探索日 2012/03/17
小波瀬信号場（現小波瀬西工大前駅）から分岐し、苅田港駅に至っていた貨物線
手続き上は休止線やけど、廃線ということにしとく
左は日豊本線
右へ分かれていくレールが苅田港線
苅田港駅方から分岐点を見てみた
この先に小波瀬西工大前駅がある
日豊本線下り線を813系電車が走る
こっちへのびてくる線路が貨物支線
休止線なのでレールは撤去されていない
小波瀬西工大前駅まで０.５キロ
信号機
勾配標
雰囲気は、ほぼ廃線跡
踏切上のレールもそのまま
遮断機も存置されている
小波瀬西工大前駅まで１宇宙キロ
この踏切も復活を待つ
そのときは永遠におとずれることはないやろけどな
国道１０号線と交差
当然、自動車に一時停止義務はない
１０号国道踏切制御盤
各種機器箱も取り置かれている
コンクリート橋
第４種踏切
小波瀬西工大前駅まで１.５宇宙キロ
ここの踏切はレールの上にアスファルトがかぶせられている
こういうのを見ると復活はないと思える
しかし遮断機は残されている
勾配標
さびついたレール
近衛川を渡る
福岡県道２５号線を横断
舗装の下にレールは残っているにちがいない
小波瀬西工大前駅まで２宇宙キロ
苅田港駅の構内に入っていく
雰囲気は廃線跡
苅田港駅
左はコンテナ用ホーム
なんか、えらいことになってるんだが
ここは晩年の苅田港駅
オリジナル苅田港駅はもっと先にある
レールはここで打ち止め
１９８０年代までは、この先に線路が続いていた
殿川
ここに苅田港線の橋りょうが架かっていた
（旧）苅田港駅跡
１９９０年代にレールは取り払われている
今は太陽光発電所になっているみたいやな