カズマと大山登山
前々からカズマが山登りをしてみたいと言っており、春休み中に実行すべくゆる〜い計画を立てておりました。
土日は野球で遊べないので有給休暇を取って昨日の夜のうちに厚木の実家に移動。
一泊して丹沢山系の大山に朝から登るという計画。
で、今朝起きたら普通に雨降ってる。。。
予報だと降水確率30%くらいだったので行けるかなと思っていたのですが。
とは言え移動中に止む可能性もあるのでクルマで出発。
大山にはケーブルカーがあります。利用しない手はありません。
ケーブルカーの駅に1番近い駐車場に停められたのですが、それでも結構歩きました。
お土産屋さんが並ぶ山道をひたすら登ります。
ずっと階段。
振り向きざまの写真を撮ったらマイケルジャクソン風に。フォー!
ちょうどケーブルカーの出発時間だったので並んだりせずに乗れました。
ケーブルカーの終点から少し歩いて階段登って大山阿夫利神社の下社に到着です。
予定では写真の左奥から登山道に入るはずでしたがここで引き返し。
山に登れなくて残念でしたが清々しいカズマ。
いつかまた来ましょう!
晴れていれば伊勢原、厚木の景色が見れるはずだけど何も見えず。
下りのケーブルカーからも何も見えず。
駐車場までの道に咲いている桜が綺麗でした。
今年中にリベンジするぞー
F-siのタイヤ交換
先日29×2.1サイズのクリンチャーのSCHWALBE ROCKET RONに交換したばかりですが、それまで履いていた2.25という幅から細くなってしまい、見た目的な満足度が落ちておりました。
巡航時の走りは軽くなったのですがMTB的なエアボリュームのある乗り心地とも離れてしまい、メルカリで物色していたところ良いものを発見しました。
同じSCHWALBE ROCKET RONのクリンチャーで29×2.25サイズ。しかもLITE SKINというスペックで軽いらしい。
理想的。
届いたので早速交換。
もとのタイヤの幅。実測51mm。
重量は580gと555g。合わせて1135g。
新しいタイヤの重量525g。
(もう片方は計り忘れました。同じだとしたら1050gで85gの軽量化、チューブレス仕様からの比較で203gの軽量化です。)
幅54mm。
太くなって軽くなって大満足です。
STRAVAでの走行距離2065キロでのメンテナンス備忘録でした。