青島コートＯＤ３の検証

画像はすべて、左がヒューストン、右がフジテレビ製。

雑誌『Ｃｕｔ』の３月号に載っているものを本物とするなら・・・

画像１枚目、フロントファスナーについているナイロンの持ち手は、
ヒューストンは結んで取り付け、フジは糸で縫い付け、
ヒューストンが正解。

画像２枚目、ドローコード（紐）はフジが細すぎて、
ヒューストンが正解。

画像３枚目、袖口のボタンの大きさがフジはΦ２８ｍｍ、
ヒューストンはΦ２１．５ｍｍ。『Ｃｕｔ』の写真に近いのは、
ヒューストンだと思う。
ただし、Ｍ－５１パーカーの標準仕様の製品はΦ２８ｍｍ。
さらに、『Ｃｕｔ』の画像では、袖のボタンは１個にも見える。
（Ｍ－５１の標準仕様は２個）
しかし、フジの方はアジャスターのボタンを留めると、袖が締まり過ぎて、
ボタン位置の変更しないと実用的でない。

画像４枚目、フィッシュテールの開き具合が違うが、
どっちが正解か分かりません（汗）。
ただし、フジの方はやっぱりドローコードが細い。

普段、実用で着倒すならヒューストンに軍配が上がる。
フジの方を着るなら、ドローコードを太いのに交換して、
袖口のボタンは、オリーブ色の直径の小さなモノを購入して、
ボタン位置をズラさないとダメかも知れない。

宅配で商品が届いて、ダンボール箱を開けたとき、
ヒューストン製は、ドローコードの結び目まで『Ｃｕｔ』３月号を忠実に
再現してあって、心の中でガッツポーズできました。

ヒューストン（ユニオン社）の方が、荷物を開封した時のお客さんの喜ぶ顔が見たい、
という気持ちが伝わってきました。

※ｖｅｒ．ＯＤ３の欠点をカスタマイズしました

→http://ameblo.jp/hitoribochi-no-yoru/entry-10672395010.html