探索日 2007/06/04
切り替えは1968年9月20日の複線化時
新線には芦谷トンネルが設置された
旧線にトンネルはない
越後寒川駅方新旧線分岐点
右は現在線芦谷トンネル南口
旧線は左へ進む
サワジリ沢に架かっていた橋の跡
コンクリート橋台になんかのパイプが渡されている
右は国道３４５号線
鉄道時代の擁護壁
線路跡の敷地は国道に飲み込まれている
ロックシェード（スノーシェード？）が残る
廃線跡は国道の上り線になっている
ロックシェードが連続する
海側から見てみる
ロックシェードの刻印
1954年というんやから、開業時にこれはなかったということ
落石よけを出た先で現在線と合流する
このロックシェードは芦谷セットというらしい
勝木駅方新旧線合流点
左は現在線芦谷トンネル北口、右奥に上記のロックシェード