先日の夜、大井方面に所要があった為、新名所とかに訪れるのは比較的遅い（混むのが嫌なので）私には珍しく走ってしまいましたが、夜間とはいえ新木場大井間は、はっきりと早く（速度超過とかではなく）なっております。
新名所とはいえこれは使える・・・・・・。
ただし大井方面から新木場方面の左車線は見学速度ですので、前を走る車両の動きに要注意です。
また前回、一般道扱いと書きましたが訂正がございます。歩行者及び自転車は中央防波堤は通行不可ですので、途中折り返しとなります。また原動機付き自転車も進入禁止ですので、ご注意下さい。
ただいまスープラ増殖中
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来ました、来ました久々の大物タービンですo(*⌒―⌒*)o
どれくらい大きいかといいますと、ノーマルタービンが東京タワーなら、東京スカイツリーぐらい大きい・・・・？かも(^^ゞ
ということでTO4Zの詳細はこちら から。
時代の流れもあるのですが、つい２・３年前はビックシングルタービン装着の車体は多かったのですが、最近はめっきり減ってしまいました(＞へ＜)
確かにエコとかとは無縁ですが、あの強烈な加速感は得難いものがあり、なにものにも代え難い魅力です。
タービンチューン車両の車検や売却でお困りの方は、ノウハウ豊富な弊社までご相談下さい。またただいまGTスポーツ買取強化中です。
TO4Z搭載車両はこちら
です。
まさか積雪するとは思っていなかったので、午前中は展示車両の雪下ろしでてんてこまいでしたo(TヘTo)くぅ
先日の積雪ほどではなかったですし、ワイパーを立てるなどの予防措置のおかげでなんとか、お客様が来店する頃には展示車両の準備も終わりました。
そんな雪とは無縁な土地ですので、積雪時には色々と考えさせられる事も多いです。
公共交通機関は一昔前に比べると随分と積雪に対しては強くなったような気がします。
ただいつも心配になるのは走っている車です。なにが気になるかと言えば
ルーフに残している雪です。ルーフに雪を残したままですと、ちょっとした原則時にフロントガラスに落ちてきて視界を塞いでしまうので大変危険です。
しかも酷い的にはルーフ上の雪が一気に滑り落ちてきますので、ワイパーでは対処出来ない場合もあります。
前方が見えなくなった時の危険度は高いから、少なくともルーフ上の雪はきちんと取り去ってからの運転を心がけていただきたです。
ハイパワーFRのスープラ も雪は苦手です。
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