スポーツバイクで ” Enjoy ” サーキット膝擦りライディング!

超・気持ちのいい膝擦りを!バイクサーキット走行入門・膝擦りライテク・ハングオフでコーナリング解説・ショートコースでサーキットの走り方、コーナリング練習会開催中!

超・気持ちのいい膝擦りを!!

さくっとハングオフ・膝擦りを習得しよう!

★バイクサーキットビギナー入門
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先月開催しました、鈴鹿サーキット西パドックでの『練習会』。



パドック内に若干存在する障害物(フェンスなど)の関係により、

安全性の関係上、

今後同様の鈴鹿サーキットパドックを使用した『練習会』を

中止せざるを得なくなりました。




(秋のシーズンに開催予定でした)


20160806②


20160806④




国際レーシングコースの体験走行も、

初体験の方には大変好評だっただけに残念ですが、

何かかたちを変えて鈴鹿サーキットでの

イベント開催を検討中です!




20160806⑱




決まり次第、ご案内させて頂きます。




P.S.



★9月の練習会、まだまだお申し込み受付中です!




20160818⑥


■ もっと自信を持ってライディングしたい

■ バランス感覚を徹底トレーニングしたい

■ バイクを倒す恐怖感を払拭したい

■ ハングオフ膝擦りにもチャレンジしたい

■ バイクをスポーツとして楽しみたい

 ↓↓↓

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9月4日(日)
 コーススラローム&フルバンクトレーニング in デイトナ静岡

http://www.bike-circuit-master.com/index.php?2016daytona-teamssc2


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20160607④

■ コース貸切で、スポーツ走行を初体験してみたい

■ サーキットのフリー走行は、まだちょっと怖くて…

■ 安心安全な環境で、バイクのスポーツ走行をしてみたい

■ 納得いくまで、コーナリング基礎トレーニングをしたい 

■ サーキットで、ハングオフ膝擦りを達成したい

 ↓↓↓

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9月18日(日)
 テストコースでスポーツ走行基礎教習 in デイトナ静岡

http://www.bike-circuit-master.com/index.php?2016daytona-teamssc


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どなたでもご参加いただけます。



この、なかなか無い貴重な機会。

あなたのバイクライフに合わせて、有効にご活用ください。





エントリーお待ちしております。




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激アツなスパ西、お疲れさまでした。



20160823①




気温:32℃

路面温度:50℃




絶好のトレーニング日和です!?



20160823②





タイヤは、いい感じに終了(笑)


ピレリ ディアブロ スーパーコルサ SC2 (前後共)


20160823③


20160823④


本来、リヤSC2のパフォーマンス発揮できる条件は路面温度が低い時。


したがって冬用なんですね。


20160823⑤
※ピレリHPより




今回は、耐摩耗性を求め、

あえてこの季節に投入してみましたが、、、


確かに、持ちは良いように感じますが、やはりスポーツ走行でのココ一発は期待できない結果に。


タイヤメーカーが言うように、当然ですが。




フロントSC2は、夏用みたいです。


20160823⑥
※ピレリHPより




とは言っても、レーシングタイヤなので、

上級者であれば、少しペースを落として長く走れる、といったイメージでしょうか。




この、グリップが低下した状態、慎重な走行で、


スパ西浦: 59秒

鈴鹿サーキット(フル): 2分29秒



※GSX-R1000 K8 街乗り車両


くらい。




タイヤエア圧は、ピレリの推奨値範囲内で使用。


20160823⑦
※ピレリHPより





【今回のSC2使用履歴】


・6/10  スラローム練習     2H
・6/12  スパ西浦スポーツ走行  1H
・6/26  スラローム練習     2H
・7/02  デイトナパイロン練習  2H
・7/03  デイトナスポーツ走行  3H
・7/24  鈴鹿コーススラローム  4H
・8/11  鈴鹿フルスポーツ走行  1H
・8/21  スパ西浦スポーツ走行  1H


※実質の走行時間



サーキットスポーツ走行   6H

パイロン・スラローム走行  10H



まあ、こんなもんでしょうか。



来月、9月4日のデイトナコーススラロームで使用したら、SC1に切り替えです!




20160823⑧




一発アタックのグリップ優先か、

それとも、耐久性重視か。




それぞれのスタンスに合わせてチョイスですね。




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8月の暑い季節の中、いかがお過ごしでしょうか。


(株)デイトナ様のご協力により、恒例ととなりましたテストコースでのトレーニング会。



この度、第二弾としまして、インフィールド区間もコースとして使用したトレーニング会を開催いたします。




20160818①


20160816②




スラローム区間で人車一体の感覚を掴みつつ、その感覚を保ったまま愛車はどこまで
安心して倒せるのか? 

そのバンク角を知ることで、コレまでの恐怖感を払拭する内容です。


20160818③




また、

一般道での安全マージンが向上することはもちろんのこと、
バイクをスポーツとしてエンジョイする、といった目的でもあります。



20160818④




フルロック〜フルバンクまで、
中低速のバランス感覚を徹底マスター!!


こんなライダーにお勧めです


■ もっと自信を持ってライディングしたい
■ バランス感覚を徹底トレーニングしたい
■ バイクを倒す恐怖感を払拭したい
■ ハングオフ膝擦りにもチャレンジしたい
■ バイクをスポーツとして楽しみたい




20160818⑤





2016年9月4日(日)開催決定


コーススラローム&フルバンクトレーニングin デイトナ静岡


   場所:(株)デイトナ テストコース

        静岡県周智郡森町一宮4805


■参加費用(当日現地でお支払いになります)

コース使用料、ライディングアドバイス、写真・動画撮影、編集の費用

 20,000円(税込)



バイクアフターパーツメーカー『DAYTONA』社のテストコースで、コーススラローム&フルバンクトレーニング会を開催します。


基本的なバランス感覚はもちろんのこと、


■ 繊細なスロットル操作
■ 確実な下半身ホールド
■ バイクが安定するリヤブレーキの使い方
■ 安心して倒せるバンク角の把握
■ 余裕を持ったハングオフ膝擦り


などなど、基本的な部分を、
気が済むまでスポーツトレーニングしましょう。





20160818⑥



※通常のコース外周部分を使用したスポーツ走行基礎トレーニングは、
9月18日(日)、及び10月、11月に開催します







詳細・お申し込みはこちらから
↓↓↓
http://www.bike-circuit-master.com/index.php?2016daytona-teamssc2





また、

秋の季節には、鈴鹿サーキットを使用したトレーニング会も企画していきますので、
随時ご案内いたします。





エントリーお待ちしております!



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鈴鹿サーキット走行時のスロットル操作を、撮影してみました。



タイヤのグリップと相談しながら、、

NEWタイヤ、使い古しのタイヤ、路面温度、車体セッティング、等々により、だいぶ変わってきますね。



マシン:GSX-R1000 K8  ナンバー付き街乗り車両







奥が深い乗り物ですね。

とにかく『開け始めは慎重に』サーキットでも、一般道でも言えることでしょう。




P.S.


8月11日(木)

この日は、最高の気候!?により、身もマシンもタイヤもデロデロでした(笑)



20160815②


20160815①



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パドック貸切でライテク基礎練習会 in 鈴鹿サーキット


20160806①



『ひたすら、小回り練習!』


ということで、

2016年7月24日(日)鈴鹿サーキット西パドック貸切にて、特設パイロンコースで、


・8の字
・スラローム
・Uターン



苦手意識を1日で克服するべく、安心・安全な最高の環境で『練習会』を開催しました!



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こんな自由気ままに、

丸1日しっかりと納得行くまで練習できる環境はなかなか無い!!


思い通りUターンができない…

という時は、直ぐに経験豊富・優秀なスタッフが個別でアドバイスしますのでご安心を^^















この日のメインイベント!?


国際レーシングコースマイバイクラン!



鈴鹿サーキット未体験のライダーには、憧れの瞬間です^^

観客席からではなく、まさにコース上からの景色を堪能していただきました!


20160806⑯

20160806⑰









20160806⑱



この少人数、

広大なパドックでみっちりライテクの基礎が身に付き、

鈴鹿サーキット国際レーシングコースを占有・体験走行クルージングできるなんて…



Team SSC ならではです!



メリハリある走りを求め、そして安全・安心なライディングスキル向上を目指し、

秋のシーズンにも、

開催を予定しています!



次回開催、決まり次第告知しますので、是非お見逃し無く!




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詳細レポートはこちら
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