やあ、みなさん、私の研究室へようこそ。
相変わらずマスコミは、オスプレイを目の敵にしています。
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オスプレイ３機が米軍三沢基地に到着 日米共同訓練に参加か
8月16日 14時27分
オーストラリアでの墜落事故を受けて、
防衛省が一時、飛行の自粛を要請していた
アメリカ軍の輸送機オスプレイ３機が、
１６日、山口県のアメリカ軍岩国基地から青森県の三沢基地に移動しました。
防衛省関係者によりますと、
北海道で行われている日米共同訓練に参加すると見られています。
アメリカ軍の輸送機オスプレイは、
１６日午前の時点で
山口県のアメリカ軍岩国基地に６機が集まっていて、
このうち３機が午前１１時すぎに離陸しました。
そして、午後１時半すぎ、青森県の三沢基地に到着しました。
防衛省関係者によりますと、
移動した３機は、北海道で行われている日米共同訓練に参加すると見られる
ということです。
オスプレイをめぐっては、
今月５日、オーストラリア東部の沖合で、
沖縄の普天間基地に所属する機体が
訓練中に墜落して乗っていた３人が死亡しました。
この事故を受けて、防衛省は
アメリカ軍に対し国内での飛行の自粛を要請し、
今月１０日から行われている日米共同訓練では、
当初の計画を変更してオスプレイの参加が見送られていました。
その後、アメリカ軍との調整の結果、
１８日から訓練に参加することになったということです。
オスプレイについては、
北海道などが安全対策の徹底を求め、沖縄県も飛行の中止などを求めています。
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170816/k10011101581000.html?utm_int=news_contents_news-genre-new_002から引用。
なんでここまで花瓶、いやちがった過敏になるのか。
事故が起こったから、当たり前じゃないか、
と思うのは浅はかです。
そもそもオスプレイは、米軍がもっている航空機の中では、事故率は低いほうです。
事故率の指標として、クラスＡ事故率というのがあります。
クラスＡ事故率とは、
１０万時間あたりで、被害総額が２００万ドルを超えたり、死者を出した割合を示す数値のことです。
米軍がオスプレイを普天間基地に配備するとき、
日本政府は、オスプレイのクラスＡ事故率が１．９３だと発表しました。
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/osprey-mod-why?utm_term=.ptAzqM2KAY#.clwly7gAZE
というサイトでは、
最初は１．９３だったが、年々上昇しており、
やはりオスプレイは危険だ、という論調でした。
上記サイトに載っていたオスプレイのクラスＡ事故率のデータです。
１２年４月末：１．９３
１２年９月末：１．６５
１３年９月末：２．６１
１４年９月末：２．１２
１５年９月末：２．６４
確かに上がっていますが、
米軍の他の航空機と比べるとたいしたことはありません。
http://yamatodamasii.jp/wp-content/uploads/2015/06/%E3%82%AA%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87.pngより転載
ＭＶ－２２というのがオスプレイのことです。
このグラフでは、１．９３ですが、これが２．６４に上がったとしても、
半分よりちょっと上ぐらいで、
ワースト３のＨ－５３やＡＶ－８ＢやＦ－２２は、６を超えていますから、
それに比べれば、全然たいしたことはありません。
事故率が高いから危険、という理屈は成り立ちません。
事故率が高いから（そもそもこれは成り立っていません）、
事故が起こったから、
というのは、
なんとかしてオスプレイの飛行や配備をやめさせたいための方便にすぎません。
本当の理由はこれです。
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海兵隊のＦ－３５Ｂ導入でもっとも影響を受けるのが、
アジア太平洋地域である。
ご存じの通り、２０１７年から岩国基地には
Ｆ－３５Ｂ装備の第１２１海兵戦闘攻撃飛行隊が展開することになったが、
これはアメリカ軍全体を見てもＪＳＦの初の海外展開となる。
だが、
Ｆ－３５Ｂの配備というセンセーションにばかり目を奪われると、
問題の本質を見落としかねない。
その際の鍵となるのが、先に配備を終えている
同じく岩国基地のＭＶ－２２オスプレイの存在だ。
Ｆ－３５Ｂとオスプレイの組み合わせは、
海兵隊単独の航空戦力によって、敵の防衛線の内側に浸透し、
そこから攻撃の手を広げられるようになる。
これが昨今、南シナ海と東シナ海で
露骨な領土拡張に動いている中国にとって、決定的な抑止になり得るのだ。
Ｆ－３５Ｂは
ハリアー戦闘機とは桁た違いの強力なセンサーやレーダー、
ウェポンシステム、そしてステルス能力を持っている。
そのため、従来の
局所的な航空優勢を、
場合によっては短時間でもいいから保持する
といった
消極的な運用ではなく、
敵の防衛網の奥深くまで侵入して、
レーダーや通信設備などを破壊できるようになる。
さらに間髪を入れずに
海兵隊員と装備を満載したオスプレイが続いて
敵前線拠点を占領することもできる。
これが実現すると、
中国が政治的リスクを高めて営々と築き上げてきた
南沙諸島の防衛コンプレックスは、
海兵隊による第一撃で崩壊し、
逆にその基地群が
Ｆ－３５Ｂにとっての前進拠点となってしまう可能性を生んでいるのだ。
実際、アメリカの動きはこの弱点を突き始めている。
２０１６年１１月には
強襲揚陸艦「アメリカ」にて
Ｆ－３５ＢとＭＶ－２２オスプレイの共同運用演習が実施されたが、
オスプレイの護衛をふくむ各種テストの結果はすべて良好で、
まさに新型揚陸艦の「準空母」的な運用が狙いどおりであったことを証明した。
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『丸』 ２０１７年５月号から抜粋して引用
マスコミには、中国人が入り込んでいたり、
中国と仲良くすることが、日本の国益になる、と信じ込んでいる輩も多かったりしますから、
オスプレイがあると中国様が困る、
なんとかアラを見つけて、飛行を中止させたり、配備をやめさせたい、
と思っているわけです。
すでに中国の犬と化しているマスコミなんて、日本には不要ですよね。
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