どもども、ｶｰﾀﾝです♪(о´∀`о)ゝ
今回は、blog仲間の48ﾏﾏさんから
「ﾜｰｸﾏｼﾝでﾍﾟﾗﾀｲﾔどーやって作るんですか？」ってﾘｸｴｽﾄ頂ぃたので、
ｵﾗのやり方を書ぃてみますヽ(・∀・)ノ
あくまで、ｵﾗは精度に関してはそんな気にしてなぃので、基本的な作り方の参考程度に見てやって下さぃねf(^^;
まずは、用意する物(・∀・)ノ
ﾜｰｸﾏｼﾝ、定規、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾔｽﾘ(100均のでも充分)、ﾃﾞｻﾞｲﾝﾅｲﾌ、ﾀｲﾔ、お水
ﾜｰｸﾏｼﾝはﾄﾙｸ重視型にｾｯﾄ、ﾅｲﾌの刃は新品にする事ｵｽｽﾒします(^-^)
素材のﾀｲﾔは硬ぃ方が慣れるまでは簡単に出来るかと(^o^)
まずは、
ﾜｰｸﾏｼﾝにﾀｲﾔをｾｯﾄしますが、ﾀｲﾔがﾌﾞﾚなぃ様にﾀｲﾔはｷｯﾁﾘ奥までﾊﾒる事 (・∀・)b
(極端に薄ぃﾍﾟﾗﾀｲﾔ作る場合は、ﾎｲｰﾙの耳をとってやらなぃと、後で耳が邪魔になります)
曲がってなぃｼｬﾌﾄ、ﾌﾞﾚなぃﾎｲｰﾙを貫通させてﾜｰｸﾏｼﾝにｾｯﾄしとぃて下さぃ(^o^)
したら、作業開始です♪
まずは、ﾀｲﾔの横からﾅｲﾌで切れ込み入れます
ある程度ﾅｲﾌが入ったら、今度は縦から切れ込み入れます
そーすると、切れ込みが重なった所で切ったﾀｲﾔが外れるので、ﾀｲﾔを回転させたままﾅｲﾌの横にｽﾞﾗすと輪切りになったﾀｲﾔがｼｭﾙｼｭﾙって飛んでいきますw
欲張って一気にやろーとせずに、
この作業を繰り返しますヽ(・∀・)ノ
横からﾅｲﾌが入りづらくなってきたら、ﾅｲﾌにお水をつけてやるとｻｸｯと切れます(^o^)
輪切り終了～ヽ(・∀・)ノ
ここまではｻｸｻｸ進むので楽しぃです♪(^o^)
輪切り作業で、だいたい27mm径になりましたヽ(・∀・)ノ
ｺｺからが面倒な作業(。-∀-)
好みのｻｲｽﾞになるまで、ひたすらﾔｽﾘでｺﾞﾘｺﾞﾘ削っていきます(^o^;)
削りｶｽが飛び散るので、ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙの中でやるか、片付け面倒ならお外でやるのもｱﾘですw
ﾔｽﾘは、面を当てて削るより、ﾔｽﾘの角を当てると削れやすぃです(・∀・)ノ
それと、あまり強くﾔｽﾘを押し付けると、ﾀｲﾔがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったり溶けたりするので、かる～く当てて下さぃ(・∀・)b
ある程度平面が出てきたら、ｻｲｽﾞのﾁｪｯｸ
色んな辺で当てて測るとｲｲですね(・∀・)
精度を気にする方は、
定規よりﾉｷﾞｽ、
普通のﾉｷﾞｽよりﾃﾞｼﾀﾙﾉｷﾞｽを使うとより正確にｻｲｽﾞ測れます(^o^)b
だいたい出来ました♪＼(^o^)／
あとは、整えていく感じになるんだけど、
荒めに整えればｸﾞﾘｯﾌﾟ高く、ﾂﾙﾂﾙになるまで整えれば滑るﾀｲﾔになってくるので、
ｿｺﾗ辺はお好みでww
ｵﾗの場合は、たまたま家にあった1200番のﾍﾟｰﾊﾟｰで軽く整えるまでがﾍﾞｰｽﾀｲﾔとしてます(^o^)
ﾔｽﾘに小さく切ったﾍﾟｰﾊﾟｰを巻き付けて、かるくｼｬｰっとw
んで、完成～♪＼(^o^)／
ｵﾗはﾌﾟﾗｽﾞﾏ入れてやってるので、15分位で1本作れるって感じかなf(^^;
あとは、ﾌﾛﾝﾄ用、ﾘﾔ用と用途に合わせて、
そのままも良し、荒くするのも良し、ﾊﾟﾜｸﾘで育てるのも良し、日光浴や日ｻﾛに行くも良し、更に輪切りにしてﾊｰﾌﾍﾟﾗにするも良しって感じでww
何となく作り方伝わりましたか？f(^^;
頑張って作ってみて下さい♪o(^o^)o
これからﾍﾟﾗﾀｲﾔにﾁｬﾚﾝｼﾞしてみよー♪という方へ(^-^)
ｺﾚはｵﾗの考え方なので、気に触ったらごめんなさい！m(__)m
たぶんﾍﾟﾗﾀｲﾔにﾁｬﾚﾝｼﾞするにあたり、
色々ﾈｯﾄで調べてるかと思ぃます(^o^)
色々調べてくと1mm位の超ﾍﾟﾗだとか、
真円を出さなきゃいけなぃだとか、
精度が大事だとか出てくると思うし、
これからﾁｬﾚﾝｼﾞしよーとしてる方からそーゆーの聞くと
「よく勉強したんだね♪(o≧▽゜)o」って感心します(^-^)
でもね、ちょっと待って下さぃ(゜д゜)
ﾈｯﾄの情報に振り回されてませんか？(((^^;)
ﾍﾟﾗﾀｲﾔも回転物である限り、
薄くして軽く、真円出してﾌﾞﾚを減らし回転を滑らかにする、精度よく作って転がり抵抗やｸﾞﾘｯﾌﾟを最適に持っていく事が、
理想だとは思うｹﾄﾞ、
ｿﾚを実行するには旋盤などの精密機械などを駆使して色々やらなきゃｲｹﾅｲ(^o^;)
職場や知り合いにそーゆー環境を持つ方がいるならｲｲけど、
大抵の人はそんなミニ四駆に恵まれた環境ではありません( ・ε・)
だから、ﾜｰｸﾏｼﾝやﾘｭｰﾀｰなどを駆使して作る訳ですが、
匠の技で素晴らしぃ物作る方もいますが、基本ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞですよ？(^o^;)
まして、最初からﾍﾟﾗﾀｲﾔ上手くなんて作れません(((^^;)
ｵﾗもﾀｲﾔ何十本ﾀﾞﾒにした事か…(ToT)泣
時間も手間も掛けて完璧だ♪((o(^∇^)o))って思ったﾍﾟﾗも、
実際使ってみたら2.3点接地になってたり…(。-∀-)、
全然平面出てなくて半分も面使えてなぃとか…(´д｀|||)
そんな教訓から、ｵﾗは作成段階での精度はｻﾞｯｸﾘで、
実際使ってみて当たりや接地具合を見て現車合わせで修正掛けてます(о´∀`о)ゝ
真円もひたすら走り込んでれば、そのうちある程度出てくるしw
ｵﾗはまだｿｺﾗ辺が二流ﾚｰｻｰの原因なのかもだけど、
ｵﾗの作成技術は今は所詮そんなﾓﾝ(^o^;)
だったら、理論上の理想を求めるより、
出来る限り現車合わせでﾘｱﾙ求めた方が、多少ﾊﾞﾗﾝｽが悪くてもｲｲ走り出来ると思ってるし、それなりに出来てるとは思ってますf(^^;
失敗を恐れず、まずはﾁｬﾚﾝｼﾞしてみる♪
最初から上手くいく訳なぃんだから、数をこなす(´д｀|||)
失敗したなら違うやり方試すo(^o^)o
失敗した理由を自分なりに考える( ・ε・)
多少出来が悪くたって、苦労して作ったﾍﾟﾗﾀｲﾔを履かした自分のﾏｼﾝはｶｯｺｲｲ( ☆∀☆)し愛着も湧きます♪(о´∀`о)ﾌﾌ
逆を言えば、既製品のﾀｲﾔのままで速ぃ方だって沢山います♪(^o^)
最初から高ぃﾘｭｰﾀｰなんて買わなくても、ﾜｰｸﾏｼﾝで地道に作ってﾍﾟﾗﾀｲﾔの効果を体験し、ｿﾚで必要だと思うならﾘｭｰﾀｰとか考えもｲｲんじゃなぃんですかね？(^-^)
ﾍﾀﾚﾚｰｻｰなのに、生意気言ってｽｲﾏｾﾝm(__)m
ﾍﾟﾗﾀｲﾔ作れる様になるとｲｲですね♪(^-^)
んじゃヽ(・∀・)ノｱﾃﾞｨｵｽ
↓押忍んだぁ～♪(≧▽≦)/
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