑さの方を結構言ってたようですが）

巻いていて、どっち向いても向かい風やんって状態でした。

今回は身体の仕上がりが結構良かったので、いっちょベスト更新を

と思って参戦してのですが、残念なことに自己ベスト更新はならず。

３時間１１分２６秒（１７０位）でゴールしました

出走した人数が４１５人。完走者が２７３人と完走率が低く１４２名が関門で

ストップという、かなり厳しい大会になった様子。

そんな条件の中だったので完走できただけでもありがたいことです

今回一番嬉しかったのは最後まできちんと走りきれたこと。

途中、若干設定ペースより下回ったものの何とか粘ってほぼイーブンペースで

走りきれたことです。

先日、事務所のみんなにもらった靴下の通りまさしく“粘り勝ち”　でした

日々の積み重ねが結果に繋がる・・・マラソンをしているとまさしくこれを体感します。

決してまぐれで結果はついてきません。

何事も日々の積み重ねが自分に返ってくるんですよね・・・・。

一日一日を丁寧に生きて行きたいと思います。

来年の大阪国際女子マラソンでは自己ベストだぁ～

こんにちわ　岡部　です。

先週の土曜日、所属しております任意団体のシンポジウムに参加してきました。

会場は岐阜県の長良川国際会議場です。

新幹線でビューンと行こうかなぁと思いましたが、読みかけの本でも読みながらゆっくり行こうと思い、

京都→米原→岐阜と片道1,890円コースで決めました。

JRに乗っていて思うのですが、ロマンスシートは京阪特急が一番ですね。かなり快適です。しかも特急料金

はナシ。名古屋から京都は新幹線のぞみが最速ですが、近鉄アーバンライナーもかなりgoodらしい。

買ってほったらかしにしていた実務の本を読もうと思って、京都駅を出発しましたが、山科駅を過ぎた頃には

ぐっすり寝てしまっていたのでした

だんだん寒くなってきましたね

今年もずっと暑い日が続いていたので「秋」の期間が短いな～と思います。

（温暖化の影響が・・・）

私は

会社が終わって外に出たら真っ暗！！　というのと、

朝早起きして外に出たら（窓開けたら）真っ暗！！　っていうのが好きなので

これからは一番大好きな時期に入ります～(〃∇〃)☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*ﾟ ゜ﾟ*

冬は空気が澄んでいるので星が良く見えます

全然詳しいわけでもないんですが宇宙の本や星の本が好きです

この前書棚の整理をしていてずいぶん前に買った「宇宙の地図帳」やら写真やらが出てきました。

子供向けの百科事典も読んでて楽しいです（写真が多いので）

相対性理論もわかりやす～～～く書かれた本があったりして面白いです

最近図書館行くこともめっきり減ったので久々によってみようかな～と思いました。

皆さんも秋の夜長に是非本を

近くに京都市青少年科学センター もあるんで行ってみたいですね～

星空眺めながら帰りたいんですが上向いて歩いてると危ないんで

皆さんも気をつけましょう～

で、、、

余談なんですが、２００９年はガリレオ・ガリレイが初めて望遠鏡を夜空に向け、

宇宙への扉を開いた１６０９年から、４００年の節目の年にあたります

今年は「世界天文年」と定められて色々なイベントもあります～

（「世界天文年」については公式ＨＰもあります～）

田村

こんにちは、

10月分KES進捗状況を報告します。

　電力使用量　　　　　　　　17.4％

　コピー用紙使用量 　　　109.2％

　ガソリン使用量の削減　　97.9％

１１月より、京都市環境局の支援により、２ヶ月間

↓エコドライブ支援装置を活用し始めました。

NECソフト製の装置です。

燃費や急ブレーキ、急アクセルなどの運転挙動走行データを収集し、

集めたデータをデータセンターのサーバで一元管理しすることができます。

集めたデータはインターネット経由でWeb画面から参照する事ができます。

・車両・人員の稼動率をアップし、業務の効率化につなげる事

・燃料消費を抑えてコストダウンをはかる事

・燃費や運転挙動の情報からエコドライブの意識向上もはかる事

などが可能とされています。

業務上や、普段の生活でも、

コストや、CO2排出量に関して、多くを占めると思われる車の使用について、

このような取り組みをおこないはじめました。

運転中に、

急発進や、速度ーバーすると、

アラームにより注意される「仕組み」になっています。

現在、わたしどももデータの活用については、調査中ですが、

車を多く使われる事業者の方は、

ご導入を検討されては、いかがでしょうか。

⇒　NECソフト　ドライブマネージャー　導入メリット

＜総務部　社会貢献課　矢野＞