日本は既に日曜日のお昼前
テキサス州は土曜日の午後9時過ぎです
今日のテキサスは気温35から37度
風はまーまー吹いてました
さて昨日午後に発覚した問題山積み状態から脱出して、なんとかスティルフォローレイクでパンチやる！プロジェクトに朝から着手してきました
まーどう言う問題というか課題というと
「1年放置したバスボートを起動させる」
そんなイメージです
本来は定期的にメンテナンス含めて実施されてるはずが、まさかの完全放置プレイでして・・・
まずは朝から最近のお気に入りAGMバッテリーの31Aサイズを引き取りからスタート
今回はテキサスボートワールド社のお気に入りがお客様に納品して在庫切れになり急遽他社の相当品を引き取り
X2PowerというAGMバッテリー
CCA1150
110A
OPTIMAよりも一ランクパワーアップ仕様
こいつを2台並列に搭載
まずはオール死亡のバッテリーを交換
配線はテンポラリーで汚いけど
まずは復旧させることに注力
お昼も食べずに黙々と作業
次にトローリングモーター用36Vリチウムバッテリーが長期間に渡り補充電無しでこんな電圧に・・・
一応36V65A仕様なんですが・・・
まさかの12.34V(汗)
リチウムバッテリー
中に制御基盤が内蔵されてるので、完全死亡といるよりは冬眠してるイメージ
こいつを起こすのが、まーまー大変でした
あれもこれも色々試したけど起きない(汗)
再度順番に起こそうとやると・・・
30分後に起きました
かなりの裏技つかいましたが（笑）
さらに色々とやりまして30分あとにメインバッテリーも同時に充電器させることに着手
寝ている残り一個も起こす作業に着手
今回はリチウムプロ社製36V65Aを4個同時に作業
本当頭を使いましたが無事に全員起床成功
パワーポールチャージ
たしかにメリット沢山ありますが、配線や充電状態にはそれなりの事をしないと充電しないとか、起動しないとか携帯アプリと接続できないとか・・・
でも使いこなしてこれると、便利なのは間違いないです
パワーポールチャージが苦手な状態
一番「入力電圧不足」
二番「接続バッテリー状態良くない」
三番「長い配線の充電」
3時前にようやく釣りに使える状態まで復旧できてきたのでテキサスボートワールド社からスティルフォローレイクへ
スロープで少し試運転してから湖上テストへ
まーまー風が強くなってきたけど210 ELITEは余裕
釣りは1時間弱だけで2バイト2バラシ(汗)
久しぶりのパンチングで1本目は50後半くらいのがきたんですが、マットから出す直前でフックOFF
キスラー社
パンチングスペシャル竿
二本のみでした
5時半にはストレージへ210 ELITEを格納
これから一晩みっちり充電させる予定
しかしほんと今朝の時点で、もしかしたら無理かな？でしたけど、なんとか使える所まで復旧
明日は仕事お休みなので、朝だけか夕方だけまたパンチングやりに行く予定
熱中症予防に注意対策しながら、楽しい八月をお過ごし下さい
ハミンバード社
ターゲットロック盆休み前には日本デビュー予定
お楽しみにお待ちください
