探索日 2007/06/04
切り替えは1982年9月23日
複線化を前提にした移設やけど、現行線もいまだ単線
砂利道が廃線跡
むこうにトンネルが見える
485系電車 特急いなほが走る現在線は大崎山トンネルに入る
枕木が残っていた
旧大崎山トンネル南口
このトンネルを抜けると岬峠トンネルに入る
岬峠トンネル北口
間ノ内川河口に架かっていた橋りょう跡
卵型アーチ橋が残る
砂利道となって続く旧線跡
むこうに三つのトンネルが見える
左から羽越線旧線の旧間ノ内トンネル、旧国道の間ノ内トンネル、国道７号線の府屋第二トンネル
（旧）間ノ内トンネル南口
旧間ノ内トンネル北口
海側が旧線の間ノ内トンネル
旧線のスペースは旧国道に取り込まれている