１月３０日、近畿地方に行って来た。
目的は空と鉄道。
ＪＲの在来線で大きく未乗区間を残しているのが、
山陰本線（綾部－京都）と湖西線（山科－近江塩津）。
空港降りつぶしも絡めれば、割と無駄のない行程で
乗りつぶしルートが描ける。
ということで、
東京→大阪 （夜行バス）
伊丹空港→但馬空港 （ＪＡＣ）
豊岡→京都 （山陰本線）
京都→近江塩津 （湖西線）
近江塩津→米原 （北陸本線）
米原→東京 （東海道新幹線）
のルートで近畿地方の主に北の方をぐるっと巡る旅を考えた。
そしてバス、飛行機、新幹線の席をそれぞれ予約して準備を整えた。
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ところが、運悪く１月末は寒気の影響で日本海側を中心に大雪のおそれ
という予報を数日前から目にするようになった。
一番心配なのは空のダイヤ。
但馬空港のある兵庫県豊岡市の天気予報を１週間前からチェックしていたのだけど
日に日に大雪の確率は高まっていく。。
前日の２９日。
この日の夜には出発しなければならない。
やはり日本海側は天気が悪い。
運航情報では、１日２便ある伊丹発但馬行きは
朝の便は通常どおり運航したものの、午後の便は欠航。
（但馬空港雪のため）
こりゃ明日の朝も同じだろうな・・・と敗色濃厚であったが、
バスや新幹線は席を取ってあるし、ひょっとしたら万が一の可能性も・・・
ということで、２２時前に家を出た。
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東京駅八重洲口→千里ニュータウン （ドリーム３２１号／ＪＲバス関東）
桃山台→千里中央→大阪空港 （北大阪急行、大阪モノレール）
夜行バスは東京駅２３時３０分発。
そう、リアルタイムでサッカー・アジアカップの決勝を観ることは
できなかったのだった。
結果は翌朝、桃山台駅のホームで知った。
それと、もうひとつの結果は・・・・・・やはり欠航だった。。
まぁ飛んでみたものの結局伊丹に引き返し・・・になるより、
潔く早めに結論を出してくれた方が、この後の行程の代案を組みやすい。
カウンターで払戻しの手続きを済ませて、そそくさと空港を後にした。
振り返れば、昨年はあれほど飛行機に乗ったのに
欠航に遭ったのって一度もなかった。
（自分の寝坊で乗れなかったのは別として・・・）
１年前のこの時期はがんがん日本海側へ飛んでいたからなぁ。運がいい。
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大阪空港→蛍池→宝塚 （大阪モノレール、阪急宝塚線）
宝塚→福知山 （北近畿３号）
福知山→園部→京都 （山陰本線）
未乗の山陰本線・綾部－京都に乗れればいいので、
福知山線を北上し福知山へ向かった。
そこから山陰本線で綾部を通って京都へ。
これで山陰本線完乗！
つづく。