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2017-02-18 20:25:57

欧州1週間。

テーマ:ロードレース
月曜早朝5時半ドイツ到着。

真夜中のような早朝からひとりトゥアレグをすっとばして。







フランスにもほど近いフライブルクという街に。

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この街は街中に大小の水路が張り巡らされている環境都市です。

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ワタシが知っている街だと、フランスのストラスブールのような、イタリアのベネチアのような感じもちょっとだけします。

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1週間の欧州滞在でせっかく減ってきた体重を増やす訳にはいかないので、毎日、6時には起きて、暗いうちから、仕事の前まで毎日ひたすら歩きました。

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綺麗でいつもとは違う景色も相まって、犬はいませんが距離が伸びました(^ ^)
毎朝、4キロ〜5キロくらいあるきました!




フランクフルト〜フライブルク往復でトゥアレグは80リッターも食いました( ̄▽ ̄)

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最新DEとはいえ、このサイズだとやはりエコではないですね( ̄▽ ̄)




そして、週の後半も移動と散歩の毎日でした!

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昔住んでいた街を散策したり。

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これは芸術家フーンダートバッサーがデザインしたアパートで私のお気に入りです!




やはりフランクフルトは街中より、山に近い地域の方が好き(^ ^)

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15年前のドイツ生活では、一度引越しをして二ヶ所に住みましたが、どちらも山に近い地域(^ ^)
日本人が周りにほとんどいないこともグッドポイントポイントでした(^ ^)




景色が綺麗で散策の距離も伸びちゃいます(^ ^)

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私が住んでいたのは、この写真の右の森林のさらに奥でした(^ ^)




散歩の途中、鉄棒があったので懸垂したら、3回目で背筋を痛めました( ̄▽ ̄)

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雑に停めている何気ない風景もなんだか新鮮です(^ ^)
むしろカッコよくも見えます(^ ^)
車がカッコいいからか?
汚れたマットカラーは少し凄みがあります(^ ^)

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ドイツと日本の車事情の大きな違いは、ドイツは渋滞走行が少なく、キッチリ踏む定常走行が多くて、ほとんどが屋内保管(^ ^)
距離は行っていても、はるかに程度が良いものが多いですね(^ ^)




山に近い地域が好きといいながら、街中もしっかり散歩(^ ^)

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頭から大聖堂が生えてます(^ ^)




5年しか住んでませんでしたが、第2の故郷って感じもします(^ ^)




HYODウエアで上下をかためて歩いていると、数人に「どこのブランドだ?」と聞かれたので、めっちゃ宣伝しときました(笑)

やっぱりカッコいいのはわかるんですね(^ ^)
ウエアが( ̄▽ ̄)
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さて、最終日にはスティーブンと会ってP.MUのパットを渡しました!
ドイツでは正規販売していませんが、GT86でニュルの選手権に出ても、性能ピカイチで、一年通して使えるし、レースで使い終わったら、表面を研磨して、街乗り車や、ドリフト車に転用できて、めちゃコストパフォーマンスが高く、ドイツ人の間でもかなり話題みたいです!

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渡し忘れるといけないので、朝食のテーブルに

グレープフルーツジュース
ドイツ飯
味噌汁
P.MU

というありえない絵面(笑)
味噌汁は私が飲みたかっただけ(笑)




ということであっと言う間の1週間でした!
さて、帰ります!
羽田も早朝着です!
あー、時間が足りない(笑)

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2017-02-13 14:02:12

久々ヨーロッパ。

テーマ:ヨーロッパ
土曜日に体制発表会もおわり。

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同僚たちは日曜昼に出て、ドイツで一泊ですが、ワタシにはそんな余裕もなく(笑)

月曜深夜便で羽田発。

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HYODスタイルで朝5時半にドイツ着。




そこで予約していたレンタカーを借りに行くも車が無いと(笑)
すったもんだ交渉して、ゴルフと同じ値段でめちゃデカイ車になりました(笑)

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初トゥアレグですが、エンジン(ディーゼル)もブレーキも車体もなかなかですね(^ ^)

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あっ、多段8速ATもいい(^ ^)


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マツダやスバルもかなり欧州車に近くてよいフィーリングですが、近いだけで同じではないし、超えてもいないんだよなー。



かつてヨーロッパに住んでいる時は、仕事で毎週ちがうレンタカーに乗っていましたが、こうやって色んな車に乗ることは、刺激になるし、色々と気付きがあります!




でここは今回通過して。

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向かうはさらに南です!




ひとり旅で寂しいですが安全運転で目的地めざします!
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2017-02-12 16:44:36

2017年体制発表会。

テーマ:ロードレース
2/11に東京神田のミクニ本社ビルで体制発表会を行いました!

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すでに更新の早いWEB情報にアップされています!

*Youtubeのオフィシャルチャンネルで動画もみれます!




今年はGP2マシンの他に、健琉の起源であり、ミクニとの関わりも深いSACマシンも展示しました!

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ということは…

7年目のエレベーターチーンも健在(笑)

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慣れたもので、外装全てつけたまま(笑)




SAC初年度のFU150は、直立は楽チンですが、キャブ(TMR)である事を忘れていて、若干のガソリン漏れ( ̄▽ ̄)

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発表会の方はといえば、過去最高の50名以上のご来賓にお越しいただき、1998年生まれの2名への期待の高さが伺えました!

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ぎっしり満員御礼な感じです!




緊張のなか、例年どおり司会はワタシのアタフタした感じで進めます(笑)

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最近、特に目が見えないのでメガネ仕様で( ̄▽ ̄)

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ミクニの生田社長の挨拶からはじまり。
各社ゲストの代表より、たくさんのお言葉を頂きました。この人にも!

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写真撮影で第1部終了!

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そして第2部懇親会は、同じ会場で7Cの坂井さんに乾杯の音頭を取っていただきました!

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ここからは、ワタシの無茶振りで、ご来賓の方々のご紹介や、コメント。マシンも囲みながらワイワイガヤガヤ(^ ^)

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毎年恒例、サイアンさんから頂いたモエのシャンパンでシャンパンファイトのシミュレーション(笑)

大勢のご来賓にミクニの社長。蛍光灯を割ったら大変だし、天井にコルクが跳ね返ってもアブナイ( ̄▽ ̄)



というシチュエーションで、同じ1998年生まれのライダーですが性格でますね!



勢いで開ける健琉(^ ^)




様子を伺いながら慎重に開ける海斗(^ ^)





こんな2人がどんな成長を遂げるかホントに楽しみです!




祭日にもかかわらずお越しいただいた皆様、本当にありがとうございました!




来年からは動画や音楽などをとりいれて(2015年はイメージ動画作成しましたが)、より分かりやすく魅力ある発表にして行きたいと思います!

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2017-02-05 18:46:04

食べて歩く。

テーマ:日常
先週は2年ぶりの韓国でした。

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なんだかヨーロピアンな風景発見!

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とにかく食べまくりでして、秋から順調だったダイエットが台無し(笑)

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でもウマイ(^^)

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せっかくなので食べまくりまして。

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この土日は自宅の裏山を犬とともに歩きまくりました。

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この田舎な風景が最高!

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朽ちたビートルもいい感じ(^^)

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男の赤いトラクターもいい感じ(^^)

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かなり暖かくもうすぐ春?
みかんや金柑(^^)

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梅も咲き始めています!

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春もすぐそこです!

ハッ( ̄▽ ̄)

ということは開幕もすぐそこか(T_T)




まずは今週末の体制発表会です!




過去の発表会(^^)
ブログを始めたのが2011年間からだからそれ以降の記事だけ( ̄▽ ̄)

2011

2012

2013

2014

2015

2016




今年は過去最高人数のご参加表面を頂いております!今シーズンへの皆様からの期待の表れですね!楽しみです!!
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2017-01-31 18:35:56

本年もよろしくお願い申し上げます(笑)。

テーマ:ロードレース

みなさま、本年もよろしくお願い申し上げます。

 

 

といいながら、今日で2017年の1/12が終了します・・・・コワッ。

 

 

2017年のレース体制については、2/11にミクニ本社で、恒例の体制発表会を実施予定です!!

 

 

今年は例年になく多くの参加連絡のご返信をいただいておりうれしい限りです!!

今年はテリカリとして全日本に初参戦した1997年から数えて20年目の節目です。

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現ヒゲの代表(テリーさん)と現監督の私(カリーさん)とライダーの3人体制で20年前から参戦し、2年後にはミクニに新卒入社した現エンジニアが加入!今ではスタッフも数名増えましたが、全員ミクニの社員という構成は変わらず。

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見た目の体制も立派にはなってきましたが、この20年の歴史の多くをともに歩んで頂いたスポンサー様、ファンの皆様には本当に感謝です!

レース素人集団(だった?)我々が20年も全日本の舞台で走れるのはご協力いただくすべての方々のおかげです!これからも一緒に楽しみチャレンジしてゆきましょう!!!

 

 

さて、突然ですが、先行して2017年の参戦概要をブログで紹介させていただきます!

 

 

今年のキーワードは”突破力”。

これは2023年に創業100周年を迎えるミクニのキーワードでもあります!!

 

 

 

今年は新たな若手ライダー2名にレース環境を提供することに決定致しました!

 

国内のレース環境がどうとか、スズキのマシンがどうとか、旧型だからとか、あのパーツがどうとか・・・・・そんなことは関係ありません!!

常に走りは多くのプロフェッショナルにみられています!

ですから、世界につながるもつながらないもライダー次第!!!

現に2017年には大きくステップアップを果たす知り合いライダーも国内外に数名います。

やはり彼らはマシン以上のポテンシャル=走りをしていることはだれの目にも明らかでした。

 

 

とうことで、2017年のテリカリは以下2名のライダーの突破力を信じて戦っていきます!

マシンは7年目のシーズンとなるスズキGSX-R600(テリカリ仕様)です!!!

 

 

村瀬 健琉(むらせ たける)

1998年12月12日生まれ

全日本ロードレース選手権J-GP2クラス年間エントリー

 

今年3月に長野県の高校を卒業する予定の高校3年生です。

健琉との出会いは2015年のSuzuki Asian Challengeでした。

FU150でのワンメークレースでアジア各国の若者がしのぎを削るレース。

ここで優勝を含む年間ランキング3位を獲得。

この時からMikuniのロゴを胸にレースを戦っていました。

そして2016年にはテリカリに加入してアンダーボーンから一気に600へステップアップ。

全日本にもヘルパーとして帯同してトラックに寝泊まりしながら勉強の年を過ごしました。

昨年はピレリカップに参戦。序盤は転倒が相次ぎましたが、後半の岡山では人生初のサーキットであるにも関わらず、ST仕様車で2015年のテリカリGP2予選タイムを超えるタイムを記録して周囲を驚かせるなど可能性と勢いを感じました!

 

 

もう1名

 


関野 海斗(せきの かいと)

1998年2月2日生まれ

各レースへの600ccクラススポット参戦(地方選手権、ピレリカップ、全日本選手権)

 

現役東海大生の海斗との出会いは昨年まで所属していた7Cでの初年度から。

ミクニにインジェクションシステムでGP3を戦い、マレーシアスーパーシリーズでのランキング1位やアジアタレントカップへの参戦など、国内外のサーキットでの経験も豊富。

GP3からのステップアップということで、全日本フル参戦も視野に入れましたが、オフシーズンの走行データや体力面なども考慮して、まずは600でのスキルアップとともに、早い段階で全日本へスポット参戦できることを目標に集中することを本人ともガッチリ約束しました。

なによりテリカリの本拠地神奈川県が地元!いい意味で皆の期待を裏切って、早く速さを身に付けてもらいたいです!

 

 

ということで、

 

 

現在は本番車、テスト車、展示車など、数台のマシンをあわただしく準備中です!!

 

 

2017年、テリカリの若い力と突破力にご期待ください!!!!

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