罐のゆくえ・・・

罐のゆくえ・・・

激動の昭和を駆け抜け、平成の時代に甦った汽罐車、
令和の今も走り続ける雄姿と、旬な鉄ニュースをお届けします

いよいよ本当のお別れです 泣

 

この姿を見られるのもこれが最後だと思うと、9年間通った釜石線での思い出が浮かび上がってきました えーん

 

今日までプレーリーと共に晴れの日も雨の日も、暑い日も寒い日も、皆のたくさんの笑顔を運んでくれたPDC。

 

本当にありがとうビックリマーク

そしてお疲れ様でした ビックリマーク

 

 

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北上線も意外とその足並みは早く、また途中停車も無いので一発しか撮れませんでした えーん

 

その後、横手にて奥羽本線へ進むための小休止を利用して先回り 車

 

此方にて最後の迎撃となりました 泣

 

聞くところによると実はこの罐も帰らぬ旅であったようです 耳

たしかに区名標は入ってませんでした。。。 びっくり

 

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我々も出来るだけ別れの旅路にお供します ビックリマーク

 

ただ「盛岡車両センターSL検修庫」にて発車のお見送りをしていたので、東北本線では時間的に追いつくことが出来ません。

 

北上線に先回りして迎え撃ちました ビックリマーク

途中、葬式鉄なのか、DL好きなのかわかりませんが、まぁお見送りの同業者の多いこと 叫び

 

残念なことに皆が皆、悲しんでいるようには見えなかったですね。。。 目あせる

 

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そして時間となり、隣接する「盛岡車両センターSL 検修庫」では関係者の皆さんが手を振ってお見送りです パー

 

C58239の汽笛にDE10とPDCののホイッスルが応えます 笑い泣き

 

いつも苦楽を共にしていた相棒の旅立ちにプレーリーの汽笛が少し寂しく聞こえました 泣

 

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土崎までの間に方向転換を行うのでこちら側にも反射板が付けられています ビックリマーク

 

そのPDCの運転席窓に、だれが書いたのか『ありがとう』の文字が涙を誘います。。。えーん

 

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