アセアン流通大陸@川崎大輔

香港、タイ、マレーシア、シンガポール、インドと10年以上住みアセアンを愛する川崎大輔が、アセアン流通大陸を独自の視点でつづったブログです。これから急激に拡大していくアセアン自動車アフターマーケットを軸に、日本とアジアの架け橋を創りあげていけたら幸いです。

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経済・貿易省は5月28日、委託販売で長期在庫となっている中古車に関し、10月末までに販売を終了するよう通達した。

 

(記事抜粋)

『通達によると、年式が2000年までの中古車は300万Ks、2001年から2005年までの中古車は600万Ksの税金を陸運局への登録の際に納付することとなった。また、ヤンゴンナンバーの登録は認められず、それ以外の地方ナンバーのみが許可される。この特別措置は5月から10月末までの5か月間に限定された。

 

 長期在庫となっている中古車のほとんどは日本製で、約1,000台が売れ残ったままの状態となっている。』

 

http://myanmarjapon.com/newsdigest/2017/06/12-001553.php

 

ミャンマーも混沌とした先の見えない状況が、いつ霧は晴れるのか。。。

アセアン国内においても最後の中古車の秘境であったミャンマー。政権による転換期が、そのままミャンマー自動車の転換期となっていますね。

 

<川崎大輔 プロフィール>

 

大学卒業後、香港の会社に就職しアセアン(香港、タイ、マレーシア、シンガポール)に駐在。その後、大手中古車販売会社の海外事業部でインド、タイの自動車事業立ち上げを担当。2015年半ばより「日本とアジアの架け橋代行人」として、Asean Plus Consulting LLC にてアセアン諸国に進出をしたい日系自動車企業様の海外進出サポートを行う。専門分野はアジア自動車市場、アジア中古車流通、アジアのアフターマーケット市場、アジアの金融市場で、アジア各国の市場に精通している。経済学修士、MBA、京都大学大学院経済研究科東アジア研究センター外部研究員。

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