去年は羽田出発でフランクフルトを往復したわけですが、このたびは成田発着。
確かに距離的には羽田よりも遠い成田ですけれど、海外への玄関口としての印象が
結構刷り込まれている方だものですから、何とはなし、成田は気分が盛り上がるといいますか。
それでもこれまでもっぱら第１ターミナル利用が多かったのは
ひとえにＮｏ．１企業に背を向けがちなへそ曲がりタイプだからでもあろうかと。
要するにＪＡＬよりもＡＮＡにいささかの肩入れをしていたからなのでありますよ。
（ちなみに自宅にはおよそ松下電器の家電は無く、ソニーのオーディオ製品も無く…）
ですが、かつてナショナルフラッグキャリアとして最大手であったＪＡＬも凋落著しく、
今では路線数でもＡＮＡがトップとなっているのでは。
だいたい東京の利用客が利便性を考えるときには当然に成田より羽田となりましょうけれど、
羽田発着の割り振りもＪALよりＡＮＡのが多いですものねえ。
こうなってくると先の理屈からしても肩入れ先はＪＡＬに移って…というわけでもないんですが、
奇しくも今回はＪＡＬ、すなわち久しぶり感のある成田空港第２ターミナル利用となりまして。
（もっともフライト選択には値段が関わってくるも、成田発着だからか、ＪＡＬにお得感があって）
とまあ、そんなこんなで出向いた成田第２ターミナルでありますが、
ＪＡＬ以外にも第２ターミナルを使用している航空会社はたくさんあるも、
乗り入れキャリアには移り変わりがよくあるようですなあ。
いったい成田とどこを結んでいるのか、見当のつなかいところもあって、
「かつては旅行会社にいたけれど…」とはもはや郷愁でしかありませんな…。
辛うじてジェットスターの名は知ってましたが、イースタージェット、ティーウェイとは？？
後二者はいずれも韓国のLCCのようでありますね。
と、そんな感懐はともかくとして、今回フランクフルトまで乗っていくのは日本航空４０７便。
使用機材はB-787で、エコノミーのシート配列は２－４－２。
これの最後尾通路側の席で行きましたけれど、背もたれを気兼ねなく倒せますし、
昔のと違って最後尾部分をラバトリーに充てていないので人通りがあまりなく、
なかなかいい感じで約１２時間のフライトを過ごすことができましたですよ。
