長かった～
５月からだから、なんだかんだで手続きに５ヶ月もかかってしまった。
でも、いいでしょ～
「松永製作所」というメーカーの
「マックスプレジャー」というシリーズの
「エアネス」というモデルの
「ＡＩＲＮＥＳＳ ＬＳ－ｉ」という型式です。
１５万円しました。（実際は身障者補助で１割の１万５千円しか払っていませんが・・・）
エアネスのボディカラーは標準色の設定が３色「インディアンレッド」「サファイヤブルー」「ダークマシンガンメタリック」になっています（特別色として１７色（２．５万円～３万円ＵＰ）の設定あり）。
わたしのは「サファイヤブルー」にしました。かっこいいブルメタです。
タイヤは「２２インチ」と「２４インチ」に選択可能です。
※ちなみにレンタルで借りてた車椅子のホイール＆タイヤは「２２インチ」でした。
どっちがいいんでしょ？正直、私には違いがよくわかりません。
「２２インチ」だとカラーは「グレー」のみ。
「２４インチ」だと標準設定でカラーが３色
「グレー」「レッド」「イエロー」。
なので、タイヤは「イエロー」がいいな！
て事で「２４インチ」の「IRCエクセレーサー」になります。
ホイールはタイヤに合わせてもちろん「２４インチ」。本当はオプションの３本スポークのカーボンホイールが欲しかったのですが、この２本だけで６万円！！た、た、高すぎるっ！
という訳で標準設定のスポークホイールになりました。
カラーは「ブラック」になります。
んん？この組み合わせは・・・
スバル インプレッサ ＷＲＸ カラーだね。なかなかイイ色だ。
フレームはもちろんオールアルミ製です。溶接跡もとてもキレイ！
ブレーキです。レバーはアルミ製でゴムのノブが付いてます。ちょっと短めです。
かしこいのが、前でも後ろでもロックできる構造な事。
常に、誰かに押してもらうので「解除ブレーキ」をつけてもらいました。
これが有るのと無いのとでは、下り坂での解除が違います。
シートバックはウレタンフォーム製の体幹パット、ランバーサポート付。
リアには小物入れが付いてました。
肘掛はなぜかカーボン製。ステッカーではありません！本物のカーボンです。
取り付けボルトが２本で、この内、１本を外すと跳ね上げ式になります。
が、特に跳ね上げる用事は無いので固定しています。
リアのステッピングバーはアルミ製でした。
段差を超える時に介助者がここを踏んでフロントをウイリーさせます。
フロントホイールもベアリングが軽い！ステップは折りたたみの動作も軽くて動きがイイ。
もちろん角度は無段階調整になっていて、ちょっとつま先上がりにしてみました。
クッション買わないと、ケツ痛てぇ～。
真ん中のケーブルは折り畳み用です。シュッと引っ張ると折りたたまれる様になってます。
