1ポイント差のチャンピオン

もう、F1ベルギーGPの1回目のフリー走行が始まるわね！

日本時間では17時からの開始のようよ☆

2009年シーズンも残すところ、あと6戦となったわ !!!

ようやく、混戦模様の雰囲気も出てきたってところかしら。

そこで、今回はチャンピオンになりそこなったドライバーの特集よ★

これは、グルっぽ F1 Paddock Club 会員のＴＡＫ さんにヒントをもらったの＾＾

まずは、下の表を見てね☆

1ポイント差未満で、かろうじてチャンピオンになったドライバーのリストなの！

言い換えれば、チャンピオンになりそこなったドライバーのリストと言えるわね！

このなかで、チャンピオンになれなかったドライバーを水色でマークしたの♪

1984年のニキ･ラウダは0.5ポイント差で、過去これが最少記録となってるわ！

この年のチャンピオン争いは、壮絶だったと言えるわね…

同じマクラーレン･TAGポルシェ･チームの戦いに、いろんな人が絡んでるの！

まずは、最も早かったのがブラバムBMWのネルソン･ピケで9度のポールを獲得。

そして、アイルトン･セナがデビューした年でもあるのよね！

0.5ポイント差となったのは、伝説となってる雨のモナコGPでの途中中断のため...

皮肉なことに、アラン･プロストは、そのため4.5ポイントしか獲得できなかったの...

しかし、レースが続行されていても、新人のアイルトン･セナが、

ものすごいラップを記録しながら、追いかけてきてたから、

全部を走りきっていたとしても、結果がどうなったかわからないのよね！

そして、最終戦でアラン･プロストは優勝するものの、

ニキ･ラウダが2位に入ったために、ニキ･ラウダのチャンピオンとなったの…

でも、アラン･プロストは、その後4回もチャンピオンになったから、いいわね＾＾；

1958年と1961年は、有効ポイントで1点差であって、

総獲得ポイントでは、もう少し開いてたから、省略＾＾；

1964年は、その有効ポイントが逆転してたの！

総獲得ポイントでは2位のグラハム･ヒルが1点上回ってたのね！

1976年は、前半戦で大量リードのニキ･ラウダだったのに、

これも有名なドイツGPでの事故によって大火傷を被り欠場を余儀なくされたの！

そして、怪我が完治しないまに大逆転を許してしまって、

最終の日本GP（富士）でジェームズ･ハントが3位に入り、

ニキ･ラウダはリタイアのために、チャンピオンを逃しちゃったのね…

1981年は、チームオーダーやら主催者側の対立などなど、

なんか、どろどろしてたシーズンだったんだって！

この年は、最終戦でネルソン・ピケが5位に入賞し、

カルロス･ロイテマンは8位で無得点に終わっちゃったのね！

あとは、最近のことだから省略しまぁ～す＾＾；

あぁ～疲れた＾＾；書くのに2日間もかかっちゃったわ☆

なんか、卒論を書いてるような気分だったけど、

調べれば調べるほど、伝説となったことが、いろいろ絡んでるので、

すっごく、楽しかったわ♪