じゃまけんのきまぐれ日記

ここ３週間ほど体調不良が続いていたじゃま犬

この長引いた風邪を治すべく、今日は休暇をいただきました。

昨日の夜は晩酌をせず、布団を増やしてガッツリ汗をかいて寝ると、清々しい朝がヽ(´―`)ﾉ

これで明日からの忙しい仕事にもフルパワーで臨めますヾ(ﾟ∀ﾟ )

そして、懸念事項も消し去っておきたいんで、

じゃま犬号のメンテも行いました

今回は、土曜日にブローしたタービンの脱作業・・・

まぁ外すのは慣れたもんで、サクサクと作業を進めていったんですが

オイルラインのナットが１１のために外すことが出来ず、

ストレート（工具屋）へ走ることに

けど、工具屋に行くと色々欲しくなっちゃうんですよねぇ

そこをグッとこらえて

マイナスドライバーだけにしましたﾃﾍﾍﾟﾛ（爆）

肝心のスパナは、ナメたらイヤなんで

フレアータイプを購入

早速使ってみると

エキゾーストハウジングのボルトが邪魔で使えませんでした（；´д｀）ｸﾞﾊｯ

４３０円がムダに・・・о(＿＿;о)パタッ

１１なんて他に使う所ないしなぁ(-ω-;)ﾊｧ･･･

ま、くよくよしててもしゃーないんで、見なかったことにしようヽ(´―`)ﾉ（激爆）

結局、エンジンブロック側でラインを外して

タービン・脱完了

オイルラインと排気温センサーはＷｉｓｈで外して準備完了

あとは、明日ＮｅｏStyleに行って、常田君にカートリッジの交換作業をお願いします。

常田君、すみませんがよろしくお願いします

しかしまぁ、キレーにタービンが

家出しちゃいましたよ（笑）

このブローは超予想外やったんで、今期の出場する大会日程も見直さなダメですな

とりあえず、ＭＳＣの賞金はエントリー費にまわさず、手元にもらうようにしよっと

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２月１８日、今年初の走行会

「ひとみGO走行会ｉｎ鈴鹿ツイン」

に行ってまいりました

しかし、天気予報は朝から雪が降るとのこと

そうなると道中がかなり危険になるんで、高速道路情報をこまめにチェックしてたんやけど

名阪国道のライブカメラをみると・・・

積もってますなぁ

しかし車が通る所はまだ大丈夫な感じ

そして、新名神ルートも検索してみると

「除雪作業」

「渋滞５キロ」

と、ネガティブ情報ばかりなんで、名阪国道で行くことに決めました

さて、いつもなら武庫川から阪神高速に乗るんですが、

１月１日からの距離別料金制で２００円も値上げになったんで今回は新ルートで行くことに。

まぁ、新しいルートといっても、下道で松原ＪＣＴまで行って西名阪道から乗るだけやねんけどね

けど、帰りは絶対フル高速で帰るんで、行きの９００円をケチる価値はあるかと・・・

一つ発見したのは、藤井寺ＩＣから乗らなアカンと思ってたけど、近畿道の長原ＩＣで乗って松原ＪＣＴから西名阪に行っても西名阪の料金だけでいいんやね

ってマニアックな話ですみません

西名阪をしばらくズンタカしてると、せーみ君から情報が

どうやら、せーみ君家がある辺りが豪雪地帯となってる模様で、

写メを見たら

こんなことになってるらしいです

「いやいやいや、そうは言っても名阪国道はトラックもバンバン通ってるし、走る所は雪大丈夫っしょ」

と思ってひたすらズンタカすると・・・

かなりヤバい状態になってきた

しかしここで引き返すわけにもいかず、ゆっくり行けばなんとかなると思いながら進むと

吹雪＆路面凍結

坂道では大型トラックがタイヤを空転させてスタックしてるし、

じゃま犬号もちょっとでもブレーキをキツく踏むと即ロックするしでドキドキ感満点です

けど、スリップしてぶつけたらシャレならんので２０～３０㎞でトロトロ進み、

やっとの思いで

関ＩＣ到着ﾂｶﾚﾀ

しかし、名阪国道を降りると

交通量も減るんで当然雪はそのまま

まだまだ気を緩めることはできないようですなﾆｬｵｰﾝ!!

でもまぁ、ここまで来たら一安心ということで、所々で遊んじゃいました（爆）

さてさて、無事に鈴鹿ツインに到着したんですが、そこには驚愕の光景が・・・

なんと

全然、雪なんてありまへんがな

ということで、あとはみんなが無事に到着するのを祈るのみです

そうこうしてるうちに台数も徐々に集まってきて、なんとか走行会が行えるようになりました

ただ、少なすぎるクラスが多々あったんで、１クールだけフリー走行にさせてもらいました。

ドラミやマイクで何度も案内させてもらったんですが、至らないところもあったと思いますんで、

この場をお借りしてお詫びしたいと思います

どうもすみませんでした（爆）

さて、じゃま犬も３月３日の全国大会に向けてシルビアの調子を見てたんですが、

なかなかいい感じの調子です

ここでミッションを壊してしまうとダメなんで、丁寧なシフトチェンジを心がけ、

尚且つ、リヤタイヤのエアを３．５キロにしてミッション保護第一で走りました

にもかかわらず

トラブル発生

アクセル踏んでもブーストが上がらないんです

計器類を見ても症状が出てないし、何回かアクセルを踏んでもブーストがかからない。

パイピング抜けかなと思ってアクセルオフしてもアイドリングはしてるし意味不明

とりあえずピットインしてボンネットを開け、パイピングから圧漏れしていないかをチェックしてる時に異変に気付きました・・・。

なんか、タービンの回る音がおかしいんです

そこで、エンジンを止めてパイピングを外してみると、

羽は回るけど回り方がブレブレな感じ・・・

これはきっとエキゾースト側の羽がなくなってますね

タービンブロー決定です(つω-`｡)

はぁ、去年からお金のかかるパーツが立て続けに壊れてくれますが、ここに来てタービン壊れますか・・・

全国大会まであと２週間しかありませんがなにか

お先真っ暗ですわ・・・

アイドリングはするし動かすだけなら普通に動くけど、高速で帰るんは辛いんでもやしに積車を借りて先にシルビアを持って帰ることに。

もやし先輩、ホンマありがとうございます

シルビアを駐車場に置き、もう１度鈴鹿ツインへ戻ったんやけど、走行会の終了時間には間に合いませんでした。

けど、帰り道ではみんなで晩御飯を食べに行くことになり、

初めて

亀八食堂に行きました

肉と野菜を炒め、


うどんをカラめて食べるスタイルですが、かなり美味しかったです

またみんなで行けるといいな

帰りは香芝ＰＡで





香芝ネコに癒されました

帰りはみるくてぃ氏（ミクシィネーム）のチェイサーに乗せてもらって帰ったんやけど、

途中何度も記憶がなくなりました・・・

みるくてぃ氏、ホンマありがとう

さて、大会出場が危ぶまれるじゃま犬・・・

やっぱり自分のシルビアでＭＳＣには出れないのか

このままいくとレンタルカーをお願いすることになりそうです。

それでも修理はせなアカンし、ＧＴ３０３７タービンなんて中古で出てないからかなりの出費が・・・

また憂鬱な日々が続きそうです

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