5/20
今日もアポロとキャリバーで飛行場へ
先客は一人だけ
昨年ハードランディングで修理したアポロ
完全な修理ができていなく少しガタができ
またメインギアが後傾し着陸後のタキシング時に
頭を突っ込むことが多くなったため
再修理が必要に
キャリバーは安定しているがまだジャイロの微設定が
必要か まだまだ完全な調整が取れない
5/14
風は微風、天気も良いが今日も先客一人だけの飛行場
お供はアポロとキャリバーにミニグライダー
混むと思いバッテリーは少なめ充電器も
持参していないのですぐに終了しそうだったが
ミニグライダーが思いのほか長時間楽しむことが
ここで一人やってきた
さらに一人来たが4人で終了か
5/10
2日連続で今日も飛行場へ
先客は一人だが新飛行場にも一人
今日は昨日のバッテリーが残っていたので
アポロとキャリバーで
１１時半までなので４フライトで終了
風も弱く天気がいいが誰も来ず
5/9
今月初の飛行場へ。
先客一人だけ相変わらず少ないメンバー
久しぶりにアテナとＳ-Baｃhの調整に
トリム合わせ後パターンだったが何ともしっくりこず
コースも高度もだらだらの飛行に
ここで一人やってきたが３人だけの淋しさ
4/23
穏やかな天気予報なので久しぶりに飛行用へ
先客は一人だけ昨日電話のあった〇谷さんは
まだ来ていない
今日もアポロにキャリバーと調整のs-bach
アポロからスタートパターン練習終盤の
リバースキューバンエイトの上昇中に急にパワーダウン
すぐに姿勢を修正し緊急着陸
無事回収し電圧を計ると時間内なのにかなりダウンしている
セルごとに見ると1セルが異常に低くどうやら
お陀仏のよう
３年近く使って大分膨らみもあったのでそろそろとは
思っていたが
その後３人やってきて少し賑やかに
4/11
風がややあるが調整のため飛行場近くの土手に
やはりここに来ると風の強さは比較にならないほど
強く音を立て6m前後の風が吹き荒れている
中古で手に入れたFUTABA受信機の距離テストから
車の陰に機体を置き30m前後での距離テストは
異常なし。風があまりにも強いので飛行でのテストは
次回に
することもないので飛行場まで下りてみたが飛行場の
入り口近くは水が溜まりぬかるんでいるので
車は入ることができず斜面に車を止め歩いて滑走路に
水溜まりは少しあるものの離着陸は何とかなりそう
しばらくすると風が少し弱くなってきたので
急いで機体を組み抱えて滑走路に
距離テストのファンフライは飛行できず
アポロとキャリバーを１フライトだけ楽しみ終了
4/4
曇天だが風も弱いので土手に
やっと上まで上がれるようになったが
下に降りる道はなし
今日もアポロとキャリバー
バッテリーも残り1フライトとなったところで
一人やってきた
3/26
今日も土手に
前回より道幅は少し広がり斜面の雪は減ってきたが
やはり上に上がることができない。
バッテリーは少なめにして来たのですぐに終了と
なったので上り口の除雪をした
早く上まで上がれるといいのだが。
3/8
降雪や寒い日が続きなかなか出かけることが
できなかったがやっと2回目の飛行に
前回の土手は先月末のドカ雪後除雪されておらず
上がることができなかったので飛行場側の土手に
ここも除雪が中途半端で下に車を止め上まで
持って上がることに
アポロとキャリバーのみで各機体２フライトで終了
まだまだ雪が多く下の降りれる日は遠いか
2/14
天気が良く風も弱いので今年初の飛行に
昨年１１月末にⅩが半月板損傷のけがでしばらく介護状態,
２か月半ぶりの飛行だ
途中まで人お乗せることになったのでヘリ1機と
小型ファンフライのみしか搭載できなかった
土手の上は除雪されていたのでファンフライは
タイヤだったが難なく離陸
昨年動作に不安があったが机上では各メカに異常は
見られず簡単に調整したのみだったがトリム合わせ後は
問題なく飛行することができた
ヘリはキャリバー600
薄曇りで風が無いせいか靄って機体の姿勢が見にくく
久しぶりの飛行で余計緊張したが無事回収
２フライト目からはパターン練習
計４フライトとファンフライ２フライト楽しみ
初飛行は無事終了となった