ういっす
ダイナパックの設定は辛めの設定ですので、予想は２１０馬力台予想だったのですが、大きく上回る数値に喜んでしまいました
昨日は１０万キロオーバーのノーマルエンジンのパワーチェックさせていただきました。
現在、次のエンジンを製作しておりますが、戸田レーシング製のピストンが長期バックオーダーの為ごまかしながらの状態で乗っていただいておりますが、現状把握したい！との事で測定してみました。
エンジン、吸排気などの仕様は
１０万キロオーバーのノーマルF20Cエンジン
無限エアクリーナー
Ｋ１ラボのLink ECU
Ｋ１ラボのt 1mmステンレスワンオフマフラー
ダイナパックの設定は
SAE規格計測
温度、湿度補正有り
ｔｃｆ(補正係数) 1.08倍
で測定しました。
結果は予想を上回る数値
現在組んでいる2.2Lエンジンの目標？ノルマ？はDIN規格の計測で係数1.08で302.4馬力！
それは以前に組ませていただいた、某サーキットオーナーでプロドライバーの方のF22Cを１馬力でも超えて下さい。との依頼を受けましたので、ある意味302.4馬力が最低ラインです
過去に作った渾身のエンジンを現在の自分が追い抜く！
過去の自分から現在の自分への挑戦状と思って受けてたちます
完成は早くても秋になりますが、楽しみに待ってて下さい
もし追い越せなかったら、笑ってやってください
Ｋ１ラボではパワーチェックは１万円でさせていただきますので是非測定しに来て下さい
測定される際は事前にご予約くださいませ
パワーチェックなら
大阪府摂津市鳥飼中2-1-99
Ｋ１ラボラトリー
072-650-3580 まで